超大空间+10.25吋悬浮式超清中控屏 全新瑞虎e打造全方位“舒适圈” | Hi科技

对于舒适性的追求，现代人们的要求可谓是越来越高，从松软的沙发、床垫等生活用品，到高铁、飞机等出行工具的舒适度方面，都在近年来得到了快速的更迭和提升。同样，作为承载着人们上班通勤、生活出游的汽车，舒适性已经成为衡量一款车是否合格的重要标准。随着消费者出行需求的不断增长，对舒适性的追求也越来越全面，从空间、车辆座椅再到底盘悬架等，都是车辆舒适度的重要指标。而始终致力于为用户带来高品质产品和服务的奇瑞新能源，在今年10月带来了全新瑞虎e，为用户打造全方位“舒适圈”。

作为奇瑞新能源焕新上市的10万元级超值纯电SUV，全新瑞虎e不仅拥有高颜值、高续航以及卓越驾控性能，同时在舒适性打造方面也颇有自己独到的见解，从超大宽适空间、智能便捷配置以及独立悬架系统和健康空调配置方面都带来了全面突出的高舒适性表现。

轴距2630mm空间宽适，智能配置舒享驾乘服务

不管是汽车还是飞机，空间是所有交通工具座位最直接的价值体现，因为空间的大小直接决定了旅途的舒适与否，这也是国内消费者酷爱大空间车型的原因。

在空间方面，全新瑞虎e的长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距2630mm，其中，车身长度、车身长度和轴距均为同级最优。在先天车身数据优势的加持下，打造出了全新瑞虎e超宽适的驾乘体验。宽绰的车身避免了后排空间的拥挤，即便是后排乘坐3人的情况下，也能避免乘员间出现肩碰肩、胳膊无处安放的尴尬;而轴距上的超长表现同样确保了后排乘员的腿部空间的灵活，避免出现膝盖顶前排座椅的拘束感。　　

以实际乘坐表现来看，即便是身高一米八体型硕大的成年男性，将座椅调整到舒适的角度后，其头部空间还尚有约一拳的余量;在前排空间不变的前提下，坐进后排其腿部空间同样有一拳的空间富余空间，这样的驾乘空间表现在同级车型中表现较为突出。

大空间有了，还要有智能感满满的便捷配置，让整个用车体验舒享驾乘服务。座椅是驾乘者跟车辆最直接的接触，也是车辆舒适性最直观的体现，全新瑞虎e的座椅在柔软度、包裹性上表现优秀，同时主驾还提供6向电动科技座椅，包含电动腰托、前排座椅加热等功能，为驾乘者带来了久坐不累的座椅舒适体验。　

全新瑞虎e搭载10.25吋悬浮式超清中控屏，配合7吋智联多功能全屏液晶仪表，大大增强了新车的科技感，同时便捷用户驾车使用更安全;还贴心配备了手机无线充电功能，轻松实现快速充电，避免了忘带充电线产生的手机电量焦虑感;另外，冷暖杯托的设计也非常贴心，无论车外天气如何，都能带来冬暖夏凉的舒适享受。还有诸如自动大灯/自动雨刷功能、外后视镜电折叠+电加热，以及220V外接电源输出、隐藏式高清行车记录仪等贴心配置，不管是安全性还是实用性都非常便捷，舒适用车体验值MAX。

近年来城市空气环境的下降，以及今年疫情影响，让人们再次对空气健康提出了更高的要求。而全新瑞虎e也将目光聚焦到了健康驾驶方面。新车不仅增设了自动空调+后排空调独立出风口，还搭载了“CN95医学级”防病菌空调滤芯、负离子空气净化系统，可防霉除异味、烟雾、粉尘等致敏物质，并有效过滤空气中PM2.5颗粒，为用户打造一个清新洁净的座舱，为驾乘者提供一片健康的车内呼吸环境。　

四轮独悬驾控平稳，空气净化打造健康座舱

底盘作为汽车三大件之一，其悬架类型是大多数消费者在购车时考虑的重点之一，不同悬架对车辆的性能及操纵感受影响很大，这也就是为何有些车偏重运动操纵，而有些车则偏重驾驶舒适性的原因。

基于奇瑞新能源T1X平台打造，全新瑞虎e拥有增强性底盘调校，同时采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在转向、滤震、操控舒适性方面，拥有越领同级的出色表现，为用户提供了更平稳顺畅的驾乘体验。多连杆式独立悬架在舒适性上表现最好，同时操控性能和双叉臂式悬架较为相近;不过由于结构相对复杂且制造成本相对较高，这种后悬架往往应用于二十万级以上中高端轿车上。全新瑞虎e为了用户拥有更好的舒适性驾驶体验不惜成本，同时保障了车辆的操控性。;　　

而同级最大161mm的最小离地间隙，以及EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车，也赋予了车辆更佳的越野通过性表现，打造自由惬意的5+2生活新体验。