《极限俱乐部无限2》评测：往前行驶的每一段距离都值得被铭记_3DM专栏

“枪车球”一向是各大主机平台游戏销量的顶梁柱，在Nintendo Switch上也有着《马里奥赛车8》这样优秀的卡丁车竞速游戏，但是对于有着拟真向爱好的赛车游戏玩家来说，卡通渲染的《马里奥赛车》终归是差点意思，而《极限俱乐部无限》作为Switch上第一款拟真向赛车游戏也是博得了不少人的目光，但是结果却没有想象中的没好，于是Eden Games潜心笃志一年的时间，将《极限俱乐部无限2》带到了我们面前。

作为系列的第三款作品，肯定有不少玩家会感到些许好奇，为什么系列的第三款作品会叫作《极限俱乐部无限2》？这要从《极限俱乐部》的源起开始说起，其实本作最开始是作为Eden Games旗下的一款手机游戏IP而诞生的，在App Store与Google Play都取得了不俗的成绩，而在主机游戏IP纷纷手游化圈钱的当下，Eden Games选择逆潮而上将手游IP带上主机平台的想法是值得称赞的，但是技术力的限制让这个二十余人的团队在《极限俱乐部无限》遭受到了一次滑铁卢，庆幸的是，他们并没有选择放弃，展现在我们眼前的《极限俱乐部无限2》相较于初代要好上不少。

这个好上不少指代的并不是某个单一方面的提升，而是二代远超于初代的整体提升，初代一直被人诟病的车辆质感单薄与远景模糊的情况在这次的《极限俱乐部无限2》中有了较为明显的改善，无论是在赛前特写还是行驶途中，车辆的建模与贴图都维持了一个较高的水准，而远景的雪山、城市和荒原都各有特色，近远景的切换也较为流畅，尽管整体画面与现在主流的拟真向赛车游戏还有着一定的差距，但是对于一款由手游转型而来的小团队在机能略逊的Switch上打造的拟真向赛车游戏来说，做到这种地步已经非常值得赞许了，而恐怕也正是制作团队的经验不足，本作的读图时间漫长的有些过分了，近一分钟的读图时间实在有些挑战玩家的耐心。

本作的改造系统非常丰富，除了通过不断比赛赚取收益解锁购买新的车辆以外，涂装、配件和装饰品等要素也都十分齐备，不断进行游戏打造属于自己的专属车辆也是乐趣之一，而且这一次不仅仅可以改装自己的车辆，甚至连自己的工厂都可以自由配置，随意摆放各个设备的位置，颇有些建造系游戏的感觉。

游戏的车辆与赛道相较于初代也增加了不少，五十一种可选车辆、十几个官方授权制作商与超过一千八百英里的数百条赛道让整个游戏更加完善，而在游戏的大地图上可以进行各种赛事、任务和挑战的选择，将这些要素组合起来，所带来的游戏体验是极为丰富的，你可以在雪山之上顶着凛冽的寒风与对手们一决雌雄、你也可以在荒漠中与沙尘为伴突破自己的速度极限、你当然也能在海岸线上迎着咸湿的海风挑战过弯的极限角度。

而说到赛车游戏，那么自然不得不提及手感这一重点，《极限俱乐部无限2》的手感相较于前作并没有什么改观，同样有着第一人称视角、第三人称近距离视角与第三人称远距离视角，从某种程度上来说，其手感并不像一个拟真向赛车游戏，过弯时的油门、刹车和转向的动作表现略为生硬，这导致了在过弯时的操作手感十分僵硬，“飘”成为了整个手感所带来的最直观感受。不过回放系统很好的弥补了这一点，无论是超车碰撞还是过弯打滑，都可以利用回放系统将游戏时间整体回溯到数秒以前，然后通过微调操作与改变策略来避免失误的发生，你甚至可以利用回放系统一步一步磨练自己的技术，最终摘下桂冠。

不过游戏的目前的模式并没有完全开放，除了利用Switch可拆卸手柄的特性进行分屏游戏这一点以外，游戏的在线多人模式与CLUB模式都处于还未开放阶段，所以具体细节也无从得知，不过官方将会在近期更新中文语言包，对于英语欠佳的玩家来说到是一件好事。

除去还没有揭开面纱的多人模式与CLUB模式，游戏在本地模式中的表现只能说是中规中矩，还有着诸如读图过慢、细节粗糙等等问题，但是游戏也只是略显中庸而非糟糕，这个小团队逆潮而上将手游IP带上主机平台的做法足以让人感叹不已。

也许现在的它还不够好，但是希望多年之后，它会有着自己的一席之地。