哪吒汽车：向全球输出设计，最基础的还是把产品和服务做好 | Hi科技

日前，哪吒汽车在上海发布新一代纯电SUV——哪吒X，在发布会后DoNews汽车受邀参加媒体采访，在现场来自哪吒汽车的四位高管与我们交流了哪吒汽车在技术、设计以及产品规划上的相关问题。

据了解，参加本次采访的哪吒汽车高管有：哪吒汽车CEO 张勇、哪吒汽车副总裁江峰、哪吒汽车设计中心总经理常冰、哪吒汽车工程研究院院长张旭。

在采访中，对于欧洲布局方面，张勇表示，将第一个全球发布会放在巴黎是希望它能起到风向标作用，打造一个年轻、运动、时尚的品牌。“最基本、最基础的，还是把服务做好、产品做好。”

而对于在欧洲建立设计中心，常冰认为，我们在不知不觉中已经达到了可以向全球输出中国独有设计的水准。这得益于中国市场独有的政策优势、智能化技术优势，中国的汽车设计师群体成长的速度和水平是有目共睹。

“我们会进一步强化全球化的设计，当然我们不能把全球任何一个国家和地区的用户和全球用户割裂开来，他们始终是一个整体，应该用全球化的理念，去做全球化的设计，应对全球化的诉求。”常冰称。

除了设计之外，张勇对于日前与宁德时代的合作的神经超充电池作出了相应回答，他表示，商用的话最快是明年。包括在山海平台上的800V高压4C，还有云河平台的3C版本，当然3C在部分山海平台上也会有。

以下为采访实录：（经DoNews汽车编辑）

Q:进入欧洲后，我们如何讲好品牌故事？

张勇：第一，产品要好。有一个好的、安全的、可靠的产品，要把产品和技术讲透，这是品牌的基础；第二，中国的就是世界的，我觉得有的时候要做文化的对标和交流。另外，“在欧洲，为欧洲”，我们需要做产品的本土化，让欧洲消费者在文化上更加认可；第三，品牌打造也非常重要。为什么我们把第一个全球发布会放在巴黎？因为我们希望它能起到风向标作用，打造一个年轻、运动、时尚的品牌。我们也在考虑，要不要在欧洲找一个代言人，这样能让哪吒汽车的品牌更加国际化。当然最基本、最基础的，还是把服务做好、产品做好。

Q:在设计上，未来产品以国内为中心还是兼顾海外市场需求？未来是否在欧洲设立设计中心？

常冰：我们确实在规划欧洲的设计中心，会根据市场进展一步步的推进。在设计全球化方面，从现代中国自主品牌设计的水平来看，我们在不知不觉中已经达到了可以向全球输出中国独有设计的水准。这得益于中国市场独有的政策优势、智能化技术优势，中国的汽车设计师群体成长的速度和水平是有目共睹。我们在欧洲也做了媒体的沟通，得到的反馈非常积极，不管是从设计师的能力、自主品牌设计的实力，还是我们已经达到的成就，都达到了全球化水准。

下一步，我们会进一步强化全球化的设计，当然这里面有一个非常重要的观点——我们不能把全球任何一个国家和地区的用户，和全球用户割裂开来，他们始终是一个整体，应该用全球化的理念，去做全球化的设计，应对全球化的诉求。

Q:哪吒汽车推出了云河平台，它和山海平台有什么差异？云河平台有什么优势？

张旭：今天发布两款车正好是这两个平台的代表车型，哪吒GT是诞生于山海平台，哪吒X诞生于云河平台。它们在目标客户和定位上有一定区别，山海平台更高端，它是一款中大型的平台，做更高端的车；云河平台更能体现哪吒“科技平权”的概念，做大众化的车。它们的共同特点是高智能、高安全、高拓展性，个别的性能上有一些差距，这个是平台的主要特点。

云河平台最主要的优势，第一个是高拓展性，它可以兼顾从A0到B级车的开发，可以诞生不同轴距的车型，它支持前驱、后驱、四驱，包括上部车身可以做轿车、SUV、MPV，所以高拓展性是非常关键的因素。从智能化来说，它是采用了全栈自研智能化的技术，全系的地平线J3智能化技术，座舱采用NETA  SPACE，在山海平台上也已经实现了高通骁龙8155芯片的座舱系统。另外是我们高拓展性的电子电气架构，我们的智能技术在不断进行迭代，电子电气架构是非常关键的一个要素，通过电子电气架构可以把最新智能化的技术快速迭代到产品中。

还有一个优势就是浩智零部件技术，这里面有浩智增程、浩智电驱、浩智热管理、浩智滑板底盘以及浩智超算平台，这些技术也会不断迭代到云河平台上。

Q:哪吒汽车如何看待东北市场的潜力？

江峰：第一，在黑土地东北，我们已经在先行布设渠道了，在几个主要的省会城市和各省排前几的大的地级市已经做好了渠道的布设；第二，其实我们在进入东北市场的时候也做了市场调研，东北的用户既然选择了纯电车，对续航是有心理预期的；第三，新能源技术在不断进步，比如说增程技术，增程车在冬季续航的里程焦虑比较少，加上我们自研的浩智热控的热泵空调，在冬季的续航能力可以提升20%，会带来更大的优势。我们长春的经销商做得特别好，哪吒GT的销售比例很高，而且长春的经销商特别有想法，自己开发了电动尾翼，吸引了更多年轻人去买这个车。只要有市场、有想法一定能干，东北市场我们一定要干。

Q:哪吒汽车与宁德时代的合租中提到了神经超充电池，该电池率先搭载哪款车？何时会量产？

张勇：大概是明年。神经电池分两种，一种是800V高压4C，这个是在山海平台上，还有一个3C版本的在云河平台上，部分在山海平台上也会有。

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