超赞的驾驶体验 罗技Flight Yoke System飞行控制系统简测 _ 游民星空 GamerSky.com
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前言：
飞机上的控制系统统一称之为操纵杆，但为了与战斗机进行区别且照顾新手读者的体验，本次文章中出现的操纵杆暂时称其为“方向盘”，还请谅解。
对于喜欢模拟飞行游戏的玩家来说，“赛钛客”这一品牌可谓是家喻户晓，可以毫不夸张的说，这就是飞行模拟界的“一哥”了。
但是比较遗憾的是，飞行模拟游戏的受众面相较于其它主流游戏来说并不是那么广，且“赛钛客”虽然也有自家的其它外设产品，但是仍旧无法在这整个外设行业中与主流的品牌相竞争，最终导致公司陷入财政危机。
然而就在大家对这一飞行模拟系统界的神话即将消失感到遗憾的时候，“罗技”接手了，以外设大佬的姿态正式完成了对赛钛客的收购。自此，“赛钛客”的经典也成功的被“罗技”所继承。
说道“罗技”，除了键鼠、耳机、摄像头之外，本身就有拿得出手的驾驶模拟系统（G29等产品），也有适合接机格斗的手柄（F710等产品），这次引入了“赛钛客”的飞行摇杆（X56等产品）以及飞行控制系统（Flight Yoke System等产品），可以说是目前外设最全面的品牌了。
而本次给大家带来的便是接手“赛钛客”之后的第一批作品——飞行控制系统（Flight Yoke System）以及方向舵踏板（Flight Rudder Pedals）的开箱体验。
注：罗技的Flight Yoke System飞行控制系统与原本赛钛客Flight Yoke System飞行控制系统并无太大区别（应该仅仅是LOGO的改变），因此用“延续经典”一词来形容其实并不为过。
与一般飞行摇杆不同，飞行控制系统主要面向的是民航等客机的，这跟我们常见的战斗机摇杆自然是有很大的区别。
也因此，这套系统所搭配的游戏其实并没有那么多（如《微软模拟飞行10》之类）。
自然，这套系统也不是为空战游戏准备的，论游戏的激烈程度也肯定比不上空战类的战斗机模拟游戏（如《战争雷霆》、《王牌空战》之类）。因此更加适合一些想要体验真正飞行的，或者是爱好如《美国卡车模拟》这类放松心情的玩家去体会。
罗技本次推出的飞行控制系统分为方向盘，油门弧座，方向舵踏板以及一系列的仪表盘，但由于仪表盘仅作为显示使用，因此实际控制系统就是由以上三个部分组成。
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- 第1页：概述
- 第2页：方向盘细节（一）
- 第3页：方向盘细节（二）
- 第4页：方向盘细节（三）
- 第5页：方向盘自由度
- 第6页：方向盘握姿
- 第7页：油门弧座细节
- 第8页：支架、其它
- 第9页：方向舵踏板细节
- 第10页：脚踏板的调节
- 第11页：方向舵踏板自由度
- 第12页：接口、其它
- 第13页：软件
- 第14页：测试，总结
方向盘细节（一）：
其实如果用户购买的话，方向盘与油门弧座是一起的，而方向舵踏板则需要额外购买，因此在开箱介绍中，我先进行方向盘和油门弧座的介绍。
整体方向盘其实比较大，算是与正常的民航客机达到了1：1的比例，通体为黑色。
方向盘的盘体也与正常的民航客机一样，采用了两边握把的设计。
方向盘的中部有一块液晶屏，液晶屏的下方则设计了有3个控制按钮分别是“功能”、“开始/暂停”、以及“重置”。最下方则是罗技的LOGO。
该液晶屏在默认情况下只有时间和计时功能。自然，“功能”按钮就是针对当前时间和计时的切换，而“开始/暂停”按钮以及“重置”按钮主要针对的是计时。
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方向盘细节（二）：
方向盘左侧区域的上方有一个触摸式摇杆，和一个可上下调节的A1/A2按钮。触摸式摇杆用于在游戏中调节视角。
方向盘左侧的背部则有一个红色按钮。
方向盘右侧的上方有一个红色的按钮以及B1/B2和C1/C2两个按钮。
其中红色的的按钮是飞机的刹车（地面使用），B1/B2则是C1/C2按钮则是收起/打开飞机的起落架。
在方向盘右边的背部则是一个MODE的滚轮旋钮，用来调节方向盘的MODE模式。
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方向盘细节（三）：
方向盘分为盘体和控制舱部分，中间是靠一个十字轴来进行连接的。
在控制舱正面的左上方有该产品的类型：FLIGHT YOKE SYSTEM。
在控制舱的背面可以看到一个PS接口以及3个USB接口，3个USB接口用来接其它设备（如方向舵踏板或是数据板）同时有一个USB线和一个辅助供电接口，但是由于本身飞行控制系统的USB线供电已经比较充足，所以变压器并非标配，如果用的上就需要另行购买了。
在控制舱的背面可以看到该飞行控制系统的铭牌，本次飞行控制系统的电压为5V-380mA，中国制造。
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方向盘自由度：
方向盘可以往前推进，在没有方向舵踏板的情况下，向前推进代表飞机俯冲飞行。
同时，方向盘也支持向后拉伸，在没有方向舵踏板的情况下，向后拉伸代表飞机上仰飞行。
飞机尾翼，用来控制飞机的俯冲以及上仰。
方向盘向左旋转最大可达45度。
方向盘向右旋转同样最大可达45度。
飞机副翼，用于控制飞机的旋转（值得一提的是，现在部分飞机是襟翼以及副翼混合控制，既襟翼也有旋转功能）。
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方向盘握姿：
方向盘左侧飞行控制姿态。
方向盘左侧功能调整姿态。
方向盘右侧飞行控制姿态。
方向盘右侧功能调整姿态。
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油门弧座细节：
油门弧座属于罗技飞行模拟系统中的重要部件，玩家可以直接购买飞行方向盘和油门弧座的组合。飞行弧座为3杆式设计，足以匹配日常绝大多数客机/运输机。
油门弧座的3个控制杆。
你甚至可以为其单独进行发动机反推力控制、正推力控制、发动机停车/启动、襟翼、油门制动等设置。
在推杆的下边有3组按钮，分别是T1/T2，T3/T4以及T5/T6，用户可根据需求来自定义功能。
方向盘与油门弧座是通过PS接口来连接的。
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支架、其它：
两者其实都有固定支架，通过固定支架即可将方向盘或者油门弧座固定在桌面上。其中，方向盘的支架是直接在方向盘的控制舱前侧的口扣进去的，然后通过塑料螺丝固定在桌面上。
油门弧座的支架则是通过4个螺丝来将油门弧座和支架连接到一起，然后再通过塑料螺丝进行固定。
最后，方向盘与油门弧座在一起的样子。
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方向舵踏板细节：
方向舵踏板并非是和方向盘一起的，属于单独购买的产品，也因此，方向舵踏板并非必需品。
与普通汽车的踏板不同，罗技专用飞行方向舵踏板分为左右各一个脚踏板，且两个分的比较开。
中间为张力的调节器，可通过旋转来调节方向舵前推的张力大小。（也因此，飞行方向舵踏板比汽车多了前推的功能）
在张力调节旋钮的左下方是方向舵的电源指示灯。
右下方则可以看到一个罗技的G字LOGO。
踏板做了防滑设计，且在脚跟处设有一个挡板，使得用户可以很轻松的确定脚踏的位置。
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脚踏板的调节：
在脚踏板上有一个PUSH按钮，该按钮按下后可针对脚踏板的长度来进行调节。
默认脚踏板的长度。
中等脚踏板长度。
最大延伸后的脚踏板长度。
用户可根据自己的习惯以及鞋的尺寸来对脚踏板长度进行相应的调整，算是比较方便。
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方向舵踏板自由度：
在不施加任何外力时，脚踏板是45度倾斜的。
若用脚进行踩踏，最大可以让脚踏板由45度变成10度倾斜。并不能将踏板踩平……
此外，脚踏板是支持前推的，但是只支持一侧前推，若将右侧踏板前推，则左侧踏板自动向后缩。
反之，若将左侧踏板前推，则右侧踏板会向后缩。
前推的作用既是控制飞机的方向舵，用于实现飞机的向左/由平行转向飞行。
飞机方向舵，用于控制飞机在飞行时的变向。
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接口、其它：
方向舵踏板的接口是USB的，所以需要安装到方向盘控制舱的USB接口处。
方向舵踏板铭牌，该踏板的电压为5V-55mA，同样是中国制造。
方向舵踏板附件有两个底座加长模块，以及2条橡胶条，橡胶条贴在踏板的底部，用于增加摩擦力。
加长模块贼是直接扣在方向舵踏板的底座凸起处。
最后，安装好加长模块后的方向舵踏板样子。
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软件：
罗技Flight Yoke System飞行控制系统体验是一套即插即用式的外设，但是为了满足用户的一些其它需求，罗技还配备了一个可编程界面，不过由于产品上市时间不长，因此这个可编程界面相对来讲较为简陋……
下载地址：点击进入
第一次打开便是语言的选择，该软件支持包括繁体中文在内的共计17国语言，算是比较全面。
不过由于是面向世界的，所以软件的主页界面会显示Face Book的相关内容，这对于国内玩家来说——就是属性的404了……
在编程界面可以针对方向盘及油门弧座进行相应的设置，但仅支持方向盘及油门弧座，我尝试将方向舵踏板连接到方向盘的控制仓接口上，但依旧没有任何改变。
最后，可针对方向盘以及油门弧座的任意一个档，按键，轴来进行相应的设置。
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测试游戏：
我不会自称自己是个飞行专家，事实就是这样，我在模拟飞行领域中算的上是一个连入门都不是的新手。
因此对于这款飞行系统游戏的测试我可能带有一些主观因素，所以请大家谅解。但是，我会尽可能的把我的感想说出来，以供初接触这款游戏的玩家参考。
我测试的游戏是《微软模拟飞行10》Steam版，测试的飞机是747-400，飞行模式则是自由飞行。
游戏中的截图（一）
游戏中的截图（二）
游戏中的截图（三）
测试感想：
我之前对《微软模拟飞行10》仅仅是知道，并没有玩，毕竟手头没有比较合适的控制系统，仅仅凭借键盘、鼠标是很难玩出这种的感觉来的。
这次得益于罗技飞行控制系统的便利，我才能正式的接触这款游戏。
老实说，这确实是一款好游戏，微软敢把它做出来，且一直在保持更新，连带着那么多超贵的DLC，就能说明这款游戏的可玩性。
初入手时这款游戏对我并不是很友好，首先，它不支持简体中文，其次，他真的是一款模拟，没有故事，没有情节，除了可以自由飞行，没有其它可以做的事情，自然，也没有太多互动。
你需要一点点的摸索，好在方向盘能够解决很多事情，之后我熟悉了油门弧座每个控制杆代表的东西。
再然后我熟悉了方向舵所代表的东西。
这款游戏上手并不友好，我的初次飞行整整用了3个小时才学会安全降落。平时连接触地面的机会都没有（除了撞向地面），更别提落地之后还需要刹车……
不过我对这类游戏并不排斥，《欧洲卡车模拟2》以及《美国卡车模拟》是我已经玩过且偶尔还在玩的游戏，特别喜欢在休闲的时候听着歌，跑跑这种模拟类的游戏。
说完了游戏再来说说罗技的飞行控制系统。
它的受众面并不广，但是他能确切实际的让你感受到和键盘截然不同的感觉。方向盘的阻力和方向舵的阻力还是让人感到非常的舒适。
方向盘虽然仅仅是塑料材质，但弧线和人体工学似的握把确实使用起来非常的舒适。
总体来讲给我的感受还是很不错的，不过，这类飞行控制系统的整体价格目前来说比较偏高，因此不是发烧级玩家，建议还是视情况购买吧……
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