江汽集团深耕动力电池 推动建立行业标准 | Hi科技

伴随全国政协十三届四次会议新闻发布会的顺利举行，标志着中国再次进入两会时间。在2021“全国两会”期间，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚提出了《关于建立新能源汽车热失控安全等级评定机制及奖励政策的建议》。

新能源汽车作为国家的战略性新兴产业，在从中央到地方政策的大力支持下历经数年高速发展，截至2020年底，全国新能源汽车保有量超500万辆，不过在新能源汽车高速发展的同时，动力电池的安全性成为社会关注的热门话题。目前动力电池存在的最主要问题是，随着能量密度的提高，热失控几率呈上升趋势，一些企业为了拿补贴，在技术不完全成熟且缺乏严格验证的情况下，盲目开展高能量密度电池项目。由于这些电池开发时间短，尚不成熟，加之不断缩短和简化的验证试验环节，导致电动车热失控自燃时有发生。

攻克热失控技术保障电动车安全

作为国家新能源战略的普及者、核心技术的探索者，江汽集团以“坚持做中国最安全的新能源车”为使命，一直把电动车的安全性能放在研发的最优先层级。经过九代技术四代产品积累，江淮新能源已系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，特别是高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。

对新能源汽车来说，电池安全自然也是消费者较为关心的问题，而高比能电池系统热失控安全是一直困扰电动汽车发展的重大难题。江汽集团经过3年1700次模拟热失控试验开发，在国内率先取得突破，最终通过五层次高安全蜂窝电池系统技术解决了电池热失控安全难题。经过近万次爆炸试验，蜂窝电池技术方案通过外延包覆的UE技术，可做到电芯单体之间电隔离和热隔离，有效避免因电池失效导致的车辆起火，提供安全放心的用车选择。截至2020年末，该方案在2万辆车近四年使用，累计监控识别6例电芯爆炸故障车辆，均未起火。

值得一提的是，蜂窝电池模组采用的UE技术，所有电芯360度包覆导热胶，电芯热交换面积是方形电池与软包电池的14倍左右；可使蜂窝电池保持在10-35℃的最佳温度范围，类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度，利于发挥最佳性能；冬季低温时电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池寿命。此外，蜂窝电池还通过了-40至80℃温湿度循环、130s火烧、200KN挤压以及1m水深连续浸泡12h等极端安全验证，进一步证实蜂窝电池的安全性能。

建立安全评定助力新能源车产业协同发展

在出行领域，新能源汽车已成为绿色出行新选择，近年来发展迅猛。但与此同时，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，却因缺乏国家有约束力的统一标准，存在生产成本高、安全隐患大等问题，严重影响新能源汽车产业的协同发展。

新能源汽车安全事故频发不仅损害品牌，也让众多消费者持观望态度，国家出台电池安全硬性政策，从国家层面强调了电池安全的重要性，有助于各汽车企业调整战略思想，从一味的重续航向重安全、兼顾续航方面转变，加大对电池安全的研究，实现新能源汽车安全技术的革新。

另一方面，国家硬性法规的出台确保了新能源汽车在发生热失控事故后一定时间内的安全性，各汽车企业在国家政策的基础上继续专研技术，将电池安全再提升一个台阶，有助于打消消费者的购车顾虑，利于新能源汽车的长远发展。

作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，江汽集团在新能源车领域始终贯彻技术创新理念，不断研发优质产品，以其出色的创新能力赢得了消费者的青睐。同时，江淮新能源在动力电池安全性方面持续突破，从研发到生产环节都采用严苛标准，充分体现了江汽集团的企业责任感和对消费者的担当。