大众汽车3款全新概念车亮相上海车展，未来3年将推超30款新车 | Hi科技

DoNews消息，4月23日，2025年上海车展正式开幕，上海国家会展中心5.1号展馆内，一场诚意满满的发布会召开，转型中的大众汽车拿出了自己的诚意之作：携手中国三家合资企业打造的、更贴合中国消费者需求的三款全新概念车。呈现大众汽车“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。

“40年前，大众汽车品牌在中国让汽车走进千家万户。今天，凭借清晰的战略重点和完善的布局，我们已准备好续写这一成功的故事。三款全新概念车证明我们‘在中国，为中国’战略正在显现成效，以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。”大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）说道。

据悉，三款概念车的量产车型将从2026年起陆续推出。此外，大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。

一、三款概念车各具特色

本次大众汽车重磅亮相的三款全新概念车，分别是来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。

三款概念车为大众品牌未来产品描绘出清晰前景。

其中，ID. AURA概念车年轻、动感、适合家用，主攻紧凑型市场。作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车，ID. AURA的车身线条动感流畅，车灯设计彰显现代美学，与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间，提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构的赋能，L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”且时刻互联。

图源：大众汽车

ID. ERA概念车旨在满足市场对于增程式车型不断增长的需求，其综合续航里程超1000公里（CLTC），更适合远行，为消费者带来无忧旅程。这款概念车集合简约大气的设计，L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等前沿科技于一身。宽敞且舒适的六座座舱搭载全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手，带来沉浸式驾乘体验。

图源：大众汽车

ID. EVO概念车则将进一步增强大众汽车的纯电产品阵容，为追求多元生活方式的用户群体而打造。ID. EVO概念车非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语，使其能够脱颖而出。车内空间宛如“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外，L2++级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，将为用户带来安心从容的出行体验。

图源：大众汽车

综合来看，三款概念车产品设计上无一不沿袭大众汽车的中国专属设计和科技DNA，但在彰显品牌鲜明特征的同时，也注入了独一无二的差异化风格，展现一汽-大众、上汽大众与大众安徽三家合资企业个性鲜明的设计风格与魅力，能够满足用户对汽车的多元化需求。

以灯光设计为例，三款概念车各具特色且富有情感联结。ID. AURA的灯光设计犹如一双“眼睛”，传递亲切温馨之感；ID. EVO车尾高位制动灯融合了沃尔夫斯堡狼头标志，象征着中德团队的紧密协作；而ID. ERA的前灯则呈现“握手”形态，寓意伙伴间和谐共进。

“大众汽车致力于为中国用户带来一流的产品。携手三家合资企业，我们正切实履行这一承诺带来更广泛、更具竞争力的产品选择，提供高端科技以及隽永的前瞻设计——百分之百情感满载。”大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示。

除了三款全新概念车，本次上海车展上，大众汽车品牌旗下20余款现有燃油和新能源车型也一同亮相，包括一汽-大众全新探岳L和全新揽境，上汽大众途昂Pro，以及大众安徽焕新上市的纯电车型与众06。

图源：大众汽车

大众汽车的展台更是科技感满满，以“数字礼盒”概念呈现，悬浮天幕屏、动态墙壁屏及通体地面屏营造出未来之感。展台还设有多种趣味互动体验环节，比如VR驾驶体验、数字拍照亭、AI车身设计体验区等，可通过大众汽车品牌微信小程序实现联动，增强沉浸式科技体验。

二、“在中国，为中国”

作为最早在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一，大众汽车在中国车市拥有大量忠实用户，而中国市场是大众汽车在全球的最大单一市场。

这几年，中国新能源汽车转型成果斐然，电动化、智能化被中国消费者大力推崇，中国消费者希望在汽车产品上体验到更多科技成果。在这样的趋势之下，大众汽车加快了转型步伐，产品攻势全面提速，旨在满足用户多样需求。

大众汽车“在中国，为中国”，聚焦三大战略重点：完善的新能源产品矩阵、先锋的智能科技、以及为中国消费者专属打造的独到科技美学设计。

电动化已成为大众汽车“在中国，为中国”战略不可或缺的一环。从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者的多样化需求。此次亮相的三款概念车就是大众汽车电动化未来的前瞻。

图源：大众汽车

同时，大众汽车进一步融入本土出行生态，加速创新。

在本次新闻发布会上，大众汽车品牌强调将继续通过大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）增强本地研发能力，并协同一系列针对性的本土合作，进一步融入本土的出行生态，提供更贴合中国消费者需求的解决方案。

这一战略的重要成果已具雏形。目前，专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段，将能够提供更亲民、更具竞争力的产品选择。同时，CEA架构作为品牌在中国电动化车型的数字架构核心，犹如智能“大脑”，不仅能够降低系统复杂性、优化成本效率，同时还可快速紧密地与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新（FOTA）等多种技术融合。

CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%。搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。

结语

围绕ACCELERATE战略，大众汽车正在加速向最受用户喜爱的可持续移动出行品牌转型。

未来三年，大众汽车将推出覆盖燃油车与新能源车全品类的产品组合，进一步扩大市场布局。作为转型的支柱，大众品牌将继续升级其热门的燃油车型，推出更智能、更高效的产品，同时逐步推出核心车型的混动版本，将用户青睐的产品延续至新能源产品矩阵。

2024年，大众汽车品牌在全球共交付约480万辆汽车，包括Polo、探歌、途铠、高尔夫、途观、帕萨特等畅销车型以及纯电动ID.家族车型。大力转型后的大众，能在2025年取得怎样的成绩，值得观望。

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