一车难求，有钱人的大玩具，全新路虎揽胜该选哪款？ | Hi科技

随着近几年路虎揽胜的全新换代，路虎也再次是吸引了一波消费者。这一次全新一代的路虎揽胜集合了全新的设计，可以算得上是将奢华诠释的淋漓尽致。不过还有不少车主都在纠结到底要不要去选一台全新一代的路虎揽胜，毕竟全新一代路虎揽胜的价格区间为146.8-249.8万元，对于普通消费者来讲还是有些偏贵的，不过既然想买我们就来看看全新一代路虎揽胜共推出4款车型到底哪款值得买。

22款路虎揽胜的外观较老款车型有着非常多的变化，虽然它整体的设计风格依旧是方方正正的感觉，但是在细节处的变化可谓是让人眼球一亮。全新一代路虎揽胜基于全新MLA-FLEX平台打造，不得不说，路虎揽胜所拥有的气场和气质是独一无二的，全新一代路虎揽胜的车头部分依旧采用了现款车型的理念进行打造，但是比例却有了调整，车头拉长之后的前格栅更能突出路虎的气场。

确实，在豪华SUV领域中，强大的气场是必要因素，路虎揽胜在这点上做到了极致。而全新一代路虎揽胜的车尾变化则更为明显，全新一代路虎揽胜的尾灯被设计成了竖立样式，更能增加自身辨识度。

年轻语言，时尚碰撞

全新一代路虎揽胜的内饰依然采用了极简式的设计风格，同时也呼应了车身外观层面的设计，但是路虎内饰上的“极简”却不简单，中控台旁边的多媒体屏幕的搭配使这辆全新一代路虎更具有科技感，并且这块屏幕还拥有很多功能，真正做到了让驾驶充满乐趣，让越野更加简单。

车辆取消的大量物理按键也让它自身显得更加高级，全新一代路虎揽胜还搭载了多功能方向盘，而这种全新设计的方向盘样式也可以让驾驶者在户外越野时更好的掌握方向盘。

并且全新一代路虎揽胜采用了全新的环保材料、实木材料以及铝合金材质，同时提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混纺织物皮质材料内饰材质选择，营造出更加奢华的内饰氛围。

舒适乘坐，大空间大尺寸

路虎揽胜的长宽高分别为:5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。从数据上看，路虎揽胜在空间上的表现也有了显著性的提升，同时全新一代路虎揽胜也一改以前的座椅风格，采用了更加符合人体工程学的座椅，使车内乘客无论是在越野路段还是在极速过弯路段都可以获得很好的乘坐体验。

全新一代路虎揽胜提供了3.0T和4.4T两种动力版本，但是与这两套发动机匹配的都是8档手自一体变速箱。并且加入48V轻混系统之后，全新一代路虎揽胜不仅可以做到省油的同时就连加速时间因为有了电机的介入也会缩短！

根据官方公布的消息，3.0T版本车型0-100km/h的加速时间为5.9s。4.4T版本车型0-100km/h加速时间仅为4.7s。从数据上看，不论是3.0T还是4.4T的动力表现都已经达到了优秀的标准。大致的数据我们就看完了，接下来我们就来进入正题，看看这四款车型到底哪款值得买。

2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版，指导价146.8万元

在安全性配置方面，该车搭载了主/副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

在辅助配置上，该车搭载了前/后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，悬架高低/软硬调节，空气悬架，中央差速器锁止，整体主动转向系统，后桥差速锁和涉水感应系统。

在外部配置上，低配车型配备了可开启的全景天窗，全车电吸门，电动后备箱/记忆，感应后备箱，无钥匙进入/启动，隐藏式门把手和远程启动功能。

在内部配置上，该车搭载了可电动调节的真皮多功能方向盘，方向盘记忆/换挡，13.7英寸全液晶仪表盘和前排手机无线充电功能。

在多媒体配置上，低配版车型搭载了13.1英寸的触控液晶屏，支持Carplay和Carlife，并且支持OTA升级己车联网功能。整车采用了19个英国之宝的扬声器。

该车座椅支持主/副驾电动调节，前排座椅加热，座椅记忆，后排座椅加热等功能，灯组光源均为LED光源。

总体来看，即使是低配版车型，配置也非常丰富，更值得消费者去选择。

2022款 3.0 L6 400PS 盛世加长版，指导价164.8万元

该车跟低配版车型在售价上相差了18万元，但是多出来的配置除后排侧气囊比较实用外，其它配置的使用率并不高，并且该车型座椅数量也变成了5个。综合来看，在性价比方面确实不如低配车型。

2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版，指导价204.8万元

可以看到，典范加长版要比盛世加长版高出四十万元的差价，四十万甚至可以去选择一辆豪华轿车了，而在功能配置上却只增加了座椅按摩等配置。性价比确实很低，如果预算充足想上高配车型倒也值得考虑。

2022款 4.4 V8 530PS 首发版，指导价249.8万元

来到这个价位，基本上就不考虑配置了，而是想选一台具有纪念意义的车型，而首发版车型就是如此。可以看到，45万的差价只多出来了3个配置，其中发动机排量比较重要变成了4.4T，其它两项功能其实可以在低配车型上选装。所以这台车也只能是有钱人的大玩具了。

总结：全新一代路虎揽胜无论是在外观还是在配置上都能带给人们惊喜，不过146.8万的起售价也让很多消费者放弃购买，但是在百万级别的SUV中，全新一代的路虎揽胜也算是独具特色了。

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