热效率高达38.3% 长城汽车新一代2.0T发动机入选“中国心”十佳发动机 | Hi科技

日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选结果出炉，长城汽车完全自主研发的 GW4N20发动机成功入选。值得一提的是，这也是长城汽车第7次获此殊荣。

GW4N20发动机入选“中国心”2020年度十佳发动机

“中国心”年度十佳发动机，与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，其公正、科学的评选方法也已深得业界和市场认可，具有极高权威性及行业影响力，也代表了中国市场高水平发动机产品的技术趋势和制造水准。长城汽车GW4N20发动机能够在激烈的评选中突围，充分展现了长城汽车优秀自主研发的实力，以及中国汽车产业在核心技术领域的突破。

热效率高达38.3%，核心参数比肩国际一线产品

长城汽车不仅是全球知名的SUV和皮卡制造企业，还是国内首屈一指能够完全掌握发动机、变速器等核心技术的汽车企业。多年来，长城汽车始终坚持“精准投入，追求行业领先”的研发理念，致力于在核心技术上不断追求行业领先，GW4N20发动机便是长城汽车完全自主研发的最新一代发动机。GW4N20发动机计划在年内正式量产，并将陆续搭载在长城汽车“柠檬”平台新车型中，为用户带来动力更强、油耗更低、综合体验更极致的驾乘感受。

GW4N20发动机

GW4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多技术优势，应用了行业多项领先科技。如燃烧室和进气道进行了优化设计，提升压缩比至12:1；运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术，让气缸内混合气燃烧更充分，进一步降低油耗；应用两段式VVL气门升程，让低速燃油经济性和高速动力性更进一步；应用电子水泵+电子节温器，对发动机进行更科学的热管理；应用缸盖集成排气歧管，采用组合中空式凸轮轴替换实心凸轮轴、中空充钠气门以及使用塑料缸盖罩等，使发动机整体重量下降了10%，从而实现高效、节油的目标。

GW4N20发动机刨切图

目前，长城汽车GW4N20发动机的热效率不仅达到了全球领先的38.3%，更拥有最大功率180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩385N•m/（1750-4000）rpm的卓越参数，还可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求，无论效率、动力还是环保等技术指标，不仅在国内汽车行业名列前茅，更可比肩国际一线发动机水平。

不仅如此，GW4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产，对200余种零部件进行单体验证共计277余项，整机完成四轮可靠性验证，试验标准均在国标的基础上加严50%以上，可靠性试验总时长累计达5000h以上，确保了高可靠性。

携手9DCT／9HDCT变速器，组建更强动力总成

除了GW4N20发动机“喜传捷报”，长城汽车完全自主研发的9DCT／9HDCT变速器也即将量产下线，与发动机组建更强动力总成，成为长城汽车柠檬平台的核心技术力量之一，为产品提供强大的技术支撑。

全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器

9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，其搭载空间与7DCT变速器几乎相同，但承载扭矩提升54%，平均重量降低2.6%，轴向空间节约5.8mm，综合性能更出色。在9DCT变速器基础上集成P2模块，便是9HDCT混动变速器，同样是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。

在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%，这不仅对用户来说极具吸引力，对节能减排绿色出行具有也可观的意义和价值。

长城汽车全新动力总成——GW4N20发动机和9DCT变速器

2020年是长城汽车全面进阶的一年，从提出向全球化科技出行公司转型，到发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，再到入选“中国心”2020年度十佳发动机，长城汽车正加速向全球化科技出行公司转型。未来，随着新一代动力总成落地，长城汽车将以“科技制胜”，引领中国汽车产业全球发展。