最具价值自主高端SUV 全新第二代GS8再放大招 | Hi科技

8月25日，全新第二代GS8举办了技术品鉴会。作为换代车型，全新第二代GS8可谓改头换面，基于 GPMA 广汽全球平台模块化架构打造的它，从外到内彻底换血，广汽传祺显然希望通过大幅度的产品力升级，保证这面在SUV市场的高端产品旗帜不倒。

全新第二代GS8诞生于GPMA架构下的L 平台，GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。第二代GS8诞生此平台，整车格局更加大而威猛，更大的车身尺寸——4980mm*1950mm*1780mm，更长的轴距——2920mm，首先带来的就是扑面而来的豪华气场，形成了更为豪华霸气、稳健舒展的比例姿态和更充实的体量。

基于GPMA-L平台打造的全新第二代GS8，从平台骡车至量产，一共进行了4轮调校优化，设计了超过500个优化方案，其中减振器调校就有340多个方案。相比上一代GS8，全新第二代GS8驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。

而站在消费的角度来说，这个平台能够飞跃式地提升年轻化、舒适性、智联化、安全、可靠耐久等方面，让许多矛盾在这一平台上实现有机平衡，比如，更低的油耗和更高的动力输出，更良好的乘坐舒适性和更佳的驾驶乐趣。

从最新政策和能源消耗以及环境保护方面来说，全新第二代传祺GS8除了燃油版车型还新增了混动版车型。

混动版车型将搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。是的，就是刚刚上市的全新汉兰达那套最新版本的THS。燃油版基于“钜浪动力”平台，搭载了高性能的2.0T发动机，峰值扭矩达到400牛·米，将拥有更高的能效，动力性能、燃油经济性都会更出色。与之匹配的变速箱从6AT升级为爱信最新一代8AT，整套动力总成全面升级。

全新第二代GS8的优势，包括了突出的空间、高阶动力、2920mm的轴距水平以及峰值扭矩400牛·米的2.0T动力和最新的丰田THS混动，在同级别中十分亮眼。

作为GPMA架构下的首款高端SUV，我们能很清晰地看到广汽传祺的良苦用心和满满的诚意。大幅提升做工、豪华感，全系升级的最新动力总成的做法，过去在国内自主品牌中并不多见，即使合资或者豪华品牌中也屈指可数。目的很明确，就是要继续坚持和确立传祺品牌“8系列”的高端品牌形象，证明自主品牌在产品品质以及体系能力上能够支撑起高端化产品的市场竞争。

作为GPMA架构下的全新换代车型，全新第二代GS8也将要继续完成GS8的辉煌战绩，继续开拓未来的高端化之路，成为自主品牌的“汉兰达”甚至要超越“汉兰达”。