《马里奥赛车世界》评测8.8分 赛道连接成的新世界 _ 游民星空 GamerSky.com

在NS平台上，《马车8》是任天堂最畅销的金字招牌。而作为NS2的首发第一方作品，《马里奥赛车世界》无论从地位还是制作规格来看，也有潜力延续这一辉煌。

游戏的体验以及其给人带来的感觉，和从NS过渡到NS2本身很像：软硬件实力都有提升，视觉效果也更出色，但玩法核心上，并没有立刻让人眼前一亮的那种“代差级”进化。 不过，只要你真正上手游玩一段时间，沉浸下去练习新地图、新机制，就会发现《马里奥赛车世界》的体验的确有所不同。它的进化与变革，也远比乍一看时来得更深也更广。

画面表现算是赶上来了

作为NS2首发阵容中唯一的第一方新作，《马里奥赛车世界》毫无疑问展现了新主机的硬件实力。在一张无缝衔接的大地图上自由驰骋，享受着近乎零锯齿的画面、在4K分辨率的主机模式下仍然保持稳定的60帧——那种流畅和锐利，给我一种未曾在NS上见过的“不真实感”。

虽然放在整个赛车游戏领域来看，《马车世界》的画面称不上顶尖，但作为一款主打休闲娱乐和家庭向的赛车游戏来说，这样的表现已经足够令人满意。

主机性能的提升，也让玩家上限直接翻了一番。从《马车8》的最多12人联机，变为如今《马车世界》最多24人同时对战。庞大的玩家数量，也倒逼着赛道设计进行全方位改动。《马车世界》的大部分赛道往往都更加宽阔，甚至不乏开放性、多路线的大型区域。也很好地避免了20多个玩家挤在一起漂移过弯，直接让卡丁车变成碰碰车的结果。

人数的增多自然也让比赛的混乱程度更上一层楼，毕竟“马车”一直以来都是一个运气大于实力的游戏。因此被各种乱七八糟的道具轰炸碾压，或是被不知道哪窜出来的飞车推出赛道的情况将变得更加常见。自认倒霉的同时，也不能说笑点和乐趣没有增多。

值得开发的新技巧

本作相较于《马车8》最大的变化，在于引入了三种新操作。首先是“蓄力跳跃”：在直线行驶中按住加速（A）和漂移键（R），车辆便会进入一个蓄力状态，轮胎也会产生类似于漂移的火星。蓄力和漂移一样有三段，蓄力时间越久，松开R键时跳的就越高。

但蓄力跳跃并不仅仅是一个加速小技巧，也会服务于后续两个新机制。其一是轨道滑行：当车辆滑入栏杆或铁轨之类的条形轨道时，即可在上面使用单侧双轮滑行。滑行时间越长，也会积累越多的类似漂移的加速火星。赛道中经常出现一些可跳起登上的栏杆，如果你有幸注意到他们并巧妙利用，会比在平地直跑的玩家快上不少。

更复杂的机制则是“墙壁跳跃”。当使用蓄力跳跃撞上垂直墙面时，车辆会短暂地违背重力，贴墙飞驰一段时间。虽然持续时间不长，很快就会掉落下来，但如果能在比赛中巧妙利用地形，把握好位置与时机，便可以实现“切弯”超车，甚至跳过部分赛道的效果。就目前几天的体验而言，大多数玩家仍然习惯以《马车8》的方式在赛道上循规蹈矩地跑，很少有人用这些新机制尝试另类路线。但相信再过一段时间，当刁钻的轨道滑行、贴墙飞行路线被开发出来之后，《马车世界》的比赛将会变成更激烈的神仙打架。

最后值得一提的是，本作还加入了现代赛车游戏常见的“倒转”功能。当驶错路线或即将掉出赛道时，可以按方向键下，让车辆倒转回两到三秒之前的位置。不过这个倒转只作用于玩家自己的车（单人游戏中也无法影响AI车辆），且倒转结束后车辆也不会恢复之前的速度。本质上，它不能帮助玩家修正任何错误，只是提供一个手动帮车辆回到正轨的手段。

开放世界吃鸡爽

在地图扩展为无缝开放世界之后，游戏中的各类比赛也相应进行了调整。以大奖赛为例，玩家在每条赛道上只需跑完一圈，即可顺畅切换至下一条赛道。各个赛事的路线之间无缝连接，构成了一个真正由几十条赛道交织而成的开放世界。一些赛道在不同赛事中会有不同的跑法与路线，可玩性相当高。

“生存赛”是本作新增的模式，可以简单理解为“马车吃鸡”：比赛共持续六轮，每轮比赛都会淘汰最后冲线的四名玩家。目标就是在一路不被淘汰的前提下尽量争取第一名。

整体游玩下来，生存赛可以说是《马车世界》体验最好的模式。一方面，它自然将多个赛道串联起来，部分赛程甚至会横跨半张地图，游玩过程既刺激又壮观。另一方面，层层淘汰的节奏，也缓解了不少苦心经营一整局，却被一波针对秒暴毙的挫败感。就算开局发挥不好，也可以迅速开始下一把。而随着比赛推进，在场玩家逐渐减少，处于第一名的玩家被各种道具轮番轰炸到末尾的概率，也终于能稍微降低点了。

过于佛系的自由探索

自由探索原本是我最期待，也是打开《马车世界》后最先体验的模式，但实际内容却多少有些令人遗憾。尽管玩家可在整张地图中自由驾驶，但给人的感觉却完全不像其他开放世界赛车那样随时有事可做。

一方面，游戏中的探索内容相对有限。其中最常见的，是通过触碰地图上的“P按钮”启动的挑战任务。这些挑战类型五花八门：有普通竞速、有滑翔穿圈挑战，也有必须用上贴墙跳之类技巧才能完成的进阶内容。可除了这些小挑战之外，地图上真正能吸引人反复探索的内容并不多。只会有偶尔遇到的随机事件，比如追击某个NPC，取得奖励的短暂互动等。完成事件后的解锁内容，大多也只是贴纸或金币，整体驱动力不高。

与《极限竞速地平线》这样疯狂塞收集品、小游戏、挑战或随机事件的开放世界赛车游戏不同。《马车世界》的自由探索显得非常“佛系”——是真正意义上的“随便逛逛”。当你开车来到某条赛道的起点，也没有办法直接进入比赛，只能在赛道内与其他自由驾驶的NPC漫无目的地绕圈兜风。当前这个模式看上去最大的作用，恐怕就是作为比赛开始前的预热——可以在这段时间稍微熟悉一下赛道，练习一下贴墙跳之类的操作。比赛结束后，所有玩家也会回到这张自由地图的同一区域，进行一些轻松随意的互动，但基本上也就止步于此了。

结语

《马里奥赛车世界》是一款合格且出色的马里奥赛车系列新作。它完美继承了《马车》系列那些久经考验的设计：扎实的赛车手感、令人惊艳的赛道构造、以及混乱却又让人欲罢不能的道具系统——这些能让你情不自禁开口欢笑的体验，都原汁原味地保留了下来。

更难得的是，它以开放世界的方式，将几十条风格各异的赛道串联成一个有机的整体，虽然是布设了一个有野心的格局……但目前却没能发挥出其潜力。大地图的“自由探索”模式内容目前来看稍显单调，可玩性和互动性都低于预期。

不可否认的是，过硬的内容质量，与新操作技巧在比赛中所展现出的潜力，足以让《马里奥赛车世界》成为NS2首发阵容中，一道虽不奢华却可口的优秀开胃菜。

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