笑傲C-IASI测试，比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统助力安全驾驶 | Hi科技

随着汽车智能化的发展，自动驾驶辅助功能成为车辆至关重要的安全配置，在智能化技术方面，比亚迪汉搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统拥有优质、丰富的自动驾驶辅助功能。6月9日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布测评成绩，在车辆辅助安全指数测试中，汉的前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB功能均获得了“优秀（G）”，能有效地预防和降低行车过程中遇到的风险。

智能、无忧，汉DiPilot智能驾驶辅助系统为安全护航

在配置方面，汉EV DiPilot智能驾驶辅助系统搭载了3个高精毫米波雷达（尊贵型&旗舰型）+12个超声波雷达（尊贵型&旗舰型）+1个智能驾驶高感知摄像头+4个智能驾驶环视摄像头，为车辆提供更加全面的环境视野，更准确地检测到车辆、人员、路况、环境等信息，从而让系统做出更正确、快速的辅助操作，让驾驶更加安全、无忧。

C-IASI车辆辅助安全指数针对前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB两项功能进行测试，判断车辆在危险发生之前能否及时预警，或者在即将发生碰撞时，能否主动采取减速或停车等避险措施，这在车辆主动安全保障方面非常的重要，汉EV在此项测评中表现得可圈可点。

提高安全警觉，汉FCW前向碰撞预警系统时刻为安全在位

FCW前向碰撞预警系统主要起到的是警示作用，它能够通过雷达和摄像头时刻监测前方车辆的距离、方位以及相对车速，当存在潜在碰撞危险时，FCW前向碰撞预警系统可对驾驶者进行声音和视觉上的警告来进行提醒，从而降低事故发生概率，提高行车安全。

在C-IASI测试中，FCW前向碰撞预警功能测试为车辆以72km/h±1.6km/h的速度在静止目标车、低速目标车和减速目标车三种测试工况下的预警效果，汉最终获得了满分1分的成绩。

人为因素是导致交通事故发生的最主要原因，在拥挤的城市道路或者高速堵车的场景下，车辆的速度以及车辆与前车之间的距离不好把控，很容易与前车发展碰撞事故。在这种行驶状态下，FCW前向碰撞预警系统能在碰撞发生前发出警报，提醒驾驶员要控制好车辆，从而可以避免事故发生，提高驾车的安全性。

把伤害降到最低，汉AEB-CCR自动紧急制动系统双重保障更安全

AEB自动紧急制动系统能够直接代替驾驶员对车辆进行制动。系统会在车辆遇到紧急状况或者与前车、行人或其他物体小于安全距离时紧急制动，比驾驶员反应更加迅速、操作更加精准，辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞造成的伤害。

在C-IASI测试中，AEB自动紧急制动功能测试工况为20km/h—0与40km/h—0，结果根据测试车辆对静止目标车的制动表现效果来评分，最终汉获得满分5分的成绩。 

在日常驾车过程中，会突然有行人、动物或者其他物体闯入视线内，驾驶员来不及主动刹车就会造成事故的发生和人员的伤亡。这时，AEB-CCR自动紧急制动系统就起到了非常关键的作用，它能够最大限度在车辆可能发生碰撞前做出预警并及时、快速地制动车辆，反应速度达到毫秒级别，把用户伤害降到了最低。

除了FCW前向碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统，汉DiPilot智能驾驶辅助系统还配置了行业领先的ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统等重要功能。与此同时，围绕用户多重需求，汉EV升级了视觉融合全自动泊车辅助系统，帮助用户更加安全顺利地进行停车。往后，汉将继续以用户安全为己任，通过不断迭代升级的数字化技术，为安全行车带来更多保障。