V8成过往！新款奔驰G 500发布：换上直六发动机 _ 游民星空 GamerSky.com

日前，新款奔驰G级家族全球首发，此次包含了G 500、G 450 d、AMG G 63三款车型。

外观依旧是棱角分明的方盒子车身，车头拥有圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、裸露在外的车门保护条、标志性的外挂备胎等。

相比于普通版，AMG G 63则继续拥有独特的家族化设计，包括直瀑式格栅，还使用了碳纤维组件、大尺寸AMG专属轮毂等，彰显身份。

新车新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁等，让驾驶员实时掌控车辆状态。

虽然定位豪华，但奔驰G级骨子里还是硬派越野，其使用了梯形车架非承载式车身，搭载可100%锁止的前中后三把差速锁和低速越野挡，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。

整车接近角31度，离去角30度，最小离地间隙241毫米，可攀爬100%的坡度，最大涉水深度为700毫米，还新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，悬挂、转向、ESP?等将基于不同模式进行针对性调整。

动力方面，新款G 500搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到330千瓦，峰值扭矩为560牛·米，并配有轻混系统，ISG智能电机系统更可在短时间内，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。

与发动机匹配的是9速自动变速箱，零百加速时间为5.4秒，相较搭载了V8动力的老款G 500提升0.5秒，还搭载全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配新车，在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，提升车辆通过极限。

新款AMG G 63则依旧搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，零百加速只需4.3秒，较前代车型提升0.2秒。