亚马逊公布旗下三种不同尺寸电动货车 将使用模块化结构 | Hi科技

亚马逊与电动货车合作伙伴里维埃（Rivian）在近日详细介绍了为其设计的电动货车。这项合作已经让亚马逊2次投资汽车初创企业里维埃（Rivian），目标是到2030年生产10万辆电动货车。

这种电动货车使用 “滑板”架构。它将电池，电动机，制动和控制系统以及其他基本工程技术组合到一个模块化结构，在此基础上，汽车制造商可以添加各种车身样式。亚马逊充分利用了这种灵活性，定制三种不同尺寸的货车，有些会采用前轮驱动，有些会采用全轮驱动，具体取决于它们将要行驶的路线路况。亚马逊还将使用各种电池尺寸，以适应可能的工作量。

在电动货车内部有，我们已经知道将有一个支持Alexa的仪表板，并且与Amazon的物流后端紧密集成，例如与包裹管理和路由系统的本机集成意味着驾驶员不需要第二个手持设备进行导航。货物区域将支持语音命令，以便进行免提操作，并且该空间也将更易于访问。驾驶员侧将有一个铰链门，乘客侧将有一个滑动门，后部将有一个卷起门。乘客座椅也将折叠起来，使从驾驶室到载货空间的操作也更加简化。

亚马逊电动货车将有温度控制的座椅，以及加热的方向盘和扶手。安全带和扶手显然会自动根据驾驶员身高和体重进行调整，电动货车提供自动紧急制动，行车辅助，行人预警系统，驾驶员分心监控器。另外，一些想法似乎更为幻想。亚马逊显然正在探索增强现实系统，该系统可以将交付细节投射到未来的路线上。这不仅会提供导航说明，而且还会潜在地标记出诸如客户希望将其包裹留在何处的信息，甚至会标出诸如狗之类的潜在危险。