猛兽与老兵不曾凋零 世界最大库宾卡坦克博物馆游记 _ 游民星空 GamerSky.com

　　俄罗斯库宾卡坦克博物馆是世界最大的坦克博物馆，位于俄罗斯首都莫斯科附近，位于莫斯科郊外西南60千米处。它和附近的装甲试验场都隶属俄罗斯装甲兵总局的装甲科学研究院，是一座以各国各时期的装甲车为主要展出对象的军事博物馆，于1978年9月10日建成，馆址位于俄罗斯库宾卡坦克训练基地。据说英国多塞特郡的Bovington museum是全世界收藏坦克数量最多的博物馆，而法国的索缪尔，是全世界收藏包括坦克在内的装甲战斗车辆最多的博物馆，俄罗斯库宾卡，很少人知道它的总共收藏数量。说到展品的珍贵程度，那又是一回事了，这方面，二战德国的坦克，库宾卡有最多的珍品和孤本存世。

英国Bovington坦克博物馆游记>>>

　　苏联革命和内战时代，红军缴获过几辆英法制造的坦克，就送往库宾卡进行测试，准备通过仿造，来建立苏联自己的坦克工业。莫斯科郊外40公里的这个小镇，后来就成为军方的科研基地，专门用于测试各种类型坦克。美国阿伯丁的“陆军军备试验场”，发挥的是同一个作用。这里的展品，要么是缴获的德国，日本坦克装甲车，要么是二战中根据租借法案得到的英美战车，还有一部分，是后来和英国的坦克博物馆互相交换，或者友好国家赠送的礼物。1978年，军方在试验场开辟了一个博物馆，就是今天的库宾卡坦克博物馆。

　　库宾卡坦克博物馆共有七个展厅，分别是二战德国坦克自行火炮，苏联重型坦克装甲车辆，中型坦克自行火炮，轻型坦克和自行火炮。装甲汽车，英美坦克自行火炮，和日本法国及其他国家坦克火炮。

第一辑：库宾卡的德国坦克自行火炮

　　先上一个镇馆之宝：600毫米口径的超级列车大炮托尔，北欧神话里的雷神。这门炮的名字叫亚当。参加过1942年强攻克里米亚半岛塞瓦斯托波尔要塞的炮击。世界上现存唯一的一门。

　　德军1式坦克，最早的坦克，1939年开战时候已经淘汰了，只用作训练。没有炮，双枪老太婆。

　　2式坦克，开战的时候已经落后了，装甲不够厚，炮的口径不够大，无论数量还是质量，远远落后于法军坦克，但仍然是德军装甲部队的主力，德国人就是主要凭借2型坦克，打败了法国人。他们靠的是先进的战术理论和战役计划。

2式坦克内部结构

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　　这是2式坦克的变种，Marder II, 貂鼠二型坦克歼击车。75毫米反坦克炮安在二型坦克底盘上。

貂鼠二型坦克歼击车内部结构

　　“黄蜂”自行榴弹炮，105毫米榴弹炮装在二型坦克底盘上。

　　这是38t坦克的变种，追猎者坦克歼击车，75毫米反坦克炮安在38t坦克底盘上。

追猎者坦克歼击车内部结构

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　　Stug 40坦克歼击车F型，75毫米反坦克炮安在三型坦克底盘上。

三号突击炮F型内部结构

　　四式坦克歼击车，75毫米反坦克炮安装在四型坦克底盘上。

四式坦克歼击车内部结构

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　　大黄蜂，也叫犀牛自行反坦克炮，88毫米反坦克炮装在四型坦克底盘上。

　　“灰熊”自行榴弹炮，就是150毫米榴弹炮，安在4式坦克底盘上。

　　这是歼击豹，88毫米反坦克炮安在豹式坦克的底盘上。

歼击豹内部结构

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　　经典的六式坦克，虎式。我在美国各大坦克博物馆就没有见过标准型号的虎式。据说德国有一辆。法国塞缪尔博物馆也有。

虎式坦克内部结构

　　虎式坦克的变种：老虎的改进型，虎王坦克。

虎王坦克内部结构

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　　猎虎坦克歼击车，就是128毫米反坦克炮，装在虎王坦克的底盘上。在阿伯丁也有一辆。

猎虎坦克歼击车内部结构

　　这可不是消防栓，这是大炮，超级大口径的自行迫击炮，“突击虎”，380毫米迫击炮装在虎式坦克的底盘上，专门用来在城市攻坚战中，替步兵拆房子的。参加过镇压华沙起义。全世界仅存两辆，另一辆在德国Munster明斯特的坦克博物馆里。

　　费迪南式自行反坦克炮，88毫米反坦克炮装在虎式坦克的底盘上，这车体，可是保时捷生产的（Porsche，波尔舍公司）。全世界只有两辆，这辆是前期型，叫费迪南式，美国阿伯丁武器试验场还有一辆后期型，叫做“象”式。

费迪南式自行反坦克炮内部结构

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　　再一件镇馆之宝，8式坦克“老鼠”。整个二战，最重型的坦克，100吨的“鼠”式坦克。这是德国人的幽默，把最大的庞然大物，命名为老鼠。世界上现存唯一的一辆，其实是德国人把仅有的两辆样车炸毁了，苏联人再把两辆样车的部件拼凑成一辆整车。

鼠式超重型坦克内部结构

　　苏联人把硕鼠拿来进行抗穿甲弹试验，前装甲上弹痕累累，但是没有一处被苏联各种口径的反坦克炮击穿的。

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其他装甲车和特种车辆：

　　“巨人歌利亚”遥控爆破车，主要用于爆破排雷。德国人的幽默，把最小的战车，命名为巨人歌利亚，最大的坦克，命名为老鼠。

　　别小看这辆半履带式载重车连玻璃都没有，这可是名牌。戴姆勒-奔驰。

　　苏联的“喀秋莎”火箭炮非常著名。德国也有自己的火箭炮。这是150毫米十管火箭炮。

　　这是1938年制造的，叫做sphere tank，圆形坦克，其实没有武器，是圆形的前线观测侦查车。

　　最后，再来个镇馆之宝。这辆"big foot" 好玩吧？这是1942年制造的扫雷车，其实不全：前方是两个钢轮，车体后面应该还有一个。想得很好：这么厚钢块儿铸造的大脚，把地雷踩爆了，自己还安然无恙。可是实际上有两个缺陷，第一，车里的人固然不会给炸死，可是被震得七荤八素，钢铁受得了，人可受不了。第二，两个履带不太可能同时踩上雷吧？一边踩上雷以后，立刻全车被掀翻，变成了乌龟壳。

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第二辑，苏军重型坦克和自行火炮

　　T35重型坦克，“多炮塔神教”的看过来。这辆坦克有5个炮塔呢，装备1门76毫米炮，2门45毫米炮，总重45吨，不过装甲最厚处才30毫米。这是战前的苏联重型坦克

　　苏14-2，T35坦克底盘上的152毫米口径大炮，39年制造的试验车，只此一辆。

　　苏军在二战中的主力重型坦克，初期是伏罗希洛夫坦克,KV-1, KV-2和它们的变种。后期是斯大林坦克，IS-1, IS-2。至于著名的T-34，那算中型坦克，不属于重型。这是kV-85, KV1坦克换了更大口径的85毫米主炮。

KV85重型坦克内部结构

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　　su100y，KV1原型T100坦克底盘上的100毫米炮，39年试验车。

　　然后是斯大林式坦克：斯大林IS-3坦克，战争结束的1945年开始量产， 122毫米主炮，装甲最厚处220毫米，重46吨。

IS3重型坦克内部结构

　　1948年斯大林IS-7坦克，130主炮，重68吨。这是仅存的试验车，没有投入批量生产。

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　　Isu152K自行反坦克炮，152毫米反坦克炮，斯大林坦克底盘，1956年开始批量生产。

ISU152自行火炮内部结构

　　在斯大林坦克底盘上的su-130自行火炮，试验车，仅此1辆。

　　战后的另一种投入批量生产的重型坦克，T10，1950年开始生产，122毫米主炮，装甲最厚处250毫米，重52吨。

T10M重型坦克内部结构

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　　T-10坦克底盘上152毫米自行火炮，是试验车。

　　1950年代，是重型坦克最后的辉煌时刻。因为当时继续研制重型坦克有两个不利因素，一是中型坦克的性能越来越好，机动性又强于重型坦克，于是出现了“主战坦克”的新发展趋势。另一个就是，苏联人立足于打核大战，开始轻视坦克的作用。所以，有很多50，60年代的坦克都下马了。以下的坦克和自行火炮，都是下马的试验项目，试验车只此一家。

　　object 770，代号770项目的试验车，重型坦克，130毫米大炮，重55吨，显然我们的导游鲍里斯特别喜欢重型坦克。他跟我吹，1950年代如果装备部队的话，只要100辆这样的坦克，可以横扫西欧。这是1956年的样车。下马了。鲍里斯同志坚持认为，这种坦克的下马，一定是因为敌人搞破坏。

　　279项目，1957年的试验车，4条履带，130毫米主炮，装甲最厚处305毫米，重60吨。这种坦克，明显是为了适应核战争设计的。它的车体很圆很低矮，象个大盘子，是为了在原子弹爆炸的时候，不被冲击波吹翻。全车可以封闭，防核防生化，全空调。四条履带很少见，我只在美国诺克斯堡的巴顿装甲兵博物馆门口，看到过美军的T-28超重型坦克的试验车，也有四条履带。

　　以下，是一些中型坦克和火炮。

　　Object 775项目，是和T-64坦克竞争的方案之一，发射无控火箭弹。

　　1963年试验型战场观察坦克，应该是为核战争条件下研制的。

　　喷火坦克，1959年试验型，用的是T-55坦克的底盘。

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