又一力作！川崎发布全新Ninja ZX-4R | Hi科技

在本届北京国际摩展上，川崎放大招了！川崎四缸忍者Ninja ZX-4R正式上市，R版售价69800元、RR版售价76800元，这也是目前国内价格最便宜的进口四缸摩托车。自从川崎复活ZX-25R之后，有关“四缸忍4”的传闻就没断过，昨天终于付诸实现！川崎ZX-4R昨天在海外市场发布，一共三个版本ZX-4R/SE/RR，其中只有美国市场公布了价格，但是美国市场仅有ZX-4RR型号，价格为9,699美元，比当前的Ninja 400高出近4000美元，仅比基本款的ZX-6R低了1000美元。

外观上，川崎ZX-4RR采用与ZX-25R相同的家族化设计风格，依然延续了现款Ninja家族的特征。其实不仅仅是外观相同，ZX-4RR的部分配置甚至是和ZX-25R通用的。

川崎ZX-4R最核心的卖点就是它的发动机，399cc排量的直列四缸水冷发动机，压缩比高达12.6:1。最大马力77匹，冲压进气80匹，最大扭矩42牛米，峰值转速16000转，毫无疑问这台发动机具备十分动听的高转四缸声浪，并且还配了辅助滑动离合器和KQS双向快排。

电子配置部分，搭载了4.3寸的家族风格TFT仪表，不仅支持Rideology应用程序连接手机，还提供了圈速计时功能（如上图所示）。另外还具备四种驾驶模式：运动、道路、雨天和骑手自定义；两种功率模式：全功率/低功率，KTRC牵引力控制（4级）。

ZX-R4 SE版本相比标准版，采用了川崎KRT涂装，并增加了前叉预载调节、KQS快速换挡、烟熏整流罩、USB插口和车架护罩等等，ZX-4R RR版在此基础上还增加了与Ninja ZX-10R相同的Showa BFRC-lite后减震。SE和RR版重量为188kg，标准版为189kg。三个版本座高均为800mm。

为了帮助骑士可以更好地驾驭这台性能机器，川崎ZX-4R搭载了大量的电子辅助系统。KQS快速换挡系统能够让车手在不使用离合器的情况下快速换挡。而集成KTRC川崎牵引力控制和动力模式的驾驶模式选择系统，可以让驾驶者在运动，公路，雨天和自定义四种模式之间自由选择，发动机的动力输出和牵引力控制系统介入的时机都会根据不同的驾驶模式进行调整。这既可以让骑士自由发挥，同时保证了恶劣天气环境下的安全性。

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