爱玛首发A500：APDS正向开发首款电动车 - TGBUS - 电玩巴士

“电动车的拼车范式已近终点，造车时代已经到来。”铿锵有力的一句话，表达了爱玛引领两轮电动车驶向新未来、提质升级的决心。

4月10日，爱玛科技集团携手深圳卫视《超级发布会》发布划时代新品——爱玛A500“空军壹号”。A500被定义为造车时代的第一款车，是爱玛向全球领先的便捷出行科技公司转型的标志。

发布会现场，爱玛科技集团首席执行官任勇，爱玛科技集团国内事业部总裁高辉，中国标准化研究院所长、研究员付强，极客公园创始人&总裁张鹏，以及爱玛电动车经销商代表共同见证了爱玛第5000万台车，即A500下线仪式。

过去20年来，爱玛以用户需求为核心，引领了电动车行业发展的四个时代。早在2008年，爱玛推出的蝴蝶款车型以“高颜值”快速抢占市场，2012年爱玛颠覆性研发滑板车型，成为简易款电动车的经典车型，创造了爱玛单品销量纪录的神话。此后爱玛顺应时代和用户需求变迁，分别研发了符合彼时审美的时尚龟和方形龟，持续引领电动车的革新换代。

如今，爱玛延续用户思维，以整车正向开发流程研发的新品A500正式首发，不仅见证了爱玛第5000万台下线，更是被定义为造车时代的第一款车，开启爱玛科技转型的新篇章。

“拼车模式已近终结，造车时代到来”，任勇表示，电动车行业亟待一场顶层设计的变革，以用户思维重新定义制造流程，通过全新的研发和生产模式，真正帮助用户解决问题，才是未来发展之道。

过去一年多，是爱玛造车思维不断落地的关键时期。爱玛率先建立了APDS正向开发流程，从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等环节，严格执行阀点要求，确保每一款车型都是精品。

造车思维和专业技术人才的加持下，爱玛赋予A500长续航的技术内核，并在工业设计、造车材料工艺、顶规零部件、创新外观设计等方面创造了多项“行业首创”。

在核心技术方面，提高续航里程是爱玛首个攻关任务。爱玛历时2年整合100人的专家团队，研发了引擎MAX系统，经过用户实测，续航能力达到150KM+。据高辉介绍，引擎MAX系统由提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收三大基础构架组成，是一套以力矩控制为核心策略的动力、能源管理系统。 

在工业设计方面，爱玛A500突破了传统电动车牛龟鹰的车型定义，在人机协同、风阻系统、骑行姿态等方面都有很大突破。其中最大的亮点是A500的外观没有一颗螺丝钉，该设计成果源自于爱玛500万重金引入的汽车级模具，仅模具的单项投入就是其他车型平均成本的5倍以上。

对比普通电动车，引领造车时代的A500还采用全新的外观，比如业界首创的悬浮式设计使车身腰线更加层次分明，轮廓极具雕刻感，并在CMF设计、全新的照明系统、人机交互等方面打破传统的电动车常规。

一台车、一家企业的优秀不足以使全行业优秀。当天，爱玛在发布会现场宣布与中国标准化研究院达成战略合作，共同致力于电动自行车领域的标准研制、标准宣贯培训、典型案例推广、咨询服务等方面的合作，共同推动行业标准化发展。

业内人士表示，双方的合作，将对整个电动自行车行业起到示范效应，引导整个行业朝着有序、科学、健康、持续的方向发展前行。任勇指出，科技不是炫的，科技是要拿来用的，爱玛将“造车”理解为一种更朴素的坚持，站在用户的角度，扎扎实实地帮助他们解决最日常的问题。

发布会上，任勇还透露了爱玛对电池安全性的研究。首先是搭建安全的认证体系、全面改进电路设计、运用AIS专利技术，进而保障电动车在充电、放电、静置状态下杜绝起火风险。截至目前，装载AIS技术的60万台电动车至今无一静置自燃。

“在电动车领域有很多技术发挥空间，从拼车到造车是有巨大的可以努力的地方，这也是个机会。”张鹏认为，抛开行业营销噱头，随着市场对产品的性能和安全标准提出更高的要求，技术的价值将愈发凸显。

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