《赛车经理》图文攻略 车辆改装及赛事玩法上手图文攻略_赛事玩法-赢得比赛-游民星空 GamerSky.com

第1页：操作与界面介绍（1）

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　　《赛车经理》是一款赛车模拟类游戏，游戏中玩家将扮演一名车队的经理，负责招募车手、工程师、改装车辆，并带领团队取得比赛胜利，今天小编带来“annyroal36” 分享的《赛车经理》图文攻略，助大家快速上手。

键位操作

键位	指令
空格键	暂停
1、2、3键	时间速度×1、×2、×3
A、D键	镜头旋转
W、S键	镜头缩放
1键	跳转至车队首页
2键	跳转至
3键	跳转至车手界面
4键	跳转至赛车界面
5键	跳转至积分榜
6键	跳转至总部界面
tab键	查看名次
shift键+C键	查看天气状况
shift键+W键	查看湿度
shift键+R键	查看轮胎状况
shift键+D键	查看数据中心

界面介绍

单人比赛界面

　　环道：选择一条赛道进行比赛。

　　赛制选择：可以选择完整比赛（包含排位赛）或者只是比赛，可以选择赛程长度（短程是12至20圈，中程是30至40圈、远程是50至60圈）、可以选择天气（随机天气或者只是干燥）。

赛事界面

　　名次：屏幕左侧显示当前赛事的排名，亦会显示出车手名字、车队（以颜色区分）以及轮胎类型/磨损程度。

　　信息：在排名下方，当有事件发生就会跳出无线电信息，这些信息都非常关键，应该及时查收并且应对这些突发事件。

　　车手信息：屏幕左右下角会出现你的车队两名车手的信息，包含维修站、策略、状态调控，而信息内容包含名次、区段、距离比较、油量、轮胎磨损以及驾驶模式所导致的油耗、轮胎磨损状况。

　　时间控制：可以进行暂停时间以及快进时间，以及查看当前圈数以及赛事总圈数。

　　顶部栏：这里显示赞助商目标、天气预报、赛道湿度、赛道抓地力、数据中心。

行动基地界面

　　关键内容：这里显示你的车手排名以及车队老板的满意度。

　　车队状态：这里显示锦标赛中你的车队的各项数据（赛车、车手、总部、员工、赞助商）和其他车队的综合排名。

　　下场比赛：这里可以看到下场比赛的地点以及赛事排名榜。

　　工作：这里显示你的车队当前正在进行的工作（如研发零部件）。

邮件界面

　　邮件：右侧可以按动按钮来查看你收件箱内的邮件。

　　也可以直接点击左侧的邮件来查看。

　　邮件类型：邮件来自于紧急状况、媒体、留言、GMA（赛事委员会）、车手等，你要根据邮件的份量选择优先阅读。

车辆（设计）界面

　　属性：在屏幕右侧可以查看到车辆的属性，赛车有六种不同的属性，极速、加速、制动以及低速、中速和告诉转弯。

　　地盘数据：地盘数据是在每个赛季结束之后，由供应商所提供。当中包含4轮损耗、轮胎过热、燃油效率、可改善性四项指标（以星星来表示）。

　　设计新零件：为你的赛车设计新的部件是区分平庸和出色的团队的重要因素。

　　你可以对车辆的零部件进行调整（能够设计的零部件分为引擎、变速箱、刹车系统、前鼻翼、尾翼、悬挂，但规定的部件是不能修改的）。

装配界面

　　部件列表：显示了你车队中的所有部件。随着部件柱间增加，这个列表变得越来越庞大。

　　当中也会显示出每个部件的性能和状况。旁侧是分配按钮，紫色表示部件分配给车辆1，黄色表示部件分配给车辆2。你亦可以选择自动分配。

　　性能图标：右侧的图标显示紫色是1号车，黄色是2号车，颜色范围越大，车辆性能越好。

　　可靠性图标：这里会告诉我们哪辆车的状况更好，同样紫色是1号车，黄色是2号车，颜色范围越大，车辆的状况越好。

　　车手意见：在屏幕左上方查看车手的想法，要知道如何设计出最好的部件，那就需要资讯一下车手的意见。

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• 第2页：操作与界面介绍（2）
• 第3页：正式比赛玩法-赛车基础
• 第4页：正式比赛玩法-策略
• 第5页：正式比赛玩法-维修站
• 第6页：正式比赛玩法-赛车数据
• 第7页：日常管理教学-信息
• 第8页：日常管理教学-赛车设计
• 第9页：日常管理教学-赞助商
• 第10页：日常管理教学-总部经营
• 第11页：日常管理教学-员工管理
• 第12页：赛前准备教学
• 第13页：资料列表-经理人与赛事
• 第14页：资料列表-车队介绍
• 第15页：资料列表-零件/配置介绍
• 第16页：资料列表-建筑物介绍
• 第17页：赛事玩法-掌控技术
• 第18页：赛事玩法-赢得比赛

第2页：操作与界面介绍（2）

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练习赛（开始）界面

　　选择车手：在练习赛开始前，你需要选择车手，亦可以派上后备车手，甚至让3名车手都作测试（注意一般练习赛一名车手只能够跑2次成绩）。

　　车手：练习赛的主要目的就是让你的车手在即将举行赛事的赛道上跑圈来感受一下，具有更好反馈的车手能够让你获得更多有用知识。

　　赛车配置：在这里可以会显示车手的驾驶感受。

练习赛（配置）界面

　　编辑：根据车手的感受，玩家可以调整前鼻翼、后翼、胎压、轮胎倾角、齿轮比和悬挂硬度，从而配合车手的建议。

　　数据：数据条绿色范围表示技师和车手的建议，游码是车子当前的状态，要将游码移至绿色范围内，才能迎合技师和车手。

　　赛事：进行赛事策略制定。

　　轮胎选择：选择肝泰、湿胎、雨胎。

赞助商界面

　　赞助商：在屏幕下方有6个槽位，分别是比赛赞助人和固定赞助人。

　　而比赛赞助人是规定比赛目标来付钱，这些赞助商也是能够给予你最大回报的人。

　　固定赞助人就是每完成一场比赛就会付钱。

　　适销：在屏幕左上方显示适销性，这里显示车队对赞助商的吸引力，如果你有一对毫无市场感染力的车手，那么就很难获得赞助商的青睐。

总部界面

　　通过改善现有建筑，你可以提高你团队的整体素质。

　　升级建筑：你可以升级建筑，知道它们达到最高级，那么就可以增加的团队相关知识，从而令到车队达到最高水平。

　　新建筑：点击右上方的新建筑进行购买。

　　总体：这里显示你现在应该升级以及修建的建筑物列表。

　　总部状态：这里显示车队在各个方面（财务、宣传、团队等）的状况。

车手界面

　　车手信息：这里你能看到你所拥有的车手和他们基本信息，也能将他们跟其他车手进行比较。

　　队员比较：这里可以直接看到队内两名车手之间的对比。

　　合同：你能够看到车手的合同内容。

　　替补车手：替补车手是两名车手的后备，你可以在实践中使用后备车手。

　　车手属性：车手的属性会根据他们的职业生涯以及总部建筑物发生改变，当中包括了刹车、弯道能力、平稳、超车能力、稳定性、适应力、身体素质、反馈能力、专注力。

　　车手个性：每个车手个性不一，这些个性会影响他们的属性。

　　他们会在职业道路上会获得或失去个性。

　　技师：技师会协助维修车辆，你可以查看他们与车手的关系，关系越好能够缩短车辆进入维修站的时间。

　　适销性：这里显示车手感染力，感染力越强就能够吸引更多赞助商。

　　状态历史：查看车手目前的状态以及历史赛季成绩。

招募界面

　　车手：在赛季以外的时间可以在这里寻找适合的车手、技师和设计师。

　　能力，所有员工都有着不同的能力，这代表了他们的当前状态，你也可以查看他们的潜力，看他们在生涯中能够达到的顶峰高度。

　　列表：在总部升级你的探子设施，这里就可以显示更多车手、技师和设计师信息。

　　过滤器：透过筛选器可以缩小你搜索的范围。

　　车探：显示了你目前一次可物色的忍术，你可以通过升级车探中心解锁更多槽位。

行程街面

　　此界面战士了关于即将到来赛事的重要信息。

　　赛道细节：最顶的栏战士了赛道布局和比赛圈数的信息。

　　从中可以了解到轮胎的损害和燃料使用的预估信息。

　　天气：你可以从天气预报中了解赛事当天的天气。

　　关键方面：你可以查看到这场赛事的关键因素。譬如“减速”对比赛是关键，那么你赛车的制动就需要调整。

经理界面

　　职业保障：这显示了你饭碗稳不稳定。小心，如果令到老板不满，那么你的饭碗就岌岌可危。

　　工作机会：工作机会面板允许你尝试在另一支车队内找到工作，如果你不嫌弃当前职位的话。

　　职业生涯：显示你以前工作过的车队。

　　奖项：显示你所有以前与每个车队赢得的奖杯。

日历界面

　　在日历的每一天当中会记录当天的内容，包括赛车修理、零部件设计、排位赛、正赛等内容。

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第3页：正式比赛玩法-赛车基础

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正式比赛玩法-赛车基础

车手预览

　　欢迎来到比赛！这个教程将会教你赛车中最重要的事情。

　　坐好…在你了解全部内容之后，你可能会作出加油欢呼的举措。

　　在屏幕的左右两个角会出现你的两位参赛车手的显示框。

　　这个游戏的目标就是引领他们两人走向胜利的荣耀。

　　他们完成比赛的排位越高，你就能够得到更多的点数。

　　而总点数比起其他队伍更多时，你就能夺取赛事总冠军。

　　让我们看看车手的排位，你可以通过点击他们的头像来将镜头聚焦在他们身上。

　　现在让我们来看看另外一名车手的情况。

　　我们已经看到了车手的排位就可以宣布发车，正式开展比赛。

镜头控制

　　多么梦幻的赛事开始了。

　　很快我们会告诉你车手该做什么，但首先要花点时间享受一下赛道的风光。

　　拖动鼠标左键可以旋转视野、使用鼠标滑轮可以缩放镜头。

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第4页：正式比赛玩法-策略

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正式比赛玩法-策略

影响的因素

　　现在开始给车手下达一些简单的指令。当处理车手策略时，有三件事要记住。

　　那就是轮胎、燃料和车手强度。

　　轮胎，每一辆赛车有其自带的轮胎组，当车手驾驶时会对轮胎造成磨损。100%的轮组会让赛车跑起来比其他磨损的轮胎要更快。当轮胎磨损接近报废时，赛车的性能会下降很多。当车手推进越快轮胎就会越热（显示在计量器上），而轮胎的磨损也会越快；

　　燃料，每一辆赛车都有油箱，你可以在锦标赛中补充燃料，你需要注意燃料所维持的圈数，跑到没燃料会很严重影响你的比赛。机油计量器中显示你所拥有的燃料量，旁边的三角符号表示当前车手策略对燃料消耗的影响，三角符号越多，燃料消耗得更快。

策略模式

　　在车手界面当中，可以对你的车手在赛道上的策略进行部署。

　　驾驶风格，驾驶风格影响你的轮胎磨损宿敌，这个界面允许你改变车手的胆量和冒险精神。策略的强度越高，车手越有机会爬升到前列。无论如何，策略的强度越高，你的轮胎所付出的代价越大。

　　每个选择都显示它会对于轮胎产生的影响（在每个选项旁边用三角符号来显示）。

　　你的轮胎很快磨损以为这你需要更频繁地维修，所以小心一些不要太强迫你的车手；

　　引擎模式，影响你的燃烧速率，这里决定赛车推进的速度，更快的推进让赛车行驶速度提升，同样燃料损耗更厉害。

　　与驾驶风格相同，三角符号表示强度。

　　你可以看到三角符号越多，你的燃料燃烧得越快。

　　请记住，如果你在最后一圈之前燃料用尽的话，你的比赛就毁了。

车队指令

　　你可以用“比赛”按钮让你的车手互相争取名次，或通过“给队友让行”来让一个车手领先。

　　如果你的一个车手挡住了另一个，车队指令可以帮到你。

　　了不起，你的车手现在将会在赛道上更快的推进，额外增加的速度应该确实有所帮助。

　　注意留意轮胎磨损和燃料的情况，这些损害也会变得猛烈。

时间控制

　　暂停时间的流逝能帮助我们更好地发现问题。

　　首先我们能够通过点击下方的继续/暂停按钮在任何时间内对比赛进行暂停。

　　暂停比赛是一个很棒的方法来给出指令，同时还避免错过赛道上发生的突发情况。

　　加速时间可以令到赛事快速时间快速推进，快进时间是一个很棒的方法来观察你的车手策略决定的结果。

　　按1、2、3键来调成游戏时间，按空格键可以暂停游戏。

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第5页：正式比赛玩法-维修站

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正式比赛玩法-维修站

轮胎

　　你的车辆轮胎看起来已经被磨平。

　　让我们给他们维修，在维修站内给他们更换轮胎。

　　留意车手界面，当中会显示当前比赛位置、轮胎磨损程度、燃料量。

　　这些都可以在维修策略界面中找到。

　　停站维修，定额指的是你的车手以其现在的轮胎组完成的圈数。

　　在你完成一次维修后，一个新的定额条又会充满。

　　这将允许你对比你的车手使用各种不同轮胎的全速，这个数据迟早会有用的。

　　选择哪一种轮胎来更换是任何比赛策略的关键。

　　有好多种不同轮胎。

　　软轮胎通常更快，但是它们磨损亦很快。

　　半雨胎适应小雨以及潮湿路面。

　　全雨胎适用于大雨或是非常湿滑的赛道。

燃料

　　在燃料选项的下拉菜单，就可以选择添加多少燃料。

　　在锦标赛中随时可以选择补充燃料，同时也可以决定补充的量。

　　燃料条显示你的油箱储油量，以及你即将添加多少油量。

　　请记住，如果你跑到没有燃料了，你的赛车事实上就会慢下来，所以记得留意燃料量。

　　你可以通过点击增加按钮，来查看添加燃料所能维持的圈数。

部件状态

　　在部件菜单内可以检查赛车所有部件是否处于良好状态。

　　你的赛车的每一部件都有其本身的状态等级。这个现实给你每一部件的健康度。

　　状态条最后的红色区域就表示那部件处于危险去，如果进入了危险区，它的性能就会急剧下滑。如果部件状态达到0%，就表示它已经损坏。

　　如果有损坏，就需要修复它们，点击修复部件按钮将其设置为待修复。这将会在维修站时恢复该部件的健康状态。

　　这应该足以让你的赛车到达终点线。

员工策略

　　你的最后的选择是维修站停靠的时长。

　　停靠越短时间，你的维修人员犯错几率就会增大（以风险百分比显示）。

　　如果维修站人员犯了一个错误，赛车也不会坏掉，只是增加停靠次数以及用时。

　　如果你处于名次较激烈的位置，冒风险进行短时间停靠也许是值得的。

维修结果

　　这个面板显示预计你的维修需要花费时间以及当你离开维修通道之后你可能的位置，这会是挺久的维修，但是应该能够帮助我们赢得一些分数。

停站

　　当车手肖像旁边出现“维修”图标，就表示他们准备后进入维修通道。

维修面板

　　这个面板会显示给你的维修时所发生的一切，包括你的燃料、轮胎和状态工作的进度。

　　如果你看到红色感叹号，意味着维修员犯下了一个错误，而维修将会比原计划更久，让我们希望这个可以畅通无阻地离开。

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第6页：正式比赛玩法-赛车数据

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正式比赛玩法-赛车数据

分区

　　看看分区时间所显示给车手跑圈如何。每一圈都被分解为三个分区，用三个点来表示。

　　白色方形表示他们还没打破最快纪录，那么就以绿色标记他们已经取得的最新个人记录，而紫色则表示他们这次圈速比赛道上任何车手都要快。

圈速

　　在分区旁边，圈速显示给你的车手的当前圈比较数据，从这一圈的这一点，到他们以往的最佳成绩。

　　举例子，+0.593表明你的车手现在比他们的最佳圈成绩慢了半秒。

　　-2.041表明车手现在快乐两秒。

名次

　　名次面板显示你的车手的最近竞争者，同样他们现在的分区时间，上一圈以及他们使用的轮胎类型。

　　“差距”是这里显示的主要数据，它显示出你距离你前面车的距离（以时间显示（比如+2.745）。

竞争对手

　　点击顶部标签锁定镜头在前方车手身上，这样就可以锁定并显示该车辆。

小地图

　　小地图是个很好的方式来查看你剩下的对手都位于赛道的何况！

　　点击小地图上不同的车手将会将镜头移到他们那里。

　　如果你想要看到更高的层面，你最好检查一下名次窗口。

目标

　　比赛另一个重要部分是源自于赞助商目标。

　　如果你努力完成你的赞助商目标，你将会在比赛之后获得一笔不菲的现金奖励。

天气

　　让我们查看一下天气面板来看看天气会变成什么样。

　　通过检查“赛道上的湿度”面板来看看赛道上到底有多少水。

　　因应天气装快来更改轮胎，既然要下雨，我们需要把车手的轮胎更换版鱼台。

　　让我们把你的车手教导维修位置来给他们换上。

　　经理工作的一部分就是应对天气，采用最适合的轮胎来应对即将到来的状况。

　　因为快要下雨了，所以我们应该换上半雨胎，当赛道上很多水的时候，就用全雨胎。

　　不要忘记检查你的赛车情况，如果你的车手在为位置争斗，你可能要调整你的维修站策略。

　　一个影响速度的因素就是抓地力。

　　当赛车开起来时，他们会在赛道上留下橡胶残留。如果这个高起来的话，所有赛车都会更快一点。

　　下雨的时候，橡胶残留被冲走，这会让赛道再次慢下来。

车手个性

　　车手有时候很敏感，所以一定要关注哪些因素影响了他们赛道上的表现。将鼠标悬停在记事板上，你可以看到当前影响他们的因素。

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第7页：日常管理教学-信息

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日常管理教学-信息

概览

　　在没有赛事的日子，玩家会呆在车队基地当中，在这里可以进行车队的大小事务。

　　作为经理你主要关心的就是车手的情况、车队老板的满意度（目标）、车队状态、当前工作信息以及下场比赛的信息。

　　这些内容都可以在HOME界面中查看得到。

　　在HOME界面中虽然不能做更多操作，单足够了解车队的整体状况，好让作为经理的你作出抉择。

邮件

　　除了HOME界面中的既定信息之外，你可以在邮件界面中查看来自紧急事宜、媒体、流言、GMA、助手、车探、技师、设计师、老板、员工、队伍等发来的信息。

　　从中你可以了解到外界以及内部人员对你的工作的看法，当中包含实用的指导意义，必须有经常查看。

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第8页：日常管理教学-赛车设计

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日常管理教学-赛车设计

综合属性

　　赛车属性包含整体、极速、加速、减速、低弯、中弯、高弯，七项属性，其中整体是由其他六项属性所组成。

　　以此七项属性，在属性界面上方还会显示出目前赛车处于所有赛事赛车中的性能排位。

　　赛车性能属性当然是越高越好。

底盘属性

　　除了最基本的七项属性之外，赛车底盘也有重要的属性指标，包括了轮胎损耗、轮胎过热、燃油效率、可改善性。

　　底盘属性与综合属性是相互相成，然而底盘是由供应商提供，在赛季期间是不得对底盘进行更改，因此在赛季之初，底盘的属性以及状态就已经定型，只能等到下一个休赛期才能作出更改。

设计新零件

　　你可以在同一时间选择赛车的六个部件进行设计（同时设计需要解锁升级栏位，那么就要通过新建以及升级相关建筑物来达成）。

　　分别有引擎（最高速度）、变速箱（加速）、刹车系统（制动）、前鼻翼（低速弯）、悬挂（中速弯）、尾翼（高速弯）。

　　零件的设计需要资金、知识以及研发时间，资金来源于赞助商以及赛事奖金，知识就来源于基地建筑（升级或新建），研发时间就取决于员工的能力（雇佣高级员工以及升级相关的建筑物）。

　　万事俱备，就选择你需要的设计的部件，然后结合赛车综合属性，观察车辆的七项基本属性的变化，根据你的期望来选择制作零部件。一般来说，设计部件是用来应付下一场赛事，根据赛事建议来设计有针对性的部件。

制作新零件

　　每个零件主要体现在两个属性上，分别是性能和可靠性。

　　性能主要体现在七项基本属性身上；可靠性就体现在赛车能在赛事当中维持的时间长短上。

　　在制作界面当中有5个赛车零件栏位，当选择了一个零部件设计之后，就可以选择该部件的设计，也就是选择该部件下一阶段的升级属性（不断升级就可以解锁更强大的部件）。

　　设计师能对新制的部件附加额外性能提升，因此最好是雇佣最好的设计师来制作。

　　另外要注意的是，如果开除设计师，他们会带走零件设计，另外你雇佣新的设计师，可能他自身也会携带一些零件设计。

　　除了关心属性的提升之外，你还需要多加留意赛事零件规则，有些零件却是性能不凡，但容易违反赛事规定，如果冒险选择该可能违规的零件一经发现会遭到罚分（增加赛事完成时间）甚至取消赛事资格。

　　只要经理的行政手段够强硬，亦有可能蒙混过关。

　　确认制作之后，该零件就会显示在栏位当中。

　　（要注意了，虽然能够制作6个零部件，但是赛车升级零件栏位只有5个，这表示要同时生产5个零件，需要解锁升级栏位，那么就要通过新建以及升级相关建筑物来达成，像欧洲锦标赛的赛车规定前鼻翼和尾翼不得更改，那么这种赛制底下，只开放4个零件升级栏位就足够）

制作期间

　　确认制作新零件，该零件的制作费就会马上从你的账户开始扣费。

　　在这个财务界面当中，你需要密切注意车队的盈亏情况（当前支出与平衡值）。

　　接着跳转到日历界面，让日子流逝，就可以等待新零件制作完成。

　　期间你还可以查看邮件信息以及下场赛事信息，这段时期内，你不得删改零件设计。

安装零件

　　进入到配备零件界面，然后点击配备零件按钮。

　　就可以打开车队现有全部零件的列表。

　　原厂的零件在“零件质量”那一栏中显示为灰色，其他自主设计并制作的零件都会带有其他颜色（如中等零件为绿色）。

　　这时候你需要再次确定该新零件的性能、可靠性以及风险。

　　虽然在设计之初，你可能已经了解到零件大致的性能，但是实力有差距的设计师，会在零件生产出来之后有着不同的性能表现，越优秀的设计师所生产出来的零件会有性能额外提升，与此同时可能亦会伴随着违规的风险。这值得你去注意。

　　接下来安装的步骤就很简单，车队就只有两台赛车，紫色表示1号车，黄色表示2号车，你挑选需要安装的零件，在该零件栏最右手边点亮对应赛车的按钮，就是给特定赛车安装上该零件。

　　你亦可以选择自动分配零件，点击下方的“自动选择”按钮即可，这分配规则一般是将现有最好的零件安装在两台赛车上，务求令到它们都达到最优、最平衡。

赛车提升

　　安装上零件之后还需要检查赛车的性能和可靠性的提升。

　　在性能圆形图表上，会有高速弯、最高速、中速弯、低速弯、减速、加速，六项指标。

　　在可靠性圆形图标上，会有尾翼、引擎、变速箱、刹车系统、前鼻翼、悬挂，六项指标。

　　在这两个圆形图表上以紫色范围表示1号车、黄色范围表示2号车。

　　从中你可以看到两辆车在添加新零件之后的性能提升以及两车之间的比较。

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第9页：日常管理教学-赞助商

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日常管理教学-赞助商

赞助商的类型

　　主要分为两类，一种叫做比赛奖金赞助商，他们是非固定性质的赞助人，每当你的车手、车队取得指定目标时，就能够获得比赛奖金赞助商的资金，同时他们的资金也比之后介绍的固定赞助商要多很多。

　　第二种叫做固定赞助商，他们是在你的车队参加比赛并完成赛事就会付款，这是固定性质的赞助人，该资金数目并不多，只能够基本维持每周赛事间隔的日常开支。

添加赞助商

　　奖金赞助商和固定赞助商分别有三个栏位。

　　在赞助商界面当中你都可以将赞助商栏位全部填满。

　　在赛事举行之初，你只能够挑选其中一个奖金赞助商的目标来完成。而固定赞助商则无需操作。

吸引赞助商

　　赞助商主要是被你的车手、车队成绩所吸引，而成绩是由车手、车队排名来组成。

　　因此成绩越好就能够获得更多赞助商的肥约。

　　要记着，奖金赞助商是要你的车队、车手达成目标才能够拿到钱，否则肥约也只是一张废纸。

　　接受一个赞助商时，要记清楚对方提出的目标。

　　如果想要获得快钱，你要寻求那些愿意预支款项的赞助商，另外可以找一些目标简单一些的赞助商来完成。

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第10页：日常管理教学-总部经营

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日常管理教学-总部经营

升级建筑

　　作为经理的你可以对现有的车队建筑进行升级，从而增加你的车队相关的知识（譬如升级设计中心，那么就能够获得更多新零件的研发以及缩短制作时间、减少开支），如果你想要发挥出你的团队的水平，那么就需要升级建筑。

　　升级建筑物所带来的增益是体现在赛车六个基础部件（前鼻翼、尾翼、变速箱、引擎、刹车系统、悬挂）的知识提升以及提升总部状态（整体、设计、生产、技术、员工、财政）。

　　每个知识满级为Lv5，知识的初始值是根据不同车队而定，有实力的车队初始的零件知识就处于较高水平。

　　升级指定的建筑物，能够给总部状态的六个方面带来提升。

新建筑

　　车队最基础的三个建筑是车探设施、工厂、设计中心，这是游戏之初就配备的建筑。

　　而车队能够加强的项目远远不止这三样，在新建筑界面当中你可以选择巡回比赛中心、预报中心、刹车研发部门等拓展以及新项目的筑物，兴建更多建筑物能够给车队打来全面的完善以及提升。

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第11页：日常管理教学-员工管理

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日常管理教学-员工管理

车手

　　透过与自家车手（包括后备车手）的比较以及与赛事联盟当中其他车手的对比，可以看出你所拥有的车手属性、领奖情况与其他车手的差异，从中可以得出你的车手的发展方向。

　　每位车手主要有两个数据需要经理注意，那就是车手属性和车手性格。

　　车手的属性主要由9个方面体现出来，刹车、弯道能力、平稳性、超车能力、稳定性、适应性、身体素质、反馈能力、专注力。车手的属性会随着比赛的次数逐步提升，亦有可能因为事故、长期没有比赛以及年龄增长导致下滑。

　　每个车手都有自己的性格，而性格会影响属性，也就是说某一类的性格对相关的属性会有提升作用，譬如闪电般的反应，就会对车手的专注力、稳定性、刹车、超车这几类属性有促进效果。

技师

　　每名车手都需要给他们配备一名技师，技师与赛车手有所配合、交流就会对车手的实力（属性）带来提升。

　　技师与车手工事的时间越长久，他们之间的关系就越好，亦因此促进车手的实力。

　　当然，选择优秀的技师对车手的帮助就更大。

　　除了赛场外的工作，技师在赛事当中还充当维修工。

　　他们与车手的关系越好、能力越优秀，在赛车进入维修站时能够呈现出最好、最快的工作效率。

设计师

　　设计师其实也是技师们的领队（在员工界面最左侧就可以找到他了），设计师与技师不同，他主要负责设计零件以及提升技师们的能力。

　　设计师会有5个零件栏位，与赛车升级零件栏位不同，这里的栏位主要是显示设计师所掌握的知识（分别以中等、好、很好、极好和传奇，这五种品质来显示）。

经理

　　你其实也是车队当中的员工，而你主要是关注职业保障、生涯数据以及转会操作。

　　职业保障是指你的工作是否令到车队老板满意，倘若不满，那么你就可能需要找下家了。

　　生涯数据是查看你以往所带领的车队比赛次数以及夺取奖杯情况。

　　如果你希望转会或者现在的车队不需要你，那么就可以选择向其他车队申请工作。申请工作的时候需要注意该车队所处的赛事以及该车队是否存在风险因素（使用违规零件）。

聘请

　　在车探界面当中可以对车手、技师、设计师进行人才网罗。

　　在列表中你可以查看到他们的年龄、能力、比赛费用、解除合同费用以及合同到期日。

　　最近本当然是看年龄和能力，确认你想要的员工后，就要考虑他们的人工以及毁约费。

　　有些员工自身有合同在身，你要聘请他，就需要付毁约费给他目前所属的车队，一般可以理解为“转会费”，转会费是等于比赛费用加解约费。而车手的比赛费用是单场比赛费用乘以该车手的出场次数（一般一周一赛，那么就是按周薪计算）。

签订合同

　　一般在聘请列表中能够了解薪金以及解约费，在签订合同的时候这些金额可能会发生变化。

　　如果你拥有一名优秀的车探，就能够将这些薪金以及解约费降低，而且还能够跟新签的员工签订更长的合作期。

开除

　　车手固定是三人，两名正选车手和一名后备车手；技师是两名；设计师一名。

　　这些人数都是固定的，如果要添加新的员工，那么就需要等到他们合同期满或者是直接开除他们，才能够进行新员工聘请。

　　开除员工的时候要注意他们的合同期，如果合同期未满，是需要付解约金给这名员工，这时候你就需要三思了。

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第12页：赛前准备教学

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赛前准备教学

赛程安排

　　了解下场赛事的地点以及赛道，尤其是要注意赛道中的难点，这信息会在赛道地图概览中会显示出来。

　　了解赛事当天的天气状况。

　　根据赛道状况以及天气，系统会给出这场赛道的关键建议，根据这些建议对零件进行配备。

　　最后在赛事举行之前，你需要挑选一个赞助人，为你这场赛事提供资助。

　　做好了这三步骤，那么前准备就基本做好了。

练习赛

　　练习赛是排位赛和正赛之前的热身，虽然不是车辆最终调试，但在练习赛中可以给你对于赛车对应这条赛道的性能摸个知根知底。

　　首先你要派出练习车手，可以派出后备车手练习，最好就是派反馈能力最好的车手进行测试，他们所反馈的知识对于调整赛车非常有帮助。

　　虽然在练习赛开始就可以对赛车进行配置，但建议是在一圈测试之后再作调整。

　　一圈练习结束后，车手会回到维修站，他们会给出三个感受，分别是下压力、操控性以及速度平衡（以好、极好、很差来作为车手的感受程度）。

　　作第二圈练习后，他们能够得出更加确定的感受。

　　根据车手的三个感受再去对赛车进行配置。

赛车调整

　　因为参加练习赛之后距离正赛只有2天时间，不可能再去研发针对这场赛事的零件，因此这时候你要做的事就是对赛车进行配置调整。

　　一共分为了前鼻翼倾角、尾翼倾角、轮胎压力、轮组倾角、齿轮比和悬挂硬度，更改配置的规律如下。

　　减少前鼻翼倾角，增加下压力（大幅）、减少操控性（大幅）、加强速度平衡（大幅）；

　　减少尾翼倾角，增加下压力（大幅）、减少操控性（大幅）、加强速度平衡（大幅）；

　　减少轮胎压力，减少操控性（小幅）、加强速度平衡（小幅）；

　　减少轮胎压力，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（小幅）；

　　减少齿轮比，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（大幅）；

　　减少悬挂硬度，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（小幅）；

　　车手所反馈的感受只是你调整赛车的一个方向，调整配置令到黄色的游码落到绿色的技师推荐性能范围当中，就可以符合车手的感受。

　　但这仅仅只是推荐，你还需要注意赛车性能框下方的赛车平衡度，如果只是为了满足车手和技师的建议，有可能令到车子平衡度降低，因此在调整车辆的时候只求游码进入到推荐范围，也许只是边缘位置，甚至不在范围以内，为的就是配合赛车平衡度，一定要结合车手感受、技师建议以及平衡度三者，才能够调整出最适合的赛车赛。

排位赛

　　赛程安排、赛车调整都做好了，那么就可以参加排位赛。

　　排位赛是确定正赛时，车手的发车位置，是非常重要的一环，在正赛当中就可以占据有利的发车位置。

　　排位赛一名车手只能够进行3圈，跑出最好时间的一圈作为记录的成绩。

　　根据排位赛当天的天气选择轮胎，然后安排车手出去跑圈，维修站内的工作就基本完成（排位赛不得加油，排位赛当中可以继续进行赛车配置）。

　　在车手进行排位赛时，你可以自行选择发车的时间，最好是在赛道上没有太多赛车时才发车。

　　另外最好是下达攻击、超车的策略，务求让车手跑出最好的成绩。

　　一切准备就绪就可以参加正赛，每一周都是如此这般的循环，日常营运到赛前准备再到正赛，玩家需要在这循环的日程当中打磨出属于自己的最强车队。

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第13页：资料列表-经理人与赛事

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资料列表-经理人与赛事

全经理人背景介绍

　　经理人的背景会对自身的车队管理产生重要的影响。

　　原车手：（车手时期+30）作为一个受人尊敬的前车手，你的出现给现任车手门一次真正的士气提升…幸福的车手会在比赛时表现得更出色。

　　默默无闻：没有经验、没有合同…只有你自己和你关于赛车的知识。

　　原工程师：（零件设计时间-1天）由于你在工程学上的背景，你可以帮助减少设计赛车的新零件的时间。平均为8天左右。

　　原财务：（付款-5%）你的金融常识将会帮助你在每次购买时获得最好的交易。

　　原政客：（每赛季获4选票）作为一名政坛内部人士，你的观点在全球赛车协会都有份量，使得你可以将规则偏向你一方。

全赛事系列（模式）介绍

　　每项赛事的场次以及赛车规格都不同，尤其是赛车规格，但凡超出规格的话，在赛后会被委员会追加处罚，甚至会取消赛事成绩。

　　而下文中出现“规格零件”的字样，就表示该赛制当中指定零件由官方提供，车队不得对该零部件进行更改。

世界赛车锦标

　　赛事：16项

　　规则：练习时间为20mins；排位赛时间为12mins，取最佳圈速为成绩；总长大概35圈；以40英里/小时进入维修站；维修站技师不限人数；奖金计算，前一位的奖金更高；前十名车手积分为25、18、15、12、10、8、6、4、2、1；允许使用光头胎、科特斯轮胎；可选3种干燥天气轮胎；可选15种干胎；禁止加油；有安全车；基于排位赛的排位。

　　赛车规格：3.0Lv10（引擎）、700kg（重量）、212英里/小时（车速）、1.7秒0-60英里/小时（加速）、无限制（零件制造）。

　　奖金：£5亿

　　观众：4.25亿

亚太超级杯

　　赛事：9项

　　规则：练习时间为20mins；排位赛时间为12mins，取最佳圈速为成绩；总长大概18圈；以40英里/小时进入维修站；维修站技师不限人数；前十名车手积分为25、18、15、12、10、8、6、4、2、1；杆位车手有附加分；使用低剖面胎、科特斯轮胎；可选3种干燥天气轮胎；可选15种干胎；可补给燃油；不得使用尾翼系统；规定尾翼；有安全车；排位赛较佳的车手从最后开始排起。

　　赛车规格：2.4Lv8（引擎）、670kg（重量）、194英里/小时（车速）、2.6秒0-60英里/小时（加速）、规格引擎（零件制造）。

　　奖金：£2.5亿

　　观众：1亿

　　欧洲系列赛

　　赛事：6项

　　规则：练习时间为20mins；排位赛时间为12mins，取最佳圈速为成绩；总长大概27圈；以40英里/小时进入维修站；维修站技师不限人数；奖金计算，最后一次比赛是翻倍积分，平时以前十名排位获得积分25、18、15、12、10、8、6、4、2、1；杆位车手有附加分；使用低剖面胎、科特斯轮胎；可选3种干燥天气轮胎；可选15种干胎；有安全车；基于排位赛的排位。

　　赛车规格：1.6Lv6（引擎）、630kg（重量）、181英里/小时（车速）、3.1秒0-60英里/小时（加速）、规格前部和尾翼（零件制造）。

　　奖金：£1.25亿

　　观众：0.4亿

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第14页：资料列表-车队介绍

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资料列表-车队介绍

世界赛

　　chariot车队

　　国家：英国

　　介绍：chariot车队是世界赛车锦标赛的新军，小额预算和频繁的车手意味着他们很难讨得赞助商换新。然而赛车场上什么可能都会发生。

　　预算：-£1.5百万

　　预期：第十

　　压力：低

　　velan车队

　　国家：瑞士

　　介绍：velan车队曾是一支备受追捧的车队，可是他们经历了一次重大失败后就一蹶不振。排名亦一落千丈，但是强大的赞助商和热心粉丝都依然支持他们。

　　预算：£3百万

　　预期：第九

　　压力：低

　　thornton车队

　　国家：英国

　　介绍：thornton车队已经在世界锦标赛中混迹多年，他们或许是最好的车队，可是他们已经换了老板。他们的预算被大大削减。他们希望有一名新的车手加盟，去弥补赛场上与另一名车手的配合。

　　预算：£5百万

　　预期：第八

　　压力：中

　　rezzato车队

　　国家：意大利

　　介绍：rezzato车队赢有着年轻而有才华的车手闻名。他们的赞助商都盼着能大赚一笔。他们的新车手能否一跃成名？或是rezzato车队太过于自信？

　　预算：£6.5百万

　　预期：第七

　　压力：中

　　vandort车队

　　国家：英国

　　介绍：通常被视为中庸者，不过如今vandort车队拥有强大的首发车手，意味着他们很有可能在今年多得多站赛事的冠军。

　　预算：£6.25百万

　　预期：第六

　　压力：中

　　kitano车队

　　国家：日本

　　介绍：一个老牌的劲旅，可是如今在积分榜上有所下滑。他们在锦标赛中仍有两名很棒的车手，但是他们的后勤技师能力却让人堪忧，而且后备车手表现亦不佳。

　　预算：£6.75百万

　　预期：第五

　　压力：高

　　windsor车队

　　国家：英国

　　介绍：windsor车队自从回绝了一些较差的赞助商之后就走上了坎坷道路。从前的老牌车队，如今只能以绵薄的预算来维持经营，他们赢得今年的冠军，或许能够扭转颓势。

　　预算：£4.75百万

　　预期：第四

　　压力：中

　　panther车队

　　国家：英国

　　介绍：panther车队是一支有着经济实力的年轻车队。他们有着最棒的技师，但是总部规模较小，从而影响着他们的赛车研发。一个新的车队经理也许能够修补这部分缺失。

　　预算：£6百万

　　预期：第三

　　压力：高

　　scuderiarossini车队

　　国家：意大利

　　介绍：scuderiarossini车队的车手积怨已久，他们的诉求得不到大幅，令到大家都士气大跌。一个新的车队经理应该能够改变现状。

　　预算：£7.25百万

　　预期：第二

　　压力：高

　　steinmann车队

　　国家：德国

　　介绍：steinmann车队逐渐变为世界上最棒的车队。但是过于自我和急性子阻碍了他们的发展，因为他们的两位主力车手经常内斗，在这么下去他们会败在内斗之中。

　　预算：£7百万

　　预期：第一

　　压力：高

亚太赛事

　　BOAesperanca车队

　　国家：葡萄牙

　　介绍：BOAesperanca车队是一支友好的队伍，它的两名车手正正就是亲兄弟。然而，车手、技师的高额薪水拖垮了BOAesperanca车队的财政，而今年他们需要赢得才能够付得起这账单。

　　预算：£3.25百万

　　预期：第一

　　压力：高

　　zampelli车队

　　国家：意大利

　　介绍：该车队拥有超级杯中最好的车手，但是车队内的设计师非常糟糕。车队能有现在的成绩全靠车手的优异表现。

　　预算：£1百万

　　预期：第九

　　压力：低

　　ZU车队

　　国家：日本

　　介绍：这是超级杯历史最悠久的车队。然而最久不代表是最佳，ZU车队要赢得今年的赛事才能够获得赞助商的投资。

　　预算：-£0.75百万

　　预期：第八

　　压力：低

　　lucatelli车队

　　国家：意大利

　　介绍：lucatelli车队的进步超乎大众的想象，静静在第二年就从这个系列赛中脱颖而出。他们如今受到各方的压力，可是他们只希望能够处于名列的中段。

　　预算：£1.5百万

　　预期：第七

　　压力：中

　　ruiz车队

　　国家：墨西哥

　　介绍：ruiz车队多年精心打造一支平衡性良好的车队。然而，新的天才车手的到来却令到原来的车手神经紧张。这两个车手一见面就爆发口角，要齐心协力赢得比赛，看来比较麻烦。

　　预算：£4.5百万

　　预期：第六

　　压力：中

　　kirov车队

　　国家：俄罗斯

　　介绍：kirov拥有大量优秀车手，但他们需要组建成一支优秀的车队。他们有着充足的预算以及好车手。唯一不足就是他们没有好的经理。

　　预算：£4.75百万

　　预期：第五

　　压力：中

　　MRT车队

　　国家：西班牙

　　介绍：MRT车队是近几年比较年轻的队伍。当中大部分的车手都逐渐变得成功。如今MRT希望留着他们最强的车手来为这个赛季做好准备。

　　预算：£3百万

　　预期：第四

　　压力：中

　　ESPIRITGP车队

　　国家：法国

　　介绍：车队吸纳了很多想借亚太赛为跳板进入世界赛的车手，当中的功劳归于他们的优秀车探。他所发现到的人才都能够成为传奇车手、技师。可是车队尾翼欠缺的就是资金。

　　预算：£1.5百万

　　预期：第三

　　压力：高

　　macneil车队

　　国家：美国

　　介绍：macneil车队有着最佳的基础设备，可是他们欠缺实战经验。这支队伍和他们的赞助人都希望这个赛季能拿到前三名。

　　预算：£4百万

　　预期：第二

　　压力：高

欧洲系列赛

　　Garudaracing车队

　　国家：印度

　　介绍：Garudaracing车队好景不长，可是因为他们不善于投资年轻队员。如今车队需要一名经理给这支队伍带来新鲜血液保持自身最大的优势。

　　预算：£4百万

　　预期：第一

　　压力：高

　　ZRT车队

　　国家：美国

　　介绍：ZRT最终绝望地赌上了年轻而有天赋的车手在本赛季带领这个队伍。巴尔德斯能够如他们所软被捧上关进宝座吗？或被证明是ZRT车队的最后一枚棺材钉。

　　预算：£5十万

　　预期：第九

　　压力：低

　　ArcherBMR车队

　　国家：英国

　　介绍：ArcherBMR车队建立了一支平衡性良好的队伍，联合了新兴年轻有才华的车手和工程师。如果ArcherBMR车队有夺取总冠军的一日，那么就是这个赛季。引进新的车队经理将维持ArcherBMR车队稳步上扬的势头。

　　预算：£1百万

　　预期：第八

　　压力：中

　　dragon中国车队

　　国家：中国

　　介绍：龙队的大部分自主来自他们的付费车手包先生。虽然他不是很有天赋，但他的资助减轻了车队的负担。

　　预算：£3.5百万

　　预期：第七

　　压力：中

　　OCTANE车队

　　国家：加拿大

　　介绍：octane车队拥有世界上最有天赋和最好成绩的队员。每个人都齐心协力为车队付出一份力。一位新的车队经理能让这些优秀员工都能够适应好自己的工作。

　　预算：£3.5百万

　　预期：第六

　　压力：中

　　vexala车队

　　国家：芬兰

　　介绍：自从前任车队经理离开以后，车队就未能恢复往日的风光。如今车队没有了鼓舞以及发展方向，继续一名新经理来带领他们。

　　预算：£3百万

　　预期：第五

　　压力：中

　　silva车队

　　国家：巴西

　　介绍：车队老板白手起家并建立了车队以及招募有前途的车手。现在老板希望这一能够在该项赛事当中大放异彩。

　　预算：£1.75百万

　　预期：第四

　　压力：高

　　firebirdMRT车队

　　国家：俄罗斯

　　介绍：该车队经常接着高风险的零件从而夺得如今的成果，但因为之后遭到处罚，令到他们尝试到苦果。如今他们希望能够以第二或者是第一的成绩去博取赞助商的信任。

　　预算：£2.5百万

　　预期：第三

　　压力：高

　　GMEastwood车队

　　国家：英国

　　介绍：一直都很强大的队伍，而且拥有丰厚的经济实力。而且车队希望这个赛季能够拿下超级杯。新的经理也许能够帮助到他们。

　　预算：£3.75百万

　　预期：第二

　　压力：高

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资料列表-零件/配置介绍

零件

　　引擎：增加最高速度、增加风险、增加红色区间、增加可靠性。

　　变速箱：提升加速、增加红色区间、增加风险、增加可靠性。

　　刹车系统：增强减速、增加风险、增加可靠性、增加低中高过弯能力。

　　前鼻翼：增加下压力、增加低中过弯能力。

　　尾翼：增加过弯速度、增加低中高过弯能力。

　　悬挂：增加红色区间、增加中弯过弯能力、增加可靠性、增加风险。

配置

　　减少前鼻翼倾角，增加下压力（大幅）、减少操控性（大幅）、加强速度平衡（大幅），反之亦然。

　　减少尾翼倾角，增加下压力（大幅）、减少操控性（大幅）、加强速度平衡（大幅），反之亦然。

　　减少轮胎压力，减少操控性（小幅）、加强速度平衡（小幅），反之亦然。

　　减少轮胎压力，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（小幅），反之亦然。

　　减少齿轮比，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（大幅），反之亦然。

　　减少悬挂硬度，增加操控性（微调）、减弱速度平衡（小幅），反之亦然。

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• 第6页：正式比赛玩法-赛车数据
• 第7页：日常管理教学-信息
• 第8页：日常管理教学-赛车设计
• 第9页：日常管理教学-赞助商
• 第10页：日常管理教学-总部经营
• 第11页：日常管理教学-员工管理
• 第12页：赛前准备教学
• 第13页：资料列表-经理人与赛事
• 第14页：资料列表-车队介绍
• 第15页：资料列表-零件/配置介绍
• 第16页：资料列表-建筑物介绍
• 第17页：赛事玩法-掌控技术
• 第18页：赛事玩法-赢得比赛

第16页：资料列表-建筑物介绍

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资料列表-建筑物介绍

　　对建筑物进行升级，还可以解锁更好的零件设计，以及获得更大幅度的效果提升。

巡回比赛中心

　　介绍：游客可以参观你的车队中部从而增加粉丝所带来的收入。

　　效果：+£8万/正赛

直升机停机坪

　　介绍：专为富有的赞助商提供的直升机停机坪。

　　效果：解锁5星赞助商

员工中心

　　介绍：有助于提升首席设计师和技师的技能，还可以增加他们的健康以及专注力。

　　效果：车手、技师、设计师健康提升；车手、技师、设计师专注度提升；提升员工属性

预报中心

　　介绍：可以优化赛前的操作，改进天气预报的显示模式，令其变得更加准确可靠。

　　效果：预报改善

测试赛道

　　介绍：测试跑到可以解锁引擎零件的开发，并且训练车手获得更好的超车和过弯技术。

　　效果：解锁很好的引擎设计；车手过弯技术提升；车手超车技术提升

　　模拟器

　　介绍：可以优化车手的适应能力，并且解锁尾翼零件开发。

　　效果：解锁很好的尾翼设计；车手适应性；连贯性提升

性能开发中心

　　介绍：解锁悬挂零件开发，并让车手优化过弯技术和平稳性。

　　效果：解锁很好的悬挂设计；车手过弯技术提升；车手驾驶稳定度提升

刹车研发部门

　　介绍：解锁刹车零件开发，并且优化车手的刹车技术。

　　效果：解锁很好的刹车设计，提升车手刹车效率

遥测中心

　　介绍：解锁变速箱零件开发，并且优化车手的稳定度和平稳性。

　　效果：解锁很好的变速箱设计；车手适应性；连贯性提升

风洞

　　介绍：解锁前鼻翼零件开发，并且优化车手的反馈能力。

　　效果：解锁很好的前鼻翼设计；车手反馈信息更加准确

主题公园

　　介绍：主题公园虽然造价高昂，但可以令到粉丝入园消费从而获取大量收入。

　　条件：工厂Lv4、设计中心Lv4

车间

　　介绍：一个非常高昂的选择，可以从中获取巨大利润。

　　条件：工厂Lv4、设计中心Lv4

　　赛事玩法-建立车队

　　导读：游戏心得部分主要划分为三个板块，笔者是按载入界面中出现的广告语“建立车队”、“掌控技术”和“赢得比赛”来划分。

　　建立车队，是讲述车队经营管理心得；

　　掌控技术，是讲述装配技巧心得；

　　赢得比赛，是讲述赛事中的实用操作心得；

　　《赛车经理》与一贯的赛车游戏非常不同，它需要你去观察并对整个赛车事业进行控制，也就是所谓的“停止观望，整装待发，采取控制”。

选择赛事

　　游戏中一共有三项赛事，分别是世界赛、亚太赛和欧洲赛，它们的级别依次递减。

　　虽然说低级别的赛事难度简单，但你可以注意到低级别赛事当中的车队开支也是非常庞大，有些车队的开销甚至乎可以与高级别赛事的车队相近。

　　因此即便是选择的简单的赛事，只是削减了赛事中与AI竞争的难度，但在财政上，每项赛事的难度都是均等的。

　　当然，为了快速上手，最好还是选择赛事数量少、竞争低的欧洲赛。

　　选择单一赛事，如果你觉得自己有实力进军到高级别赛事当中，也可以在经理界面当中选择跳槽（如果毁约的话，需要付一部分的毁约金）。

选择车队

　　车队的关键因素不外乎就是“预算”、“车手”、“员工”、“赞助商”。

　　预算，它主要反映出车队的收支情况。庞大预算是源自于零件开发、车手/员工薪金、车队部门建设，高预算就意味着车队将会大幅迈步，然而这是需要有高收入（回笼资金）才能够支撑起这高预算，所以你要确保资金链不能断（与赞助商保持良好关系）；

　　车手，他们负责为你反馈车辆问题，并且是赛事中的主角儿。拥有优秀的车手，往往可以在同等条件下（同车型、同维修技术）能够夺取到赛事的冠军。然而优秀的车手，你是需要给他们付高额的薪金；

　　员工，员工主要有设计师、技师和车探。设计师负责研发零件，技师负责制作零件以及在赛场中对赛车进行维修、车探就是负责物色有质素的人成为车队的一份子。同样，优秀的员工也需要为他们支付高昂的薪金；

　　赞助商，车队的资金来源其中之一就是赞助商的资金，只有车队的变现突出，才能够博得赞助商的青睐，从而获得更充裕的资金赞助；

　　钱决定车队的一切，如果缺哪样，就用钱来买回来。但要注意，人心只能用时间换回来，譬如技师与车手的默契，是能够改善他们的工作质量。

　　但在游戏开头，你可以选择预算高、赞助商良好的车队，而诸如技师与车手默契的事宜可以在之后慢慢培养。

了解车队状况

　　有三样基本数据是作为经理的你必须要时刻注意，一是老板满意度、二是车队状态、三是赛事信息。

　　老板才是车队的话事人，如果你多次未能够达成老板给出的目标，那么你的工作便岌岌可危。车队预算越高，其实另一方面亦反映出车队老板的要求亦越高。但不必对此过度担心，因为前几次不能达成目标，老板都会适当降低目标，如果预算低的车队，车队老板降低要求的幅度就更大；

　　车队状态，是车队实力的象征，是上文提到的“预算”、“车手”、“员工”、“赞助商”加上“粉丝”的综合状况，车队越优秀、取得的奖杯越多，这些状态都会稳步提升；

　　赛事信息，了解下场赛事的地点以及车队当前排名；

　　车队状况只是给你一个大概，个中所提供的信息比较模糊，只有参考意义，实际的调控是需要前往“经理界面”、“车手界面”、“赛车界面”、“员工界面”、“赞助商界面”、“财务界面”中进行进一步的工作。

赞助商

　　除了赛事奖金之外，车队最大的经济来源就是赞助商的资金。

　　赞助商分为两类，奖金赞助商和固定赞助商。

　　前者需要完成赛事目标来获得赞助商提供的资金，而后者只需要你完成赛事即可获得。

　　要拿到丰厚的奖金赞助商投资一点都不容易，首先你的车队、车手有足够好的成绩吸引他们的青睐。

　　其次，也是最重要的就是要完成赞助商的目标（多数是名次要求）。基于一些要求比较严苛，在游戏的初期，你应该选择一些容易完成的赞助商目标来完成，主要是为了维系好中低层的赞助商，当车队实力有所提升，你就可以转向资金更充足但要求更高的赞助商。

　　请记住，一场赛事只能够添加一个奖金赞助商的目标来完成。

选择员工

　　这里的员工管理是包括了经理（玩家自身）、车手、设计师、技师。

　　作为经理，你可以自行决定自己的去留问题，如果你觉得车队已经满足不了你的需求，可以选择转会从而换取更好的车队条件，甚至乎你还可以选择到其他级别赛事中担当经理。

　　车手、设计师、技师，一般都选择用最好的人才。

　　但是要注意两点，车手与技师的默契，如果两者默契度高，而且他们都比较年轻，就具备更好的发展空间，所以可以期待一下他们的成长，无须在换人。

　　另一个就是要注意设计师身上是否具备优秀的设计项目，如果有，就都作出取舍，而且设计师对技师团队也有促进作用，两者加以结合考虑，从而决定是否需要招募或开除设计师。

　　车手比起设计师、技师稍微复杂一点的就是他们具备属性以及性格。

　　好的性格能够促进车手的属性，因此观察一名车手的好与坏，只需要观察他们的属性，因为性格会在赛事事件当中增添或消除。拥有更佳属性的车手值得留在车队或招募进车队当中，另外还需要注意一下车手的年龄，年龄过大，当车手没几年他们就可能退役，所以要注意，别得不偿失。

　　关于员工的最后一个问题就是签约、续约与解约。

　　其实这一块比较简单，一般规律如下。

　　刚与别的车队签约的员工（半年以内），几乎不可能跳槽到你的车队；

　　别的车队的明星员工，需要提高价码才会加盟到你的车队；

　　成功让别的车队员工加盟，同时他们有合约在身的话，你需要付毁约金；

　　让车探深入了解一些人选后，能够降低该名新加盟的员工的毁约金以及薪金；

　　合同期剩一年以上的员工，不会同意续约；

　　合同期剩一年以内的员工，愿意进行续约谈判；

　　续约的条件是满足员工提出的薪金要求（资金不足时，无法续约）、岗位要求（譬如替补车手要成为正选车手）、年龄要求（临近退休年龄的员工不会续约），达成这些条件就可以予以续约；

　　直接与员工解约需要付毁约金；

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赛事玩法-掌控技术

赛车改装

　　赛车最基本的六项属性分别是极速、加速、制动以及低速、中速和高速转弯。

　　极速是指车辆的最高速度，某些赛事会规定车辆的最高速度，即使没有规定，大多数车队的赛车最高速都相近，改善极速就需要改进引擎；

　　加速是指车辆在短时间内提升车速的加速度，加速越快，对于赛车起步以及出弯都很有帮助，改善加速就需要对变速箱进行改动；

　　制动也就是所谓的刹车，在面临低速弯的时候，合理的刹车有助于赛车在高速入弯时快速将速度降下来入弯，不必提前刹车，从而缩短入弯的时间。要改善制动效果就需要对刹车系统进行升级；

　　入弯速度是由前鼻翼、尾翼、悬挂所控制，前鼻翼掌控低速弯的赛车性能、尾翼掌控中速弯的赛车性能、悬挂控制高速弯的赛车性能。对它们进行修改对入弯很有帮助；

　　改装是比较傻瓜的，就是选择添加所有优质的零件，但你需要注意的是，每次升级都是三项属性选其一，你必须要作出取舍。

　　改装的关键在于选择零件的升级方向，主要体现为“攻防”问题，你可以将提升赛车的六项属性视为“进攻”，提高车辆稳定性/减少风险定性为“防御”，你就能更直观去选择适合的零件升级。

　　其实六个零件的改装，最保险的办法就是“五十五十”，一半零件全部堆在提升属性上，另一半零件就堆在提高车辆稳定性/减少风险。

　　倘若你能够规避风险（赛事规则对你不起效时），你可以将全部升级都变为提升赛车属性。

　　高级零件要消耗更长的制作时间以及资金，更需要由经验丰富的设计师来把关。

　　要有好的零件设计不仅需要充裕资金，还需要雇佣最好的设计师来设计，由最棒的技师来制作，那么零件不仅没有瑕疵，而且还会被添加额外属性（不称职的技师会制作出次品的零件，虽然升级后的零件也会提升赛车属性，但与预期的零件属性会有差距）。

　　值得留意的时，设计概念是属于设计师的，如果开除设计师（包括他们合约期满离开），设计师就会带走零件设计。

　　当你雇佣新的设计师，可能他自身也会携带一些零件设计，这样亦可以为你所用。

　　付款开始制作新的零部件，一段日子过后就可以制作而成。

　　这时候你需要将新的零部件安装到赛车上。

　　车队有两辆赛车，你可以选择为它们安装上零件。

　　初期最好是两辆赛车的风格各异，要令到它们体现出不同的风格，一是靠车手（性格与属性），二是要靠零部件。因为零件是直接改变赛车的性能。

　　你可以选择让一辆赛车主管直道，另一辆车支配弯道，当你的车队还未成熟时，凭借两车一同在赛道上驰骋，能够带来一定的优势。

　　在后期你拥有雄厚资金以及优秀设计师团队后，那么两辆赛车都可以同时装上达到顶峰的零配件。

　　一般情况下，安装配件是安装下一场赛事建议，这项信息可以在练习赛之前了解得到，该信息会提示你最多3个针对该项赛事的零件装备说明。根据此信息来改装，能够带来最直接的帮助。

加建/升级部门

　　加建车队部门建筑并对车队部门建筑物，能够提升车队员工的知识以及增加车队营运收入。

　　在前期资金不足的话，扩充部门不太实际，在中期的话可以作为对员工能力的提升以及收取额外收入的用途。

　　员工能力提升会非常显著，至于收入顶多视为扩充部门的回本而已，收拢的资金并不充裕。

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赛事玩法-赢得比赛

赛前部署

　　密切留意行程安排的信息，可以了解到下场赛事的赛道、天气、适合配件的信息。

　　根据这些信息对车辆进行调试，对于赛事非常有帮助。

　　此外还需要寻找适合的奖金赞助人作为这次赛事的目标。

　　接下来就要进行练习赛，练习赛主要是看车手与初次调试的赛车结合度如何，最好派上反馈能力最好的车手（哪怕是替补车手）。

　　完成一圈赛事之后（回到维修站），细心分析车手的反馈与技师的建议，对赛车进行第二次调试。

　　他们的反馈与建议主要是针对下压力、操控性以及速度平衡，你可以对赛车的前鼻翼倾角、尾翼倾角、轮胎压力、轮组倾角、齿轮比和悬挂硬度进行调整（配置调整规律在上文的“赛车调整”中可以查看得到）。

　　要谨记，车手的反馈与技师的建议仅仅是推荐性质，并非是最佳，一切调整结果都以圈速来定性，所以第二次调试时，只需要将配置调到跟他们推荐范围以内即可。然后让车手进行第二次练习。

　　你可以同时派出两辆赛车，不过因为练习赛是有时间限制，一般一车只能跑3圈，所以最好是先让一台赛车进行2次调试以及2次练习。最终调试就是让第二台车在第2次调试基础上进行微调，在剩下的3圈练习中调整出自己最适合的配置。

　　也许你在一场练习赛中不会得到最理想的配置方案，多进行同一地点的赛事会对你的调整配置有帮助，而且会日趋完善。

　　排位赛中可以进行2次调试（每名正选车手各2次），在最终参与正赛时可以进行最后一次调试，总共调试次数有9次，请珍惜每场比赛前的9次调试机会。

排位赛

　　排位赛决定了正赛时，车队内两台赛车的发车位置，在正赛当中发车位置越靠前，优势就越大，毕竟不需要进行过多的超车，对于巩固排位亦很有帮助。

　　排位赛规定很简单，每车跑3圈，取其最优圈速作为成绩，正赛排位按车手排位赛成绩依次序排列。

　　每一圈过后，赛车都需要回到维修站的，此时又可以进行最多2次赛车调试。

　　排位赛的发车点是在维修站出口，而非起点线。

　　所以在维修车道和维修战出口没有赛车行驶、赛道上没有过多赛车的情况下才发车，这样可以增加在初始计时点的初速度，以及在赛道上亦不会因为其他赛车的阻碍而导致成绩不理想。

　　排位赛除了发车、调试之外，就没有过多的要求，因此拿到好成绩就全靠车子性能（改装与调试）以及车手的能力。

正赛

　　正赛的序幕拉开了，你为了让之前调试、排位赛的工作不白费，你需要制定出这场赛事的维修站策略。

　　首先因应天气选择轮胎。因为比赛的时间较长，天气会发生转变，了解清楚比赛过程中的天气变化，从而总结出更换轮胎的时机。

　　接着就是根据自家两台赛车的排位来决定燃料。排位靠前，就采取少进的长途拉锯战（多备油量，每次进站要补满油）；排位靠后，就采取多进站的激进跑法（初期备满油，每次进站补少量油）。

　　然后是留意零件的损耗，一般选择优质的零件，它们损耗就基本不会妨碍到赛事进行。但如果赛车上安装劣质的零件就最好在一开始替换为全新的零件。

　　根据轮胎损耗、油耗、零件损耗计算出进入维修站的时间点。

　　普遍15至20圈的赛事进站2次，采取激进跑法需要进站3至4次，圈数越多，进站次数越多，如此类推。

　　你亦可以在完成练习赛、排位赛时，查看其它车队的进站情况，沿用成绩最好的车队进站时间点，但毕竟赛车不同，你还是需要因应突发情况来制定属于自己车队的进站时间点。

　　请记住，不是快没有了、快损毁了就要进展维修，或者是进行满额度的维修与补油，要根据剩余圈数、排位，作最小耗时的维修工作。

　　赛事开始时，你就可以对车手下达驾驶策略。

　　可以在保守和激进之间进行调整，驾驶风格越激进，那么轮胎、零件损耗越严峻；引擎模式越激进，燃料消耗越剧烈。

　　根据上述的规则再结合车手的排位，处于靠前位置的车手选用保守跑法策略，从而与拉锯战的进站策略联系在一起；反之，处于靠后位置的车手选用激进的跑法策略。

　　驾驶策略跟进站策略是相互相成，进站策略可以在赛事开始前就制定好，而驾驶策略则是需要你在赛事中随机应变，不断去调整车手的驾驶策略。

　　如果反应不过来的话，可以按暂停按钮，慢慢去作策略改变。

　　当车队内两位车手展开正面交锋时，为了避免自伤元气，可以让属性较弱的车手让道或选用保守跑法。

　　目前游戏内车手之间的竞争力度都不太强，但自家车手却会表现出互不相让的情况，如果不加以制止，容易让其他车队在此期间实现追赶甚至超越。

　　在赛道上会出现与其他车手竞争的情况，如果车手超车技术差，可以这时候将其跑法更改为激进跑法，从而达到超车效果。在相对稳定的排位之下改用较为保守的驾驶策略。

　　记住，极端的跑法只能够在短时间进行，长时间采取激进跑法会造成巨大油耗以及轮胎、部件损毁；长时间采取保守跑法会被抛离或被追赶。

　　因此没有不变的驾驶策略，只有审时度势的调控。

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