《极限竞速:地平线 4》资料片“财富岛”速览 | 电玩巴士

宝藏、探险还有史诗级的驾驶体验都在“财富岛”上恭候各位玩家的到来，“财富岛”是由Playground Games工作室开发的广受好评的开放世界竞速游戏《极限竞速：地平线 4》的第一个资料片，将于12月13日在Xbox One和PC平台上线，拥有《极限竞速：地平线 4》终极版、终极加载捆绑包或扩充套件捆绑包的玩家将免费获得该资料片。

“财富岛”中充斥着各种极端地貌，等待着玩家通过谨慎选择的车辆来进行探索。行驶在劳菲王座的悬崖边，唯一能够左右驾驶速度的就是玩家的勇气。例如在《极限竞速：地平线》史上最大的山路区域——Needle Climb的巨型漂移区滑行，从Oldlarch森林到神秘的Fenholm村庄，“财富岛”只会奖励那些好奇和勇敢的玩家。

除了岛上危险的地貌之外，玩家还会遭遇气旋、飓风、闪电和极光等变幻无常的天气，但对于各项越野、公路、漂移等赛事来说，这些元素共同为地平线嘉年华绘制了一片新的理想之地。

玩家将在各地寻获新的挑战和赛事，“财富”则必然是真实存在的。登岛伊始，玩家将会沉浸在众多搜寻散落在广阔岛屿上宝箱的任务中。破解谜题并找到宝箱，玩家可获得数以百万计的点数以及诸多惊艳的新车型。

在本次资料片中，玩家将参加包括全新的“开拓者特技公关赛事”在内的许多新赛事，这项新赛事的目标是找出两地之间的最快路线。由于海拔的巨大变化和转角处的复杂地形，“开拓者”赛事是对玩家路线规划、瞬间反映和驾驶技术的一次综合考验。此外，玩家还可以体验到一个全新的地平线故事：漂移俱乐部 2.0。

“财富岛”史诗般的驾驶体验离不开一系列卓越新车型的加入。从最新版的兰博基尼Urus SUV到粗犷的Funco Motorsports F9和Ram 1500 Rebel TRX概念车型，众多经典车型不容错过。

资料片新增的10辆车型详解如下：

2019款兰博基尼Urus

这辆车可不是祖父传承给你的LM002。尽管兰博基尼的首款“兰博卡车”体型庞大适合越野，但Urus在公路上同样表现出色。Urus的涡轮V8引擎比LM002的V12要强大得多，诸如四轮驱动这样的技术，将这辆车全副武装，并与圆润的造型相结合。一辆像Urus这样的超级SUV将会以它的性能和实际旅途中的美好体验来让玩家所痴迷。

2018款宝马M5

M5一直是宝马系列中的标杆车型，大型的7系更显纯粹的奢华，而3系则多了一点放荡不羁。对于M5而言，它必须把每件事都做好。它的舒适让人永远不想离开座位、动力确保了旅途中的平稳、操控介于超级轿车和终极跑车之间。最新的M5满足了包括首次搭载四轮驱动在内的所有这些需求，甚至还有更多功能。与前几代相比，您会见证这款终极汽车经过多年进化所展现的强大性能。

2017款Ram 1500 Rebel TRX概念车型

行胜于言，Ram Rebel TRX在各个方面都是这个类别车型里的佼佼者。在这款概念车里，您会发现一些通常只会在特殊车型中出现的特性，其中前后悬挂行程长达13英寸，还包括了37英寸轮胎及优化的Hellcat发动机，它发出的轰鸣声足以把四个轮胎都震松。不止于此，Rebel TRX还拥有凸出的挡泥板、巨大的引擎盖以及足够的照明来驱赶一英里外的羊群。您现在可以直接从工厂得到这些通常只能在售后采购零件改造而来的配置。有时“买到的”而不是“改出来的”也不错，Rebel TRX就是最好的证明。

2002款科尼赛克CC8S

正是这辆车造就了如今的科尼赛克。除了原型车之外，CC8S是克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian Von Koenigsegg）创造的第一辆车。它也是第一个运用惊人的垂直转动旋翼门的车型，而且，在2002至2004年间，科尼赛克一共只制造了6辆CC8S。CC8S的底盘、悬挂、刹车以及很多部件都是定制的。它的动力系统是一款经过大量优化和重新设计的带有一对增压器的4.7升福特V-8，使后轮可达到655马力。正是这看似平淡无奇的起点造就了如今的传奇，也难怪科尼赛克一直在创造世界上最令人惊叹的汽车。

2018款Exomotive Exocet越野车

您可能会认为Exomotive团队只会为《极限竞速：地平线 4》这样的世界量身定做Exocet越野套件。毕竟，Exocet越野车是专门为适应各种地形情况而设计的，它足以将其他人甩在身后。不过，在现实生活中，Exocet越野车采用了响应迅速、友好度极高的Mazda Miata的关键部件，使其化身为一头萦绕您驾驶梦想的野兽。这不是一辆普通越野车，但凭借其超大的轮胎和钢管底盘，它拥有同样的能力。这辆车极其独特，这种强大的马力和丰富的乐趣只能在它身上找到。

2012款兰博基尼Aventador J

当被提及2012年日内瓦车展上那些伟大时刻时，菲利波·佩里尼（Filippo Perini）在一个周末将这款概念车变成了实打实的杰作这件事，着实令人难忘。打造这辆车只用了六个星期。其核心采用了Aventador的6.5升V12发动机；外观保持了兰博基尼一贯的特征。这是一辆纯粹的敞篷车，没有车顶、没有挡风玻璃以及任何影响体验的部件。在现实世界里，这些概念只被这一辆车所实现，这辆车被卖给了一个幸运儿，他在车展后将其带回了家。在《极限竞速》的世界里，任何人都可以驾驶这款华丽的车型，在收集方格旗的同时感受极速带来的刺激。

2010款赛麟S5S Raptor

赛麟S7的车型独一无二：它是一辆美国超级跑车。S5S Raptor的架构更加内敛，但并不意味着和S7对比后它会降低您的期望值。它拥有构成一辆合格超级跑车的所有元素：3秒内0-60英里的加速度，最高时速超过200英里，还有一些其他奢华的配置。您会在底部发现一台5.0升V8增压发动机和角落里的两对双插臂控制悬架。这辆车从未真正进行量产，它就像一只猛禽，即使是面对最难以捕捉的猎物，它也会用眼睛和耳朵捕捉到猎物的一举一动。

1953款莫里斯Minor旅行者系列 II

这辆车并非一味追求速度，更多是在追求旅途中带给了您更多乐趣。这是只能从莫里斯Minor车轮后面才能欣赏到的风景。它让人联想到同一时代的福特Woody，都是轻型的、有开槽过的、缩短、缩窄的车型，旅行者系列 II还有一个非常小的四缸发动机。毫无疑问，只要您不单纯追求快速到达目的地，您就会发现旅行者是一款杰出的车型。小巧并高效、由木材制造、可以达到约30马力，它很快就会在您心中占据一席之地，它甚至可以在茂密的树林里开辟出一条其他车辆无法行驶的小路。

2018款Funco Motorsports F9

称这辆车为越野车并不恰当，事实上这么说是错误的。这是一辆沙地车，出生在一个一直在创造“这个星球上最狂野的沙地车”的家族。自从1968年吉尔·乔治（Gil George）打造出他的第一辆沙地车以来，沙地车便一直受到人们的追捧。在Funco的车型中，F9脱颖而出。我们正在讨论的是能以60-100英里每小时的速度在沙地上以前轮离地行驶的车。要做到这一点需要巨大的马力以及一个高推进双涡轮增压LS发动机，这样才能简单粗暴地创造出一辆1750匹马力的车，也使它成为了《极限竞速》系列里最强力的车型。当然，它不仅拥有强大的动力，还拥有终极的底盘、悬架和其他车手们心怡的装备。驾驭这只野兽就能发现Funco系列车型的“乐趣”源于何处。

2015款Hoonigan GYMKHANA 8福特嘉年华ST RX43

这是肯·布洛克（Ken Block）的全球跨界拉力赛专用车型，由M-Sport开发。RX43在Gymkhana第六集和第八集都有过亮相——谁能忘记他围绕着福特猛禽用双轮旋转而留下的如甜甜圈一般的车痕，还有RX43在迪拜征服超级跑车百公里加速领域后留下的身影。毕竟这是在《极限竞速》里，强力推荐！