吉利银河E5成功挑战正面中心柱碰超纲试验 | Hi科技

4月16日，在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室，吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰的“超纲”难度试验。此前，吉利银河E5还同时荣获了Euro NCAP五星安全，以及ANCAP五星安全的最高评级。

正面中心柱碰模拟的是车辆与电线杆、路边树木、高速龙门架等垂直柱状物体发生正面碰撞的事故。由于柱子与车身重叠面积小，很容易造成前舱结构严重变形，甚至大量侵入乘员舱。再加上新能源汽车前机舱比较空，高压、低压系统在遭遇中心柱撞冲击后，更容易引发短路甚至起火等安全问题。

对于正面中心柱碰，国标没有强制要求，行业里通常采用的测试标准是35km/h。而吉利银河E5采用了全球最难、标准最高的方式进行测试，直接挑战50km/h，撞击能量相比35km/h更是提升了104%。

最终的试验结果表明：吉利银河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后，功能表现、车身结构、新能源源安全、乘员保护等各维度的表现，都满足测试要求，试验圆满成功。

其中，双闪灯自动开启、E-CALL自动播出救援电话、门把手处于自动解锁并弹出的状态，四个车门不依赖工具都可以正常打开、高压电源已经断电，可谓事故后救援提供强力保障。

同时，乘员舱结构保持完整，电池包无漏液、冒烟、起火等现象，可为乘员提供宝贵的逃生机会。此外，车辆气囊正常点爆，气囊与假人头部接触位置正常，安全带正常预紧，两个假人各部位的伤害值，也均达到Euro NCAP刚性墙碰撞工况的优秀成绩。

此前，极氪007、极氪7X等车型也都以50km/h的车速，顺利通过了正面中心柱碰。作为一款15万级的纯电SUV，吉利银河E5的超纲安全表现，再次诠释了吉利的“安全平权”：不同品牌的车型配置可以有高低，但是安全标准必须一视同仁，安全必须平权。

除了成功挑战50km/h中心柱碰试验，吉利银河E5此前还获得了“全球双五星”的最高安全认证，成为目前唯一获得Euro NCAP和ANCAP“双五星”安全评级的15万级中国品牌纯电SUV，安全性得到了全球权威印证。

作为一款全球车，吉利银河E5搭载了吉利自研自产的神盾短刀电池，在研发之初，就着眼布局全球市场，左右舵车辆同时开发和测试，确保车型能充分满足89个国家的法规要求，覆盖全球七大板块。

在吉利银河E5“超纲”安全表现的背后，神盾电池安全系统“功不可没”。神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的技术，也是一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护，从系统层级解决了电池安全问题。

自2023年发布以来，吉利银河已依托银河E5、银河L6、银河L7、银河E8等车型，开展了一系列覆盖电芯级、电池包级以及整车级等“神盾电池安全系统”公开测试。不论是电芯八针同刺，还是整车高速三车连环碰撞、魔鬼十字碰等挑战，每一次超纲安全测试，吉利银河都以远超行业标准的优异表现顺利通过，给主流新能源各个细分市场的消费者，带来高标准、高性能的“安全平权”体验。

造车近30年来，吉利始终坚持“安全第一”的开发战略，是第一家把“安全健康”作为第一性原理的中国车企。截至目前，吉利已经有博越L、星越L、银河L7等30余款车型，获得了国内外权威机构安全评测优秀评级。

近10年来，吉利的研发投入累计已超2000亿元，在安全方面的投入更是不遗余力，逐步构建起行业领先的安全开发体系。吉利拥有全球化体系布局，在全球多个国家和地区建设了工程研发中心，自建或与行业领先安全企业共建安全实验室，并在全球布局试验基地，确保每一款产品都能够拥有全球一致的高标准安全水准。

吉利耗资20多亿元打造的吉利全球安全实验中心即将投入使用，将致力于成为全世界范围内功能最全，试验能力最强的汽车安全类试验中心，并向全行业开放，共享吉利的安全技术成果。

吉利是第一个加入IATF（国际汽车标准合作组织）的亚洲车企，也是行业第一家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。在中汽研公布的公开安全技术专利数量排行中，吉利以1562件专利数量，排名中国车企第一。

除此之外，吉利还将交通事故调查作为安全开发工作的重要依据，建立起专业的技术团队和研究体系，专注于事故调查、风险评估等领域，目前已经参与交通事故调研2.1万余起。通过深入研究智能新能源汽车事故的新特征，吉利不断完善交通事故信息数据库。

在智能电动时代，吉利更是在全球率先完成了全域 AI 智能化布局。目前，吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，是AI造车第一车企。在吉利星睿智算中心2.0高达23.5EFLOPS综合算力赋能下，吉利以全域AI护航用户的每一次安全出行。

在智能能源方面，吉利的雷神EM-i超级电混不仅拥有2L级的极致能效，更创新开发出混动三电机互备专利，发动机、P1/P3 电机互为备份，任一部件失效仍可安全行驶。

神盾电池 5 级冗余算法，杜绝欠压、失速、EV受限风险。搭配星睿 AI 云动力，可通过路况实时感知与动力智能分配，让车辆打滑量减少 50%，湿滑路面循迹稳定性提升 15%，实现了高效与安全的真正兼得。

在智能底盘方面，吉利自研的AI数字底盘，通过AI算法实现前后轮扭矩精准的矢量控制，确保漂移时车身姿态平稳不失控，实现了全球首个汽车无人驾驶漂移，反应速度只需要4毫秒，比人类的极限速度快25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。

在智能座舱上，吉利开发的Flyme Auto智能座舱，能够支持“车-手-云”三端无界互联。同时在信息安全方面采用纵深防御、端对端的解决信息安全方案，保障网络信息传输的安全，实现用户隐私不泄露。

在智能驾驶上，吉利自研的千里浩瀚智驾系统同样将安全与智能完美融合。从高端到入门，千里浩瀚智驾让技术普惠每一位用户，实现智驾平权。通过从毫秒级反应的AEB，到卫星预警的全局守护，千里浩瀚智驾更是为每一位用户实现了安全平权。

作为汽车安全领导者，吉利还将于今年发布智能汽车全域安全白皮书，重新定义智能汽车安全新标准，公开安全技术成果，以极致安全守护用户的每一段旅程。

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