做了一辈子交通普法的谭乔，正在因为《谭谈交通》背上官司_3DM专栏

7月10日，知名网络红人、原《谭谈交通》主持人谭乔，通过个人社交账号向外界披露，由其参与的交通普法栏目《谭谈交通》，目前已经被全面下线。谭乔的个人B站账号，视频总数从345个骤降至80个——其中，有关《谭谈交通》的内容，包括网友们熟知的“二仙桥大爷”“气球哥”，已被全部下架。

图源：Bilibili@谭乔

不仅是谭乔本人发布的《谭谈交通》视频遭到下架处理，其他网友进行的相关二创视频，同样遭到了大面积下架。在B站给出的下架原因中，一家名为“成都游术文化传播有限公司”的陌生名字，走进了观众的视野。因为成都游术文化传播有限公司的侵权申诉，以及著作权法等相关法律的规定，B站（上海宽娱数码科技有限公司）才下架了《谭谈交通》的相关视频——即便是谭乔本人发布的视频，也无法幸免。

然而，这次事件的严重性，并非仅仅只是《谭谈交通》全网下架而已。据谭乔爆料，自己不仅可能面临数千万的巨额赔偿，还有可能会因此遭受牢狱之灾。

图源：微博@四川观察

事件发生后的第一时间，不少网友对此表示了不解。《谭谈交通》是一档在2005年首播、由当时的交警谭乔主持的电视节目，在成都电视台都市生活频道播出。现在事件发展的方向，颇有一种“谭乔需要证明自己是谭警官”的黑色幽默。

而在事件发生后，正在工作中的谭乔紧急作出了表态，他强调，“《谭谈交通》是由其本人原创拍摄、带有新闻传播属性、十几年来一直无偿公益普法的视频。节目制作的初衷，是为了更好的进行普法宣传，所以无论是作为唯一创作者的我，还是视频的纪录方，都从来没有主张过版权。”

《谭谈交通》这档节目一经播出，就在四川当地引发了热议，受到了当地人民的喜爱。而在偶然的契机下，以“二仙桥大爷”为代表的节目切片，被网友投稿到了B站等平台，旋即引发全网热潮，大量衍生二创作品如雨后春笋不断涌现，时至今日依然如此。

在这次的声明中，谭乔强调了一点，《谭谈交通》创作之初，并没有签订过任何合同和协议，而谭乔本人是唯一的原创作者。同时，作为视频记录的一方（或为成都广播电视台），是否有权利向众多二创作者进行巨额索赔。谭乔本人因此调侃，自己是学交通法的，这次扯上了著作权法的纠纷，恐怕要请罗翔老师出山了——但罗翔老师主修的是刑法，远水解不了近渴。

千头万绪，还要从这家成都游术文化传播有限公司说起。

根据公开的信息显示，成都游术文化传播有限公司成立于2018年3月16日，公司注册资本为50万元，法定代表人为张宇航。该公司从事的行业为商务服务业，经营业务中，恰恰包含“知识产权服务”。而本次有关《谭谈交通》产生的著作权争议，正是这家公司的主营业务之一。

或许，说是“主营业务之一”并不恰当。事实上，自成都游术文化传播有限公司成立至今，主要从事的业务就是版权诉讼，作为原告方，它的开庭报告多达61起，已经陆续起诉过华为、腾讯、百度、快手等众多知名大企业，以及众多不知名的小企业或组织。这次被起诉的谭乔，只是其中之一。

而成都游术文化传播有限公司的股东仅仅有2个人，张宇航和邱健——这两个人除了经营这家公司外，再无其他公司的活动痕迹。

事情爆发后，极目新闻实地探访了成都游术文化传播有限公司的注册所在地，发现这里实际上是一家服装店，已经经营了四五年时间。在这家服装店开业之前，这里是一家房屋中介。经过一番探访发现，当地无人听说过成都游术文化传播有限公司的名字。而在对成都游术文化传播有限公司负责人进行电话探访时，对方一直处于占线状态。

图源：极目新闻

事情发展至此，一个让众多网友神经紧绷的名词，逐渐浮出水面——版权流氓。在过去的这几年时间里，版权流氓越来越频繁地出现在公众面前，包括名动一时的视觉中国版权门事件。

诚然，成都游术文化传播有限公司的注册资本仅仅50万，其法人亦无经营其他公司，即便在版权诉讼中失利，也不会付出多少代价。但被他起诉的公司或个体，却可能会因此面临巨额的赔偿。而从成都游术文化传播有限公司超过61起的版权诉讼来看，这家公司对此已经是轻车熟路。

一个不需要论证的客观事实是，成都游术文化传播有限公司并不是《谭谈交通》的初始版权持有方。《谭谈交通》首播于2005年，最初的版权持有方，按道理应该是四川电视台或四川交通部。

随着事件的发酵，当越来越多的网友，将目光锁定到了著作权持有者时，一份版权转让声明遭到披露。有知情人士向上游新闻爆料，成都游术文化传播有限公司正是从成都广播电视台，获得了《谭谈交通》的节目版权。而成都广播电视台授予前者的权利，包括对《谭谈交通》网络传播的维权权利。

同时，成都广播电视台在接受采访时表示，电视台长期以来没有对《谭谈交通》节目主张版权权利，但“谭乔个人通过侵权的行为长期以来获取了大量的利益，这是公认的，并不代表着任何个人可以随便侵权。”

在这份著作权转让声明中，成都广播电视台特别强调，一旦对《谭谈交通》全片、片段、截取单张影像以及改编作品的形式进行侵权，成都游术文化传播有限公司有权单独对侵权方提起投诉、诉讼，甚至采取刑事措施及获得赔偿。谭乔所说的“自己可能面临牢狱之灾”，并非危言耸听。

图源：上游新闻

至此，《谭谈交通》全网下架事件的原因，已经基本清晰。事件的动因，源于《谭谈交通》在近些年的全网爆火——在谭乔的不断经营下，《谭谈交通》已经成为具备一定商业价值的流量IP。而无利不起早，是“版权流氓”的本性。同时，按照成都广播电视台的表述，《谭谈交通》的著作权所有者原本为电视台一方，由其授权给成都游术文化传播有限公司。后者进行维权，符合法律规定。而谭乔本人及众多二创作者，自然成为侵权的一方。

事件的矛盾点在于，在谭乔的表述中，《谭谈交通》的原创作者只有自己，拍摄方（四川电视台）仅仅作为记录者而存在。《谭谈交通》本身为公益性质，并非营利性节目，谭乔本人亦未对此进行版权主张。以及，成都广播电视台对这档公益性质的节目进行著作权维权，是否合乎相关规定。

可以确定的是，《谭谈交通》这档栏目的策划者，的确是谭乔本人。节目中他与受访者的互动，皆由其本人亲自编排、出镜。但是，如果按照著作权法的相关表述，在谭乔和成都广播电视台之间没有特别规定的情况下，《谭谈交通》的著作权所有者，的确不是谭乔。

而在B站，现存的未被下架的《谭谈交通》视频，发布者皆为“成都电视台看度号”，该账号为B站认证的成都电视台官方账号。有意思的是，在视频的TAG标签中，成都电视台加上了“谭谈交通”“谭警官”等关键字，但并未提及已经入驻B站的“谭乔”。成都电视台的B站粉丝只有四千多，视频总播放量只有592万。而谭乔的粉丝有387万，视频总播放量则高达3.9亿。

目前，这一事件的发展方向，仍然扑朔迷离。我们作为旁观者，不妨先让子弹飞一会。针对此次《谭谈交通》侵权事件，四川天府新区成都管委会城市市场监督管理局表态称，市场处已经了解到这个情况，会按照相关法律法规去调查。我们也相信，法律会给出公正的判决。

图源：头条新闻

而大众舆论，目前更倾向于站在谭乔一边。不断有法律相关人士站出来，为谭乔“出谋划策”，帮他分析案件的关键点，提出合法合理“抗辩”或者“答辩”的思路。而有关成都游术文化传播有限公司是否存在恶意诉讼的讨论，也已经越来越多。

图源：山东商报

之所以大众更加倾向于站在谭乔一边，究其根本，是《谭谈交通》这档交通普法节目，所带来的人文关怀。

《谭谈交通》最初走红于网络的原因，是谭乔与“二仙桥大爷”一段驴唇不对马嘴的搞笑对话，引发了广大网友的追捧。复盘这期节目录制的时候，谭乔毫不避讳中间存在“剧本”。

《谭谈交通》并非一开始就有着十分丰富的搞笑元素，作为一档普法宣传节目，谭乔一直在思考，如何才能将其做得有趣、生动，让观众能够对枯燥的交通法规产生兴趣。在长期的工作摸索中，谭乔发现，一个富有戏剧效果的采访对象，显得十分重要。而“二仙桥大爷”，就是这样一个人。

谭乔本人具备相当高的表演欲，这从他近些年的公众活动中，就能窥见一斑。他总能制造笑点、适度玩梗。在与“二仙桥大爷”的交流中，他敏锐地捕捉到了后者天然具备的语言魅力。而为了缓解“二仙桥大爷”在镜头前的紧张感，他会随时中断拍摄，不惜“NG”。虽然《谭谈交通》的时长只有几分钟，但从受访对象的选择，到内容的编排、录制，需要花费的精力一点不少。

有人问，《谭谈交通》是不是有剧本？如果站在节目制作的角度，《谭谈交通》可以算是有剧本，而编剧，就是谭乔本人。

但《谭谈交通》，却并不是一出虚假的戏剧。出现在这档节目里的受访者，都是真实存在的人。尤为难得的是，谭乔有意将目光锁定在了社会底层人群，借由《谭谈交通》这档节目，人们看到的不仅是违法本身，还有这些底层人群违法的原因——为了活着。

在参与拍摄《谭谈交通》期间，谭乔并未在节目里开出真正意义上的罚单。而在谭乔因为《谭谈交通》获得巨大流量后，他也没有忘记当初节目里的那些受访者，包括“二仙桥大爷”在内，谭乔一直在力所能及地帮助他们改善生活。这其中，自然包括被某MCN机构盯上的“气球哥”。

而谭乔所做的一切，万千网友都看在眼里。毫无疑问，《谭谈交通》存在的现实意义，已经远远超出了节目本身的制作初衷。

在《谭谈交通》最为火爆的时候，谭乔本人提出了离职，原因是抑郁症。或许是看过太多穷苦人的挣扎，以及成名后所带来的种种非议，让他无法再继续坚守在交警的岗位上。谭乔离开之后，成都广播电视台并未能将这档交通普法节目延续下去，亦未再制作出可以与之媲美的交通普法节目。不仅是成都广播电视台，放眼全国，谭乔以及《谭谈交通》的影响力，依然是同类节目里的标杆。

和许多人想象中不同的是，虽然谭乔参与制作了《谭谈交通》，但他仅仅在原单位领取固定薪资，并没有因此大赚一笔。无论是在职期间，还是离开《谭谈交通》后，谭乔并没有滥用自己的特殊身份，反而一心专注于公益事业。在进行招商和项目活动的时候，他也是通过《谭谈交通》以及“谭警官”的公益属性，自己并未从相关内容中进行变现并牟利。可以说，过去的十几年，他一直在无偿进行普法宣传。

这和前段时间遭受舆论抨击的“反诈老陈”截然相反。

反诈老陈在他自身热度最高的时候，选择了主动离职，成为一名网红，并主观上通过职务之便，为自己的个人账号进行引流。即便在离职后，他依然在利用“反诈老陈”的热度，为自己谋取私利。而在一次与女主播的直播连麦中，他甚至为了直播间的热度，做出了不雅动作，令人大跌眼镜。

如今，刚刚脱下警服的“反诈老陈”，成了网友口中的“陈子”，他已经不再进行反诈宣传。而同样脱下警服十几年的谭乔，依然是人们心目中的“谭警官”，他依然在进行交通普法。

于理，《谭谈交通》被全网下架无可厚非，人们需要尊重版权。

但于情，不被下架的《谭谈交通》，或许才真的是“谭谈交通”。