《四海兄弟最终版》载具介绍及车辆原型盘点_战斧-游民星空 GamerSky.com
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《四海兄弟最终版》玩家们能够在大街上见到那个年代的很多经典车辆，这些车辆也都有着自己独特的驾驶体验，下面请看玩家“蛋壳酱”分享的《四海兄弟最终版》载具介绍及车辆原型对比，希望能为各位玩家带来一些帮助。
本文已获作者“蛋壳酱”授权转载
艾斯
- 车身重量：680千克
- 发动机功率：20马力
- 最高时速：74千米每小时
- 变速箱：2挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：满大街都是
在游戏初期，车辆车满大街都是，因为没有什么选择，只能开这个，怎么说呢，这个车是全游戏里速度最慢的车，加速也是最慢的，相当的拉跨，唯一一个好处就是转弯很灵敏，可以当老年代步车，但是刹车弱的可怜，基本就是被无视的东西，就像保利说的，这是我妈妈20年前就不开的车，同样这货是游戏里个子长得最小的车，小别致挺东西啊。
评分：1星（给多了）
这辆车原型是基于1922年福特T型车
福特T型车是福特汽车公司从1908年10月1日至1927年5月26日生产的汽车。
它被普遍认为是第一款负担得起的汽车，它使中产阶级的美国人可以乘车旅行。
相对较低的价格在一定程度上是由于福特进行了有效的制造，包括装配线生产，而不是单独的手工制造。
福特T型车在1999年世纪汽车竞赛中被评为20世纪最具影响力的汽车，领先于BMC Mini，雪铁龙DS和大众1型。
福特的T型车之所以成功，不仅是因为它大规模地提供了廉价的交通运输，而且还因为这辆车象征着不断上升的中产阶级的创新，并成为美国现代化时代的有力象征。
截至2012年，它在有史以来销量最高的十大汽车中排名第八。
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第2页：B型
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B型
- 车身重量：1030千克
- 发动机功率：40马力
- 最高时速：105千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：满大街都是
这辆车比他大哥艾斯要强不少，至少有点推背感了，但是在高速下的性能依旧拉跨，在游戏初期依旧满大街都有，转向很舒服，日常使用没什么问题，切忌跟警察飙车！
评分：1星
这辆车的原型是基于1932年的福特B型车
福特在1927年末推出Model A时，有几家竞争对手还提供四缸汽车，其中包括雪佛兰，道奇，杜兰特或威利斯。
这种情况在几年内发生了变化，很快，新普利茅斯就成为福特价格类别中的唯一主要品牌，只有四个。
尽管共享一个通用平台，但Model B和Model 18s不仅采用标准和豪华内饰，还提供多种车身样式。其中一些仅作为标准配置提供，另一些仅提供豪华装饰，有两门敞篷跑车，两门敞蓬车，四门敞蓬车，两门和四门轿车，四门“伍迪”旅行车，两门敞篷轿车，五窗轿跑车，运动跑车（固定式软顶），三窗豪华跑车和皮卡。
两门维多利亚车是最著名和最受欢迎的车型，该车主要由埃德塞尔·福特设计，木材是用福特拥有的木材在密歇根州上半岛的福特铁山工厂生产的。
它是Lincoln Victoria coupe的较小版本，建立在具有V8发动机的Lincoln K系列底盘上，到1933年，林肯不再使用V8，而只提供V12，而V8现在仅适用于福特品牌的汽车。
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第3页：西斯科
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西斯科
- 车身重量：1220千克
- 发动机功率：56马力
- 最高时速：112千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：满大街都是
也是一台在游戏初期随处可见的厢型轿车，比较耐看，典型的黑手党载具，里面可以坐五个人，门外可以再挂四个人，手持机关枪，火力强大，可谓是移动坦克，游戏里该车拥有很强的耐久度，只是性能很平庸，可以在紧急保命。
评分：2星
该车的原型是基于1930年的A型轿车
福特A型车是第一款使用标准驾驶员控制装置的汽车，具有常规离合器和制动踏板，油门和变速杆的福特汽车，以前的福特使用的控件在其他品牌的驾驶室中并不常见。
A型车的燃油箱位于前围板中，在发动机舱的防火墙和仪表板之间，它有一个可视的燃油表，燃油通过重力流到化油器，后视镜是可选的。
在低温的气候下，车主可以购买选配的加温装置，将其放置在排气歧管上方，为驾驶室提供热量，一扇小气门可调节进入驾驶室的热空气量。
A型车是第一辆在挡风玻璃上装有安全玻璃的汽车。
苏联公司GAZ最初是福特与苏联之间的合资企业，在1932年至1936年间制造了许可版本，FAI和BA-20装甲车的基础，这些装甲车在二战初期被用作苏联侦察车。
除美国外，福特还在阿根廷，加拿大，丹麦，法国，德国，意大利，日本和英国的工厂生产A型车。
在某些国家的汽车是按照发动机尺寸征税的比如欧洲，英国的福特公司生产的A型车发动机的排量较小，为2043cc，提供的输出功率为28马力，但是，这相当于英国的财政马力为14.9马力，因此每年征收的惩罚性汽车税为£英国每财政马力1英镑，因此，其拥有成本昂贵，过于沉重且不经济，无法实现批量销售，因此无法在新兴的市场中竞争，同时也过于粗糙，无法作为奢侈品竞争。
欧洲制造的A型车未能在欧洲取得成功，无法匹敌同时期的英国和德国车款。
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西斯科出租车
- 车身重量：1220千克
- 发动机功率：56马力
- 最高时速：112千米每小时
- 变速箱：4挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：满大街都是
主角的主租车，拥有光环加成，在经受多次毁灭性的攻击后依旧崭新如初，这就是充值的力量，也许吧…..
评分：2星
该车的原型是基于1930年的A型轿车出租车款
从1910年代中期到1920年代初，福特汽车以T型车统治了汽车市场，但是，在1920年代中期，随着竞争者增多，尤其是通用汽车的各个部门赶上了福特的量产体系，这种优势逐渐消失了，但福特在其他领域表现更好，特别是通过提供更强大的引擎，新的便利功能或外观定制。
亨利·福特认为不必要的功能正在逐渐将公众的看法从奢侈品转变为基本生活。
福特的销售人员意识到了竞争者们的威胁，并建议亨利对此做出回应，最初他拒绝了，但T车市场的低迷最终迫使他承认需要做出战略调整，当他最终同意开始开发这种新车型，尽管最终成功，但A型车的开发包含许多必须解决的问题。
例如，福特公司通过T型生产系统使钢板冲压零件达到了当时的极限，这一直是亨利一直以来的矛盾之处，它虽然带来了成功，但他认为这不是耐用性的最佳选择。
他确定A型车将比T型车更依赖于锻造零件，但当他改善锻造技术后却不可行，最终，福特的工程师说服了他屈服，以免A型车的生产成本过高导致抬高了零售价。
亨利对汽车上的虚荣心不屑一顾，这使他将A型车的设计留给了由儿子埃德塞尔领导的团队，并且一直鼓励他继续研发新车型。
从1920年代中期到1930年代初，T型车的生产系统便体现了第一代大规模生产的局限性，这一个时代已经结束，“灵活的批量生产”时代已经开始。
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奢华
- 车身重量：1280千克
- 发动机功率：80马力
- 最高时速：132千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：游戏中后期，中心岛跟市中心比较多
作为一辆中型轿车，拥有者优秀的操控性以及耐久性，因为车身重量很高，所以用来对撞是个不错的选择，但是因为动力有限，所以到了后期基本不考虑，这辆车线条很舒服，搭配黑色总有一种帮车的感觉。
评分：2星半
该车的原型是基于1936年的雪佛兰Master轿车
雪佛兰Master和Master Deluxe是雪佛兰在1933年至1942年之间制造的美国乘用车，以取代1933年的Eagle。
它是当时雪佛兰系列中较昂贵的车型，水星和标准版在1933年至1937年之间提供了更便宜和更小的版本。
从1940年起，推出了基于Master Deluxe的更昂贵的版本，称为Special Deluxe。
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奢华出租车
- 车身重量：1280千克
- 发动机功率：84马力
- 最高时速：134千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：站在路边一挥手就出现了
随处可见的出租车，每天不停的接送乘客，所以该车的质量绝对不错，性能比标准版的奢华要好一些。
评分：2星半
该车的原型是基于1936年的雪佛兰Master轿车出租车款
当推出1933年标准款（CC系列）时，CA Master系列取代了1933年的Eagle款， 当名称更改为Master时，Eagle进行了几处更改。
最容易识别的是前门机翼窗和卷帘窗之间的立柱。
在Eagle上，这两个窗口之间的镀铬分隔线随着窗口的下降而下降，而在Master上，该分隔线保持固定，并且不随窗口下降。
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双门轿车
- 车身重量：1100千克
- 发动机功率：99马力
- 最高时速：144千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：在地图的最西边跟最东边刷的比较多
很小巧的一款跑车，性能比较一般，但是长得可爱，卖相很好，很讨喜，可以当代步车溜着玩，也算是有那么一丝丝惬意，操控很不错。
评分：3星半
该车的原型是基于1937年的哈德逊双门跑车
1937年（生产的第一年），该汽车被称为Hudson Terraplane Utility Coupe，它是Terraplane产品线中17种不同款式之一（Deluxe 71系列中为9种，Super Terraplane 72系列中为8种）。
在1939年，Terraplane品牌在卡车和汽车上均被放弃，该车在其其余生产周期中被称为Hudson Utility Coupe。
即使从1942年到1945年停止了民用汽车的制造（因为所有生产都可以用于二战），[二战结束后，哈德森再也没有恢复制造实用的双门轿跑车。
这种特殊的轿跑车不仅不多见，与常规的轿跑车也不同，因为它既可以用作汽车也可以用作卡车。
哈德逊实用的新型双门轿跑车拥有212立方英寸（3.5升）的直列六缸发动机，额定功率为96马力，为当时的哈德逊Terraplane跑车提供了同类产品中最强大的动力。
实用双门轿跑车不仅具有动力，还具有很强的高速稳定性，额定总载重量为半吨。
Hudson Utility Coupe具有坚固的117英寸（2972毫米）轴距。
从1937年到1939年，Hudson Utility Coupe使用了径向安全控制悬架。
1940年，哈德逊将Utility Coupe的前悬架系统从原来的安全控制系统更改为独立的前悬架。
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空霸
- 车身重量：1696千克
- 发动机功率：115马力
- 最高时速：145千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：在比较繁华的地区会有很大的几率刷出
本人最喜欢的车之一，流线造型，速度不错，而且抗打，撞别的车绝对吃香，后期的帮车，出门必开，操控也不错，如果你的车报废了，身后警察追着你，而在你的视线里碰巧出现一辆空霸，别犹豫，抢了它，跑路吧！
评分：4星半
克莱斯勒Airflow是克莱斯勒（Chrysler）在1934年至1937年间生产的全尺寸汽车。
Airflow是美国第一款以流线型为基础制造全罩式汽车的全尺寸汽车，该汽车不易受到空气阻力的影响。
克莱斯勒（Chrysler）通过克莱斯勒（Chrysler）Airflow为汽车设计的根本变化做出了巨大努力，但这最终是商业失败。
克莱斯勒还销售DeSoto品牌的姊妹车型DeSoto Airflow。
卡尔·布雷尔（Carl Breer）与克莱斯勒（Chrysler）的工程师弗雷德·泽德（Fred Zeder）和欧文·斯凯尔顿（Owen Skelton）一起，在奥维尔·赖特（Orville Wright）的合作下开始了一系列风洞测试，以研究哪种形式是自然界创造的最适合汽车的形状。克莱斯勒在高地公园（Highland Park）现场建造了一条风洞，并在1930年4月之前测试了至少50种比例模型。他们的工程师发现，当时的两厢汽车设计在空气动力学方面效率低下，并且会导致车体向后甩打滑失控，利用他们所掌握的知识，工程师们便开始研究一体式结构，以实现比传统的分离式框架和车体重量更轻的刚性，宣传卷轴显示了这种加强。
因此，这辆车代表了轻便但坚固的构造上的突破，并增加了功率/阻力比，因为更轻，更流线型的车身使空气能够在其周围流动，而不是被散热器格栅，前灯和挡风玻璃之类的直立形式困住。
当今的传统汽车是典型的两厢式设计，后轮重量约占总重量的65％。当载有乘客时，重量分布趋于进一步失衡，后轮上的重量分布增加到75％或更多，从而导致在湿滑路面上的不安全操纵特性。
因此，传统车辆后部的弹簧刚度必然更高，并且乘客的坐乘感会更加不适。
新型克莱斯勒Airflow革命性的重量分配源于对卓越操控动态的需求，与当时的传统汽车相比，发动机在前轮上向前移动，并且所有乘客都向前移动，因此后座乘客就坐在轴距内，而不是在后轴上方，重量分布约占前轮重量的54％，前乘客的重量平均分布在50–50附近，从而使弹簧刚度相等，操纵性更好，乘坐质量更高。
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810
- 车身重量：1656千克
- 发动机功率：175马力
- 最高时速：179千米每小时
- 变速箱：4挡
- 驱动方式：前置前驱
- 获取方式：只会在两个富人城区刷出
造型比较奇特的一辆顶级轿跑，由于是前驱，所以高速抓地力爆炸，性能优秀，综合性能很好，没有什么缺点，这个造型有些人可能接受不了，有些人就很喜欢，但是这并不是它的缺点。
评分：4星半
该车的原型是基于1936年的CORD PHAETON 812
Cord 810是设计师Gordon M. Buehrig和他的设计师团队的作品，其中包括年轻的Vince Gardner和Alex Tremulis。
美国第一款具有独立前悬架的前轮驱动汽车，但它的前桥后轮轴带有半椭圆形后弹簧。
动力来自4739cc的Lycoming V8，与L-29相同，为125 hp（93 kW），半自动四速变速箱在发动机前延伸，就像在Travant Avant上一样，这使Buehrig可以省去驱动轴和传动通道，结果，这辆新车太低了，就没有踏板了，它的轴距为125英寸（3175毫米）。
其在1936年推出了四款车型：入门级轿车（1995美元），贝弗利轿车（2095美元），运动员（2145美元），和光辉（$ 2195），与1937年的812s型号相同，价格分别为$ 2445，$ 2545，$ 2585和$ 2645，额外两个高配车型，轴距为132英寸（3400毫米），$ 2960 Custom Beverly和$ 3060 Custom Berline。
810具有隐藏的门铰链和后铰链式引擎盖，而不是当时更常见的侧开式门，这两个都是当时的最新设计，它的特色是带有隐藏式前灯的浮船护盖，该车是第一个使用此技术的，也是有此功能的极少数汽车之一。
它还具有一个隐藏的油箱盖和雨刮器（因为刮水器通常由进气真空操作的情况下，所以当驾驶员踩下油门踏板时往往会停止）。
它的仪表板都是由引擎驱动的，包括转速表和无线电收音机（直到1950年代才成为工业标准产品）。
最著名的特征是“棺材鼻子”，一个百叶窗式的环绕式格栅，它的绰号源自Buehrig不想使用传统格栅的产物。
该车在1935年11月的纽约车展上首次亮相时引起了轰动，人群非常密集，就是为了能站在附近看一眼，科尔急忙制造了100辆车才有资格参加这次展出，但变速箱还没准备好，即便如此，Cord在展会上还是接下了很多订单，承诺圣诞节交付，预计每月可生产1000台，但半自动变速器比预期的要麻烦得多，并且12月25日来了又没造汽车，导致第一批量产车要到2月才准备交付，直到1936年4月才到达纽约市。
总体而言，由于机械故障，Cord在第一款新车型中仅售出了1,174辆。
在1937 812车型上可以使用机械驱动的Schwitzer-Cummins装置进行增压，增压812车型与自然吸气812车型的区别在于，其明亮的镀铬外部排气管安装在发动机罩和格栅的双侧，通过增压，马力提高到170。
早期的可靠性问题还未解决，又出现了车辆散热与齿轮的问题，彻底冷却了人们对这辆车最初的热情，尽管大多数新车主都喜欢时尚的快车，但经销商基础迅速缩小，未售出的1936 810型号被重新编号，并作为1937 812型号出售。
1937年，在生产了大约3000辆此类汽车之后，奥本停止了生产Cord的工作，设计了1938年的Cord原型，对格栅和变速箱盖进行了大幅的改动，并在2009年得以保留。
具有讽刺意味的是，接下来的两辆采用前轮驱动布局的美国汽车，1966年的Oldsmobile Toronado和1967年的Cadillac Eldorado（均基于GM的E-Body平台制造）也都隐藏了大灯。
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雷电
- 车身重量：1525千克
- 发动机功率：195马力
- 最高时速：179千米每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：自由模式电话任务解锁
绝对的劳模车型，贯穿四海兄弟的所有年代！“是一辆神圣的车，也是一辆罪恶的车，也许这世界的天平也是如此，这世上的一切，会来，也就会去，不是吗？“
评分：5星
该车的原型是基于1955年的福特雷鸟
第一代福特雷鸟是福特在1955年至1957年车型年生产的两座敞篷车，是自1938年以来的第一款两座福特车型。
它是为响应1953年在纽约车展上展示的Motorama显示屏而开发的，其主要竞争目标是雪佛兰科尔维特。
反过来，Corvette的开发是为了响应欧洲跑车在美国人中的流行。
福特将其称为“杰出的个人汽车”，在当时也被汽车媒体所宣传。
这款汽车以1930年代定制跑车的传统为基础，但主要由现有组件构成，标志着个人豪华车已成为美国大众市场细分的第一步。
尽管雷鸟车身轻巧，并装有标准的V8发动机，但雷鸟更多地注重驾驶员的舒适性而不是速度，它并不是克尔维特（Corvette）或欧洲跑车的直接竞争对手，但是雷鸟被证明比科尔维特更适合美国市场，其销量为16,155，而1955年为674。
直到2002年第11代首发，雷鸟是仅有的可转换性敞篷的两座跑车了。
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V12
- 车身重量：2041千克
- 发动机功率：125马力
- 最高时速： 131千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置前驱
- 获取方式：富人区会刷出
四门轿车里偏弱的一款，但是长相大气，上档次，属于豪华车型，操控手感比较笨重，包括预购赠送的V12芝加哥，一样的问题，而且车速不理想，可以用来收藏。
评分：4星
该车的原型是基于1930年的凯迪拉克V-16豪华轿车
凯迪拉克V-16是美国通用汽车公司旗下的凯迪拉克品牌于1930年至1940年推出的一款汽车，也是凯迪拉克当时最豪华的车型。由于当时V-16全部采取定制方式生产，所以产量十分稀少。
从1930年1月发布到由于第二次世界大战爆发而在1940年停止销售的11年中，全车系一共只生产了4076辆。
凯迪拉克V-16是当时世界上第一款搭载16缸发动机的量产车型
这款新车赢得了媒体和公众的一致好评，于是凯迪拉克立即开始了量产工作。1930年1月份平均每天生产2辆，之后便猛增到每天生产22辆。到1930年4月，已经生产出1000辆，到6月份，这个数字就到达了2000辆，并且有多种车身样式可供顾客选择。
1930年6月初，5辆全新的V-16组成的宣传车队开始向欧洲主要城市进发，途经巴黎、安特卫普、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、乌德勒支、哥本哈根、斯德哥尔摩、柏林、科隆、德累斯顿、法兰克福、汉堡、慕尼黑、纽伦堡、维也纳、伯尔尼、日内瓦、洛桑、苏黎世、马德里、圣塞巴斯蒂安、拉博尔埃斯库布拉克和昂热等城市。车队从西班牙返程时还特意在法国西南部的一个小镇停留，这是因为它正好与凯迪拉克同名。
1930年中期是车型销售的高峰期，但此后V-16的产量开始下滑，10月份仅生产了54辆车。1930年至1931年间，凯迪拉克V-16的452、452A系列最低销售数量分别是1931年8月的7辆和11月的6辆。低销量一直持续了10年之久，1935年和1937年各生产了50辆，1940年也仅仅是51辆。而之后凯迪拉克也承认当时每卖出一辆V-16都是亏本的。
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护卫舰
- 车身重量：1309千克
- 发动机功率：247马力
- 最高时速：209千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：需要购买及拥有四海兄弟2，才会获得
信仰车款，不论在哪一部西海兄弟里都属于顶级车的存在，起源于四海兄弟2，加速爆表，速度也快，操控也好，一直拥有良好的声誉。
评分：5星
这辆车的原型是基于1953年的雪佛兰考维特C1
雪佛兰科尔维特（C1）是雪佛兰生产的第一代科尔维特跑车。它在1953年末推出，并生产到1962年。
由于独立后悬架直到1963年StingRay才出现，因此通常被称为“实心轴”一代。克尔维特在首款车型年就投入生产，以利用公众对该概念车的热情反应，但对新车型的期望在很大程度上未实现。
在早期阶段，车迷们的评价褒贬不一，销量远未达到预期。该计划几乎被取消，但雪佛兰决定进行必要的改进。
1953年的车款不仅是克尔维特的第一个生产年份，产量为300辆，是克尔维特产量最低的一年。这些汽车实质上是手工制造的，并且在生产周期中不断发展技术，因此每辆1953年的Corvette都略有不同。
1953年的所有型号均具有PoloWhite外观，红色内饰和黑色帆布软顶。订单指南显示加热器和AM收音机是可选的，但所有1953年型号都配备了两者。众所周知，今天有200多个1953年的护卫舰。它们具有独立的前悬架、刚性轴，后轴由纵向钢板弹簧支撑。 1953年，第一台生产型Corvettes的造价为3490美元。
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漂浮者
- 车身重量：1610千克
- 发动机功率：306马力
- 最高时速：193千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：需要购买及拥有四海兄弟3，才会获得
60年代末期的肌肉车，性能级怪兽，是林肯的爱车，拥有很舒适的操控以及可怕的加速度，车身稳定性很强，就算玩漂移也不会失控。
评分：5星
该车的原型是基于1970年的福特都灵
福特都灵是福特在1968年至1976年之间为北美市场生产的汽车。它是中级市场领域的竞争对手。该车以都灵市（都灵，意大利）命名，被认为是“意大利底特律”。 Torino最初是1962年至1970年间福特生产的中型福特Fairlane的高档变体车。1968年以后，基本款的Fairlane名称被保留，其内饰级别低于那些标着Torino名称的车型。在这段时间里，都灵被认为是Fairlane的子系列。到1970年，都灵成为福特中间力量的主要名称，而Fairlane现在是都灵的子系列。 1971年，费尔兰（Fairlane）的名称被完全删除，所有福特中等轿车都被称为都灵（Torino）。这个名称是野马在开发中最初提出的几个名称之一。都灵本质上是Mercury Montego系列的双胞胎。
大多数都灵是传统汽车，通常最受欢迎的车型是4门轿车和2门硬顶。但是，福特通过安装大型高性能发动机（例如428立方英寸（7.0升）和429立方英寸（7.0升）“ Cobra-Jet”发动机）生产了Torino的某些高性能版本。这些汽车被归类为肌肉车。福特还选择了都灵作为其NASCAR参赛者的基地，并且拥有成功的赛车传统。
1970年都灵（Torino）的长引擎罩短甲板样式更为突出，并且比1969年型更长，更低和更宽。与往年相比，所有车型的车顶高度都更低并且更少。挡风玻璃的前倾角增加了，SportsRoof车型的后顶棚车顶更加平坦。都灵（Torino）的前端尖锐，整体造型比往年更具空气动力学感。格栅覆盖了整个前面板，并包围了四盏大灯。前挡泥板一直延伸到前门，向下倾斜并逐渐在四分之一处消失。前保险杠和后保险杠均为细长紧身的镀铬装饰件，沿车身线条延伸。尾灯位于保险杠上方的后面板中，现在是带有圆形外边缘的长矩形形状。
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第14页：十字军
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十字军
- 车身重量：2340千克
- 发动机功率：193马力
- 最高时速：158千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：在富城区会刷出
作为豪华四门轿车里的其中一个，这辆车拥有最强的性能，加速度与最高车速都很优秀，但是由于自身重量过重，导致操控不理想。
评分：4星
该车的原型是基于1930年的劳斯莱斯大幻影2代
劳斯莱斯Phantom II是劳斯莱斯40/50 hp车型的第三台也是最后一台，在1929年取代了New Phantom。它在全新的底盘中使用了Phantom I发动机的改进版本。 提供“ Continental”版本，轴距较短，弹簧更硬。
幻影II使用的是幻影I的改进版，其7.7升（7,668 cc或467.9 cu in）推杆-OHV直列6发动机具有新的横流气缸盖。与以前的40/50 hp车型不同，该发动机直接通过螺栓固定在4速手动变速器上。
动力通过敞开的驱动轴，准双曲面锥齿轮主减速器和Hotchkiss驱动器传递至后轮，从而取代了早期40/50 hp型号使用的远程安装变速箱的扭矩管。
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第15页：经典
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经典
- 车身重量：2500千克
- 发动机功率：150马力
- 最高时速：150千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：城市里到处都有
很稳的一台车，因为过于平庸，所以没有缺点，也没有优点，可以当代步车，这辆车很重，可以当冲撞车。
评分：3星半
1926年，当时引擎动力强劲而又运行平顺的车型受到市场普遍欢迎，凯迪拉克便开始了对新型多气缸发动机车型的研发。在接下来的几年中，研发工作一直在秘密状态下进行，期间多辆原型车被制造用于新型发动机的测试工作。
与此同时，凯迪拉克总裁拉里·费舍尔（英语：Larry Fisher）与通用汽车公司设计师哈利·厄尔（英语：Harley Earl）前往欧洲最好的车身制造厂寻找灵感。但直到1929年金融危机过后，凯迪拉克才正式宣布将V-16轿车正式量产并推向市场，新车则在1930年1月4日的纽约车展上首次亮相。
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V16敞篷跑车
- 车身重量：2400千克
- 发动机功率：165马力
- 最高时速：162千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：在富人区比较多
手感很棒的敞篷车，属于顶级轿跑的一种，速度快，转向也很舒适，强烈推荐，主要是长得帅。
评分 4星半
该车的原型是基于1934年的Auburn Speedster 851
Auburn Speedster是美国的汽车，由印第安纳州Auburn的Auburn汽车公司生产。 1935年的Auburn 851 Speedster由设计师Gordon Buehrig设计，后者还负责810型线。
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V16轿车
- 车身重量：2750千克
- 发动机功率：165马力
- 最高时速：150千米每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：富人区比较多
动力很强的豪华轿车，属于佼佼者，推背感很强，移动很利落，对付警察不错的工具，而且耐撞，血厚。
评分：4星
该车的原型是基于1932年的凯迪拉克V-16轿车
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马克5号
- 车身重量：1350千克
- 发动机功率：166马力
- 最高时速：166千米每小时
- 变速箱：4档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：富人区比较多
车身轻盈，转向敏捷，加速快，我本人的最爱之一！
评分：5星
该车的原型是基于1934年的奔驰500K
梅赛德斯·奔驰500K（W29）是梅赛德斯·奔驰在1934年至1936年之间制造的大型旅行车。首次在1934年柏林车展上展出，其出厂名称为W29。它由仅适用于这些性能车的Kompressor（德国为增压器）的“ K”与500轿车区分开来。
它是在前一年推出的Mercedes-Benz380的继任者。它既提供了体积更大，动力更强大的发动机，又提供了更加豪华的车身，以满足客户对更高豪华性和性能的需求。
500K使用了与380型相同的独立悬架，前悬臂采用双叉骨形，后悬架采用双关节摆轴，车轮位置，螺旋弹簧和减震装置均分开。因此，它是比1920年代以前的梅赛德斯S / SS / SSK跑车更舒适，操控性更好的车款，并且对购买者具有更大的吸引力，尤其是当时越来越多的女富豪。
踩下油门踏板完全接合Roots增压器，促使5升直列式发动机产生高达160马力（120千瓦）的功率，使汽车每小时能够超过160公里（100英里/小时）。
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弗莱彻
- 车身重量：2314千克
- 发动机功率：174
- 最高时速：181公里每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：击杀莫雷洛后自动获得
身份尊贵的象征，莫雷洛大佬的座驾，镀银车身，V12发动机，带给你顶级体验，操作良好。
评分：5星
该车的原型是基于1930年的Pierce Silver Arrow轿车
Pierce Silver Arrow是由Phillip O. Wright设计的概念车，其中有五个是在创纪录的三个月内制造完成的，并在1933年纽约车展上推出。
这款汽车采用了未来派设计，将备用轮胎隐藏在前轮后方，广角V-12发动机和最高时速115 mph（185 km / h）引起了绝对的轰动。
如今世上仅存了三台银剑
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原型
- 车身重量：2100千克
- 发动机功率：192马力
- 最高时速：198公里每小时
- 变速箱：4挡
- 驱动方式：前置前驱
很有未来感的跑车，手感不错，速度快，适合收藏，我的最爱之一！太可爱了！
评分：5星
该车的原型是基于1938年的概念车Phantom Corsair
Phantom Corsair是1938年制造的概念汽车。它是六人座两门轿车，由HJ Heinz家族的RustHeinz和位于加利福尼亚州帕萨迪纳的Bohman＆Schwartz车身制造公司的Maurice Schwartz设计。尽管由于从未进入生产而被视为失败品，但其具有未来派特征以及诸如流线造型被认为领先于时代。
PhantomCorsair的车身高度仅为140厘米（57英寸）（140厘米），并装有全裙边的车轮和完全齐平的挡泥板，同时放弃了踏板。该车还没有门把手，因为车门是通过外部和仪表板上的按钮电动打开的。仪表板上还配备了指南针和高度计，挡风玻璃上方有一个单独的控制台，用于指示车门半开或汽车的灯光或收音机是否打开。当时，Phantom Corsair的车身与“美国最先进的底盘”相匹配，即Cord810。
由Lycoming的80ºV-8发动机驱动的Cord底盘还具有前轮驱动和电动四速预选器变速箱，以及完全独立的悬架和可调减震器。虽然810的所有功能都保留在Phantom Corsair上，但为了适应Corsair的大车身，对发动机舱进行了修改。车身长237英寸（600厘米），宽76.5英寸（194厘米），令人印象深刻，足以容纳前排四个人，其中包括驾驶员左侧一个人。后排座椅只能容纳两名乘客，但是很大一部分是由于车载饮料柜的空间限制。虽然PhantomCorsair重达4600磅（2100千克）重，但由于其改装的自然吸气的125 bhp莱康明发动机以及空气动力学外形，其时速可达到115 mph（185 km / h）。
鲁斯特·亨氏（RustHeinz）计划将PhantomCorsair投入生产，该车在1938年的生产成本约为24000美元（相当于2010年的370000美元），估计售价为12500美元。然而，亨氏在1939年7月的一场车祸中去世，使这些计划告一段落，使原型Phantom Corsair成为有史以来唯一建造的原型车。
仅存的一台原型车现在被完好的保存在美国的内华达国家汽车博物馆（也被称为哈拉斯博物馆）。
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精英
- 车身重量：2124千克
- 发动机功率：188马力
- 最高时速：186公里每小时
- 变速箱：4档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：富人区有几率会刷出，需要耐心等
该车拥有很多粉丝，因为其拥有完美的操控以及变态的加速度，速度与操控结合一身，并且造型优雅，名副其实的老肥龙，漂亮！
评分：5星
该车的原型车是基于1934年的布加迪57款跑车
布加迪Type 57是由创始人Ettore的儿子Jean Bugatti创造的全新设计。57型是从1934年到1940年制造的，共生产了710辆样车。
57型使用的是基于49型发动机的双凸轮3257 cc发动机，但吉恩·布加迪（Jean Bugatti）对其进行了大修改，与49型及早期型号的单凸轮发动机不同。50、51型发动机在发动机前部使用锥齿轮来传递曲轴的动力，而57型发动机则在发动机后部使用正齿轮组，并在凸轮轴上使用纤维齿轮以实现操作时更加安静。
最初的Type 57是从1934年到1940年生产的旅行车。它使用了来自Type 59 Grand Prix赛车的3.3 L（3,257 cc； 198 cu in）发动机，产生了135 hp（100 kW）的功率。最高时速为153 km / h（95 mph）。
它在3,302毫米（130英寸）的轴距上行驶，并具有1,349毫米（53英寸）宽的履带。公路版重约950公斤（2,090磅）。 1938年，液压制动器取代了缆线操作单元。
最初的Type 57包括Royale方马蹄形格栅。发动机舱的侧面覆盖着恒温控制的百叶窗。那是一辆体型高大的汽车，与当时人们的口味相反。
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第22页：斯波特
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斯波特
- 车身重量：2470千克
- 发动机功率：330马力
- 最高时速：225公里每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
一辆在游戏中的隐藏跑车，拥有无与伦比的性能，以及最棒的声浪，V12伴随着机械增压，一辆猛兽级别的敞篷车，你值得拥有。
—评分：5星
该车的原型是基于1932年的杜森堡 J型敞篷车（机械增压版）
Duesenberg Model J是Duesenberg生产的豪华车。它旨在与世界上最豪华，功能最强大的汽车竞争，于1928年推出，也就是导致大萧条的股市崩盘的前一年。于1932年后开始提供增压器的Model J出售至1937年。
奥本汽车公司（Auburn Automobile）和其他车辆制造厂的所有者E. L. Cord，于1926年10月26日购买了杜森伯格汽车公司，以提高其兄弟俩的工程技能，才华和品牌。他打算生产一款汽车，以与Hispano-Suiza，Isotta Fraschini和Rolls-Royce等欧洲顶级品牌的尺寸，功率和豪华度相媲美。
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第23页：V16亚波伦
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V16亚波伦
- 车身重量：2760千克
- 发动机功率：200马力
- 最高时速：171公里每小时
- 变速箱：3档
- 驱动方式：前置后驱
- 获取方式：“照片隐藏车任务解锁”
隐藏车中的一辆，遗传了V16家族的最大缺点，转向不足，但是其轰鸣的引擎声可以弥补这一缺陷，以及优雅的造型，镀铬喷漆，完全超时代的造型设计！
评分：4星半
该车的原型是基于1931年的凯迪拉克 V-16 的 Hartmann定制车款
凯迪拉克有史以来设计过最昂贵的车型。富家子弟Phillipe Barraud通过美国洛桑提供最好的底盘，通再过瑞士洛桑当地的凯迪拉克经销商亲自委托了这种设计。
最终结果令人震惊。长达22英尺的哈特曼（Hartmann），一辆几乎无法再正常道路上行驶的敞篷跑车。该设计采用铬合金装饰，绝对模仿了法国大师Figoni et Falaschi，后者从Geo Ham的绘画中引领了这一潮流。它最初只有米白色车漆，并带有橙色的车身条纹和挡泥板裙。
细节部分包括带有中央安装的仪表盘的新仪表板和带有Carrosserie Hartmann资阳的Logo，还有洛桑重新定义的三角形凯迪拉克车标
在1990年这辆车以140W美金的价格拍卖给了一个叫Figoni et Falaschi的人，当时这辆车又被重新喷漆为红色，车身多数部位的装饰都是全新的，但是已经失去了最开始的特征。
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第24页：强音
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强音
- 车身重量：1070千克
- 发动机功率：304马力
- 最高时速：230公里每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置四驱
- 获取方式：“电话挑战任务”
赛车的其中一辆，虽然其综合性能不及C系，但是其利用变速箱的优势，可以在弯道出弯的时候获得更多的动力。
评分：4星半
该车的原型是基于1931年的Miller V-16赛车
1931年，哈里·米勒（Harry Miller）决定通过制造16缸发动机挑战Cadillac和Marmon。 但是，与这些奢侈品牌制造商不同的是，米勒的发动机是来自于1931年的印第赛车。 米勒为比赛准备了三辆车，但只有威廉·怀特（William S. White）的车才配备独特的V16发动机。 此外，它还具有Miller期望的很高的工艺和设计标准。
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C系
- 车身重量：950千克
- 发动机功率：297马力
- 最高时速：209公里每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：前置四驱
- 获取方式：“电话挑战任务”
全游戏中综合实力最强的汽车，也许操控比较费力，但是如果彻底掌握了这辆车，就是无敌的存在，神车！
评分：5星
该车的原型是基于1930年的布加迪 57款赛车
从1930年代中期到后期，大奖赛汽车制造商埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）肩负着艰巨的任务：摆脱意大利Alfa Romeo和Maserati以及德国政府主导的Mercedes-Benz和汽车联盟（奥迪前身）的竞争。
布拉德利（Bradley）在汽车报（1931年9月11日）中写道：“在与为Monza赛车准备的意大利车型的对比中，人们意识到装备了双凸轮轴发动机的赛车，才是最快并且唯一的选择。” TYPE 54就是这种理论的最佳代表，基于TYPE 35的血统，在所有方面都大幅度提升。 T54是有史以来生产的最大排量的布加迪大奖赛汽车。
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战斧
- 车身重量：190千克
- 发动机功率：23马力
- 最高时速：126公里每小时
- 变速箱：3挡
- 驱动方式：后轮驱动
- 获取方式：满大街都有（黑猫版本需要链接2K账户可获得）
游戏里的摩托车说不上来的难开，所以在操控方面我不会给出太多好的评价，但是因为在四海兄弟里第一次加入了摩托车，情怀分是必须给的。
评分：5星
该车的原型是基于1930年的印第安 酋长摩托
Indian Chief是由Hendee Manufacturing Company和随后的Indian Motocycle Company在1922年至1953年公司生产结束之间制造的摩托车。
该摩托车款是一种体型硕大，功率强大的摩托，多用于比赛和运动骑行，甚至配备给了军队里的侦察兵。
第二次世界大战后，Indian公司恢复了民用车型的生产线，他们只恢复Chief的生产线。
印度摩托车的生产以1953年的最后一辆Chief结束。
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全流程图文攻略 流程视频攻略
-
实用游戏设置、按键操作* 无法拒绝的提议* 马不停蹄* 燃烧瓶派对* 日常工作* 公平竞争* 莎拉* 总得习惯* 圣徒与罪人-科里昂酒店* 圣徒与罪人-米歇尔教堂* 乡村之旅* 拒绝作证* 拜访富豪* 大生意* 用餐愉快* 生日快乐* 算你小子走运* 万里挑一* 竞选活动* 片刻小憩* 月光之下* 艺术之死* 尾声
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无法拒绝的提议* 马不停蹄* 燃烧瓶派对* 日常工作* 公平竞争* 莎拉* 总得习惯* 圣徒与罪人* 乡村之旅* 拒绝作证* 拜访豪宅* 大生意* 用餐愉快* 生日快乐* 算你小子走运* 万里挑一* 竞选活动* 片刻小憩* 月光之下* 艺术之死
武器图鉴
-
长枪* 
短枪 -
近战武器 -
投掷武器
车辆数据
| 艾斯 | 艾斯皮卡 | 战斧 | 皮卡 | B型 |
|---|---|---|---|---|
| 战斧P | V8 | 货车 | 救护车 | 雪糕车 |
| 西斯科 | 西斯科出租车 | 西斯科警车 | 西斯科侦探 | 邮车 |
| 奢华 | 奢华警车 | 奢华的士 | 双门轿车 | 奢华侦探 |
| 卡车 | 灵车 | 空霸 | 供水车 | 猎犬 |
| 810 | V12 | 汉克A卡车 | 公交车 | 十字军 |
| 哨兵 | 经典 | V16敞篷跑车 | V16轿车 | 马可5号 |
| 弗莱彻 | 精英 | 强音 | C系 |
收集指南
自由模式
- 隐藏车* 电话亭任务
奖杯成就
- 白金攻略* 奖杯列表
综合推荐
问题解决
- 设置中文方法* 无法启动* 黑屏卡死* EPIC版启动失败
人物结局
| 汤米 | 保利 | 山姆 | 蜜雪儿 | 弗兰克 |
|---|---|---|---|---|
| 萨列里阁下 | 莫雷洛阁下 | 塞尔吉奥 | 莎拉 | 路易吉 |
| 文森佐 | 拉尔菲 | 卡洛 | 诺曼警探 | 维托、乔 |