极品飞车OL漂移车辆与漂移方法选择指南_飘法篇 _ 游民星空 GamerSky.com
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极品飞车OL漂移与竞速有着些许不同,漂移关系到你能否拿高分的因素就三点,车辆、路线、漂法,今天就给大家带来这三者中的两点,车辆与漂法的选择技巧,希望大家喜欢。
【选车篇】
与竞速不同,漂移并不是很看重速度,但是没速度你会停下来!
2333,就是并不会在选车上纠结是不是很快。
什么是好车,就是【手感】咳咳,同学们该划重点了啊!
我先列一份可以拿来漂移,手感可以的车(先后顺序按照手感好坏)ps:个人感觉,仅供参考。
1.嘉年华
用说吗,这还用说吗?我不说大家也知道吧。首屈一指的漂移车。
2.林肯
林肯适合没玩过漂移的新手来玩,高手也能用的非常好,不用手刹脚刹,速度80以上,会惯性漂移,直线不用拉手刹,脚刹打方向就行,手感很滑,缺点就是车长,提速慢,漂移需要连续的刹车提速来保证飘逸不间断,所以一旦控制不当,就会被水淹没,额,不是不是,是撞墙或者回轮。
3.300sl
这辆车大家公认的热门车,很多人会拿它来漂移,我用过两把,然后就卖了。我承认它的确拿来漂移是可以用的很好,楼主嘉年华开习惯了,不是能适应他的重心在车头。比喻一下,300就是倒着开的嘉年华,嘉年华重心在车尾,300的重心在车头。就是缩小的林肯,不过这点就在竞速上发挥的淋漓尽致了,过弯不需要刹车就可以漂移,不会掉速很多。
4.polo GTI 、尚酷、雷诺V6
为什么要把他们三个放到一起,因为他们仨个的手感基本上都是一样的,雷诺可能速度上慢一些,感觉是一样的。这个组起个名字就叫低配嘉年华,为什么,他们有共同之处,就是弯道掉速极快,提速次于嘉年华,手感偏硬那么一丢丢。Ps:对我来说那一点点是很难受。速度是保证你过弯结束进入下一个弯道能漂起来的唯一指标。
5.维多利亚皇冠
这是一辆被遗忘的手感最中和的车,不硬不软,刚刚好,中规中矩的手感。大概可以说是B级嘉年华,缺点就是提速,简直就是死穴,但是手感很不错。但因为是b车嘛,毕竟等级在那,可以拿来娱乐,不适合去认真玩。
6.道奇1970 、1971
怎么讲这两个车呢,他俩的手感70好那么一丢丢,就是速度上面71被虐爆,为什么放到一起说,因为你们知道的,漂移路线不一样,分数就会不一样,即使全连不断。但是道奇想全连不断,只有一种路线可以走,选择的余地并不是很多,就是取决与他的那个惯性漂移的手感,很粘很粘,真的很粘,所以,出来的分数基本上是一样的。
7.奥迪A4
手感ok,参照维多利亚皇冠,手感差不多,中规中矩,这辆车我也就试过四五把,然后就卖了
8.迈瑞宝
这个车漂移是可以的,但是轮子会抬起来!!!,这是真的,没玩过的可以试一下,我用了一把就卖掉了,太恐怖了,手感没问题,就是轮子会抬起来,抓地力并不是很强,提速一般。
9.GTO
这个车是系统送的,然后闲着没事,我用了两把,手感可以,提速鸡肋。很容易断漂。
10.地平线1991
c里面唯一一辆可以直线甩尾的车,可以高强娱乐,不建议用,手感可以。
11.EVO 凯迪拉克、别克、路斯特
这四辆车放到一起,是因为很多人觉得很好用,四辆车我都试过,evo手感硬,说EVO不硬的人,请你去试试嘉年华。凯迪拉克 别克,低配尚酷。路斯特提速太低,根本漂不起来。
暂时就这些,S车还没出来,有一点我要讲,因为每辆车的手感不同,漂移的方法也不同,我喜欢嘉年华的手感用不惯300,但是不否定它不是好的漂移车,因为眼见为实,有人能用它上排行榜。你想告诉我,哪辆车好用,我没提及出来,你先上榜10再说。
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- 第1页:选车篇
- 第2页:飘法篇
【漂法篇】
手刹漂,脚刹漂,惯性,直线甩尾,救场漂,推头漂。这几种。
现实生活中,漂移就是手刹致使前轮打滑在可控范围之内,后轮失速,随着前轮的轨迹滑行。
所以手刹漂移是最正统的漂移手法。
【手刹漂】
掉速快,需要车辆的很快的提速才能推动滑行,优点是在急弯需要连续漂移,前轮可以根据手刹松开的时间来调整连续入弯的方向。并且手刹也是可以最快速度让车辆进入漂移状态的刹车方式。
【脚刹漂】
适合提速不快但抓地力一般的车,掉速一般,脚刹并不能一下子锁死轮胎,而是减速打方向,开始使前轮打滑,再进行加速,进入漂移状态。
【惯性漂移】
利用车的速度,使前轮打滑,这种漂法在竞速很常见,竞速追求保持高速行驶,所以,惯性漂移,掉速少,弧度不大的弯道基本上全速过弯。但是飘逸赛惯性漂一般会用在第一个弯道上面,保持车辆高速,最快攒满一个涡轮,从而在下面的弯道可以拿来用。
【直线甩尾】
为什么要加两个感叹号,这个漂法如果你不会,那么你再怎么练都是徒劳。掉速极快,需要大量的短涡轮和超级涡轮来提速,所以提速慢的车几乎是做不出这种漂法。这个漂法是赚取DP一大重要技术。早期竞速游戏,跑跑卡丁车里面有一种漂法叫段位漂移,就是直线甩尾的前身,但是由于卡丁车车很小,路很宽。直线甩尾可以几乎横过来拉车头,都不会停下。但极品飞车是写实类竞速,所以做不到,就演变出现在这种漂法。具体方法,遇到直线时,贴着赛道一侧高速行驶,刹车甩尾向另一方向,车轮尽量保持小角度,可以滑行更久,快要碰上墙时,用短涡轮和相反的漂移方式,致使车辆向另一个方向漂移,不断的来回漂移,直到下一个弯道出现,是连漂的重要手法。
【救场漂】
这个漂法是楼主自创,实际上并不是一种固定的漂法,是我自己的一种想法。众所周知,漂移时间越久,不间断,分数越高,救场漂就是在入弯失误,调整方向失误,直线甩尾失误时,如果接着漂移下去就会断漂会撞墙的情况下进行的漂移调整。手法参照直线甩尾手法,在低速的情况下不断拉车头接短涡轮,调整方向。让车辆从不可控变成可控,漂法掉速极快。
【推头漂】
这种漂法个人感觉是BUG,是寒霜引擎的问题。只有嘉年华这辆车在特定的情况下能做出来,卡到推头,直线跑就是漂移,但保持时间很短。
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