站点间距仅为600m，通州市民下载“萝卜快跑”即可实现自动驾驶通勤 | Hi科技

8月26日，北京城市副中心自动驾驶启动仪式在通州区举行。启动仪式上，通州区委、区政府、市机关事务局与百度Apollo联合发布了北京城市副中心自动驾驶运营路线，标志着百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地北京通州，面向公众提供自动驾驶出行运营服务。

北京城市副中心通州首批开放的自动驾驶运营路线将覆盖全区核心区域，首批设立22个站点，总里程超50公里，每天可接待超过100车次的用户。接下来，北京城市副中心的自动驾驶运营路线将不断扩展，未来将建成满足公共交通接驳、通勤等功能的特色路线，成为北京城市副中心“低碳出行”的出行首选。为落实中央和市委市政府指示部署，高质量推动城市副中心发展，通州区委区政府正在大力推动应用场景建设，加强新技术、新产品示范应用，提升城市副中心建设、管理和运营服务水平，支撑经济社会高质量发展。

北京是我国智能网联和自动驾驶产业的创新示范高地。作为京津冀协同发展枢纽和北京城市副中心的核心区，通州也高度重视新能源智能汽车产业发展，大力支持和推动自动驾驶走向落地。百度Apollo自动驾驶在副中心落地就是推动新场景应用的典型案例，通过开放场景，让自动驾驶企业在副中心有市场、有发展，这也是副中心推动高质量营商环境的有力举措。

今年4月27日，通州区26条道路被批准为自动驾驶车辆测试道路。目前，百度Apollo首批获得通州区自动驾驶道路载人测试牌照，可以在区域内26条共计50多公里的公开道路开展自动驾驶测试运营。城市副中心有丰富的自动驾驶场景空间，既有大运河森林公园、城市绿心公园、环球主题公园等文化旅游区域，也有张家湾设计小镇、运河商务区等产业聚集区域，这些都有望成为自动驾驶应用的热点区域。通州将进一步丰富自动驾驶车辆的运营场景，探索更加安全、便捷、高效的出行服务方式。随着城市副中心政策和路网的推进，百度Apollo将不断加大自动驾驶运营服务的投入，预计到2023年无人车整体投入将达到数百台以上。

经过8年的技术研发与实践，百度Apollo已成为国内外领先的自动驾驶开放平台。截至2021年上半年，萝卜快跑自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次，测试里程超过1400万公里，成为全球唯一一家实现千万公里级路测积累的中国企业。目前，萝卜快跑已在北京、广州、长沙、沧州四城开放自动驾驶载人服务。通州是“萝卜快跑”在北京继海淀、亦庄、石景山首钢园之后，结合办公、休闲、文旅进行区域深耕的又一高地。