《极品飞车19》图文攻略 车辆赛事及改装图文攻略_第六节-如Panthaa般甩尾（甩尾赛）-游民星空 GamerSky.com
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《极品飞车19》采用寒霜3引擎制作，画面效果更加震撼，下面为大家带来annyroal36分享的《极品飞车19》车辆赛事及改装图文攻略，主要讲解极品飞车19全车辆、赛事，改装系统详解及车辆改装技巧，一起来看看吧。
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注：本游戏中描绘的所有体验仅供休闲娱乐之用。在真实世界中请安全驾驶、遵守交通规则并随时系好安全带。
游戏介绍
《极品飞车19》是一款由Ghost Games制作，EA发布的赛车竞速游戏，为《极品飞车18：宿敌》的正统续作。游戏会启用采用寒霜3引擎。
界面操作
十字键：选择（移动光标）；
回车键：确认；
ESC键：返回上一级；
首页菜单
首页菜单使用了类似《FIFA》的windows贴齐格式，看似很复杂，但充满了时尚感和青春的气息，在屏幕左下角你会看见一排小圆圈，就表示你使用十字键←→可以轮着选择首页菜单当中的项目。我的NFS：查看旅程（也就是查看游戏进度，游戏进度分为了竞速、狂徒、车队、改装、风格，即五条赛事主线）、车手详细资料（查看经常使用的车子、有玩时间、最高罚款和最快速度等数据）、艾迪的挑战内容和收藏（收集品包括了URBEX地点、甜甜圈地点、风景地点、免费零件和击败自发赛事的车子）。
每日挑战：完成序章后可以开启有玩每日挑战。
每一天服务器都会更新一些挑战任务，只要你达成挑战任务的条件，有机会获得高品质的零部件以及大量R币。
快照：你可以对游戏画面进行拍照并且上传（譬如到了一个景点按PgDn键即可拍照），你亦可以查看其他玩家的快照并且为其他玩家所上传的照片点赞。
你可能认识的玩家：这类似于XBOXlive的recent player（最近遇到的玩家）的功能，系统会将你在《极品飞车19》世界中曾经遇到过的或者是加你好友的玩家都显示在“你可能认识的玩家”内，方便你去寻找他们。
Need For speed杂志：查看《极品飞车19》新推出的《引擎盖之下》的网页杂志，需要跳转到该网页查看，里面会有玩家的心得、视频、美照分享、专业玩家的驾驶教学等精彩内容。
车队游玩：你需要自行创建一个车队或者是加入一个车队之后，然后以车队为单位开设一个只属于你所在的车队的世界。
开始：开始《极品飞车19》游戏之旅！
设置：进行控制、游戏、音讯、图形、隐私的设定，查看法律文件以及制作群，并且能够重置游戏进度。
离开：离开游戏返回到windows桌面。
快捷菜单
在游戏界面中按tab键就可以打开快捷菜单。
地图：打开大地图进行定位查看。
信息：打开手机收听NPC以及其他玩家发来的信息。
Rep：查看Rep资讯。
暂停菜单
暂停菜单与首页菜单基本一致，只是原来中间的“开始”选项如今会变为“跳转到车库”的选项，点击它，你就能够快速返回到车库。
车队菜单
我的车队：查看你以及车队内成员的在线情况以及车辆状况（处于什么位置）。
在线上的玩家：查看线上其他玩家，你可以进入他们所在的房间内进行游戏或者是邀请他们（需要先加好友）。
可选车队：搜索或挑选进入由其他玩家创建的车队。
设置菜单
控制
在第一页你只会看见XBOXONE版的操作键位，只需要按PgUp键或PgDn键，你就能够查看到PC版的操作键位。
在控制菜单当中，你可以按X键对操作键位进行调整。
游戏设定
亮度：调节游戏的光暗度。
字幕：开启或关闭游戏提示语音以及角色对话语音时的字幕显示。
单位：变更速度的显示单位，可以选择公里每小时或英里每小时。
截图中显示HUD：开启或关闭在快照时会显示HUD。
显示小地图：开启或关闭屏幕左下角的小地图。
显示时速表：开启或关闭屏幕右下角的时速表。
显示游戏模式资讯：开启或关闭屏幕右上方的游戏资讯。
音讯设定
动态：变更你所喜欢的音讯动态。
立体声混音：开启或关闭立体声混音。
音乐音量：调整背景音乐音量的大小。
音效音量：调整引擎、碰撞等音效音量的大小。
条子语音：开启或关闭条子的警示语音。
追捕音乐：开启或关闭在追捕时的特别音乐。
播放清单：显示或关闭在播放音乐之初出现该音乐的名字。
新讯息提示声：开启或关闭新讯息提示声。
图形设定
荧幕解析度：调整适合你的PC硬件及显示器的分辨率。
更新率：调整适合你的PC硬件的帧率。
垂直同步：开启或关闭垂直同步。
视窗模式：开启或关闭全屏播放/窗口模式。
纹理品质：调整游戏画面的纹理品质。
动态模糊：开启或关闭车辆在行驶过程中周围景物的动态模糊。
阴影品质：调整阴影品质。
伽玛修正：调整光线的品质。
环境遮蔽：选择环境遮蔽的模式。
效果细节：调整效果细节的品质。
几何细节：调整几何细节的品质。
反锯齿：调整反锯齿的模式。
隐私设定
截图分享：可以选择不对外分享、向好友分享以及向所有人分享。
好友推荐：开启或关闭好友推荐的推送消息。
分享使用状况资料：开启或关闭向EA origin反馈你的使用状况资料。
法律文件与制作群
查看《极品飞车19》的“使用者授权协议”、“服务条款”、“隐私与cookie政策”以及查看《极品飞车19》的制作人名单。
重设进度
清除《极品飞车19》的存档，重新开始游戏。
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- 第10页：全车辆（6）
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- 第12页：改装系统详解-改装概述
- 第13页：改装系统详解-外观改装
- 第14页：改装系统详解-性能改装
- 第15页：改装系统详解-操控（系数）微调改装
- 第16页：驾驶技巧
- 第17页：改装技巧
- 第18页：第一节-长途跋涉（直线加速赛）
- 第19页：第二节-速达餐厅（竞速赛）
- 第20页：第三节-赛马良驹（环道赛）
- 第21页：第四节-以车手之名（冲刺赛）
- 第22页：第五节-一路狂奔（计时赛）
- 第23页：第六节-如Panthaa般甩尾（甩尾赛）
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游戏界面
Rep：屏幕中上方，当你完成赛事、达成极速、漂移、逆行等条件就能够获得R点数，利用Rep可以购买车辆、零部件以及改装费用。
在这里还会显示你的驾驶状况，如良好驾驶、漂移、破坏、逆行等。
手机信息：屏幕左上方，显示出你手机的信息，如果有未查看的信息，那么屏幕左上角会显示着红色的感叹号。
在文图拉湾中驾驶时，按下PgUp键来接听电话，如果你太忙，可以直接忽略来电，并在之后检查讯息，或等对方再次打来。接听讯息会新增目标到地图中，所以请时时检查。
迷你地图：屏幕左下角，显示出迷你地图，在比赛当中会显示出赛事的路线以及距离终点的距离。
赛事概况/每日挑战：在屏幕右上方显示赛事概况/每日挑战，赛事概况会显示这场比赛属于哪种类型的赛事以及赛事用时、你所处的名次。在非比赛过程中显示出每天的挑战。
转速表：在屏幕右下方显示转速表，当中包含转速、当前档位以及当前的时速。
车手名字：在对手车辆或其他玩家车辆车顶会显示出他们的名字。
检查点：在赛事过程中会有一些检查点，上面会注明你目前所处的检查点/总检查点数，根据这个数字你可以判断自己所处赛事的地段。
游戏界面（追捕）
追捕即与条子展开追逐，这时游戏界面与普通的赛事界面类似。
然而在屏幕左侧会出现热度/冷却的指示表。
当你脱离追捕条子的视线时，就会进入冷却时间。持续躲藏直到计时器归零。罪名等级越高，警察的搜寻就会越久。
地图界面
《极品飞车19》主要分为burnwood、royal park、franklin terrace、south port、crescent mountains五个大区域。
按L键可以隐藏每日挑战，按Home键缩小地图，按End键可以放大地图，然后按ESC键可以返回到游戏界面。
指引路线：在地图中经由你标记的或是系统标记的路线都会出现一条蓝色的指引路线，沿着蓝线前进，就可以到达指定的目的地。
每日挑战：在地图界面右侧会显示每天的挑战，这些挑战多数都是行驶就能够达成的条件。
玩家概况：在每日挑战之上会显示玩家的ID、所在位置以及所拥有的R币、等级。
图标：扳手表示俱乐部、旗子表示赛事、曲线表示山路赛、车子+曲线表示漂移赛、圈表示甜甜圈地点、相机表示景点、车子表示免费零件地点、屋子表示改车所、带有图片的三角形表示其他玩家车辆、普通三角形表示NPC车辆。
路线：白色/灰色路线为市区道路，橙色/黄色路线为洲际公路及高速公路。
开启比赛界面
邀请全体：按L键就可以向与你同一个游戏房间内的所有玩家参与你所举行的赛事。
在等候过程中可以在屏幕中上方显示其他玩家的头像，如果你是受到邀请，则需要点击屏幕中上方的按键即可加入。
邀请了其他玩家之后，需要等到30秒才能开启赛事。
开始赛事：如果希望进行单人，则只需要直接点击PgDn键即可。
自发赛事界面
当你位于某位车手后方时，你可以自发赛事中挑战他们。在你看到提示按下PgDn键，并从三种选项以开始赛事。
购车界面
十字键↔：挑选车辆。
名字：在车辆上显示车辆的型号。
购买：确认车辆后按回车键确定购买。
改装界面
零件箱：查看你仓库内所拥有的零部件。
领取你在探索文图拉湾时找到的或从每日挑战竞赛中赢得的零件。“免费”零件能在城市中隐藏的卡车后头找到。每日挑战则显示于你的目标或极品飞车™网络上。
喷漆和贴膜：贴膜修改工具，打造属于你自己的独特外观。使用贴膜修改工具来编辑贴纸、喷漆颜色及图层，建立出你自己的自订设计。组合方式无限多样，并且所储存的贴膜能套用至所有你所拥有的车。
外观自订：用改装零件升级你的车辆并觉得爱车的外观和风格。新零件能透过完成和赢得赛事时获得的现金来购买。车子的某些零件只有在你赚取了足够的REP或完成改装剧情目标后才能改装。
操控调整：你喜欢如果甩车？使用操控滑杆来将爱车设定得如你所愿，如果你是车迷，可以使用更精细的滑杆来微调，也可以直接用上方的操控风哥滑杆来快速做出整体变更。要甩尾、要抓地力，还是要两者间的完美平衡，都由你掌控。
手动变速：开启切换至手动换挡，可在“设定”选单中的“控制设定”下变更用于换挡的按键。
性能微调：为你的爱车购买零件来升级其性能并增加操控调整选项。每个零件都会影响车辆的操控与性能。检视屏幕上方的资讯可在购买前看到属性的增减。
赛事结束界面
赛事：屏幕上方显示赛事的名字。
等级：在赛事名字下方显示你当前的等级。
排名及奖励：在等级下方显示你在这场赛事的排名以及REP的奖励总数。
驾驶风格：在排名及奖励下方显示你在这场赛事的驾驶风格，风哥分为了竞速、风格（漂移）、车队（与车队成员一同比赛会有奖励加成）、狂徒（破坏）、改装（改装最优的车辆能获得奖励加成）。
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第3页：键位操作
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键位操作
XBOXONE版基础操作键位
| 按键 | 说明 |
|---|---|
| LT键 | 刹车； |
| LB键 | 接听手机； |
| 左摇杆 | 控制方向； |
| 摁下左摇杆 | 换音乐； |
| 十字键↑ | 打开地图APP/当使用手排时旋转镜头； |
| back键 | 打开《极品飞车》网络； |
| start键 | 打开手机； |
| 右摇杆 | 旋转视角/手排换高速挡或低速挡； |
| 摁下右摇杆 | 拍摄快照； |
| RT键 | 加速； |
| RB键 | 触发赛事； |
| Y键 | 变更视角； |
| X键 | 电子刹车/邀请车队； |
| B键 | 关闭引擎； |
| A键 | 氮气加速； |
PC版基础操作键位
| 按键 | 说明 |
|---|---|
| W键 | 油门； |
| S键 | 刹车/倒车； |
| 方向键← | 方向盘左； |
| 方向键→ | 方向盘右； |
| 空格键 | 手刹； |
| 十字键↑ | 视角上抬； |
| 十字键↓ | 视角下降； |
| A键 | 视角左望； |
| D键 | 视角右望； |
| shift键 | 氮气加速； |
| X键 | 关闭引擎； |
| E键 | 手排高速挡； |
| Q键 | 手排低速挡； |
| prntscrn键 | 快照； |
| T键 | 切换音乐； |
| O键 | 打开地图； |
| Tab键 | 打开快捷菜单； |
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第4页：赛事模式介绍
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剧情赛事
竞速
竞速赛事是跟史派克领取。
竞速赛主旨就是要进行高速赛事，当中包含了冲刺赛、直线加速这一类不减速、踩尽油门的赛事，讲求的是驾驶时全神贯注，一旦失误则有可能被对手远远抛离。
基本的玩法很简单就是在点到点的竞速赛中狂飙到终点线。首个通过终点线的车手就是赢家。
狂徒
狂徒赛事是与条子的追逐赛。狂徒赛事与神秘人领取。
在某些改装赛中、闲游文图拉湾时会偶遇一些条子，他们会追逐超速、四处撞击的玩家车辆。
当你脱离追捕条子的视线时，就会进入冷却时间。持续躲藏直到计时器归零。罪名等级越高，警察的搜寻就会越久。
如果你有台快车，就直上高速公路并让他们从小地图上消失，如果你的车子不够快，可以试着左弯右拐来离开条子们的视线，把他们甩掉。你也可以透过关闭车头灯及引擎来躲避条子的追捕。
逃脱条子追捕能消除你身上的罚款及罪名严重度，同时还能领取REP奖励。REP的数量取决于你逃脱时的罪名严重度。
车队
车队的赛事你可以与萝萍领取。
与《极品飞车19》的主角们或真实玩家车手一同参加赛事，当中的赛事包含所有的模式。
改装
改装赛可以与艾咪领取。
这些赛事主要是冲刺赛，但里面会增添些许的难度，就是行驶到中途时某些位置需要急停烧胎一圈，然后再继续上路。
这些地点你需要留意小地图上的线路，如果线路忽然终止，你就需要急刹原地烧胎，然后就会显示出接下来的路线。
风格
风格赛与伊马努尔领取。
风格赛主要是漂移赛和环道赛，主要讲求的时过弯、漂移技巧。
相比于竞速赛，风格赛注重刹车/手刹，对于与刹车的分寸非常看重，多刹一毫、少刹一厘则会与对手相距甚远。
其他赛事
环道赛
在多圈竞赛中持续超越对手并抢先抵达终点线，第一个冲过终点线就是赢家。
甩尾赛
按照路线走，用刁钻角度和告诉甩尾增加甩尾积分，获得最高积分即可获得胜利。
冲刺赛
在点到点冲刺赛中狂飙到终点线，首位冲线的玩家就是胜者。
直线加速赛
在一条直路上，狂飙至终点，这项赛事讲求车辆的马力以及玩家的升档的时机，与竞速赛一样，只要最先到达者即是赢家。
单圈计时赛
创下短程环道赛中的最佳单圈时间记录。在事件内尽可能跑完最多圈数。取得最快的单圈时间就是赢家。
山路赛
在这蜿蜒的道路上善用甩尾和竞速技术。靠着飚速及大甩尾来获得积分。积分最高的就是胜者。
计时赛
用最快的速度跑完路线。在目标时间内完成来取得胜利。
甩尾接龙赛
和车队沿路高速行驶，每次甩尾要尽量靠近车龙，就能赢得更高积分。达到目标积分即可获胜。
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第5页：全车辆（1）
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全车辆
Volvo242（1975）
售价：$7200
描述：1974年8月，Volvo在其诞生和成长的瑞典推出了新一代的车款。Volvo242是Volvo大获成功之后240系列的后继车款，以其功能性和安全性而闻名，持续生产达十年之久。这一车款在斯堪地那维亚是热门的改装平台，从轻度的修整到喷火直行的大马力直线车，甚至名留青史的传奇赛车都可见到。
改装建议：Volvo242自带的引擎非常糟糕，你可以选择输出功率更大的涡轮增压引擎（在900马力左右即可）。
其他配件相对简陋亦无妨。
Volkswagen golf GTI（1976）
售价：$7200
描述：golf GTI也许是Volkswagen制造的所有车款中最具代表性和影响力的一款了。第一代Mk1 GTI打造为“小型跑车”，也是采用机械式油喷射的众多小型车之一，能让你享有驾驶的无限乐趣。虽然采用的四气缸马达可能不符合现今对于高动力的标准，但经典线条和可爱的造型让它至今仍然是欧洲改装市场上炙手可热的车款。
改装建议：车尾（屁股）较大先得累赘，主要的问题是它的悬挂系统非常适中，主要是迎合普通家庭使用，如果你要驾驶它来驰骋，就必须要改装它的悬挂系统，尽量选择前后轮偏软，那么就可以令它能够漂移起来。
另外它的涡轮迟滞严重需要更换一套涡轮。
Toyota Sprinter GT APEX（1986）
售价：$8190
描述：Toyota AE86 堪称为史上最经典的日本改装车，受到甩尾迷的狂热喜爱，因为它重量轻巧，采用后轮驱动配置，同时具备极佳反应力的直列四DOHC 16气门4AGE引擎，绰号“Hachiroku”，也就是“86”的日文。Toyota Sprinter GT APEX斜背车成为日本动漫系列“头文字D”笔下的车款之后，更加深了其受欢迎的程度。
改装建议：AE86属于FR（前置引擎后轮驱动），头重脚轻，车子就容易漂移，但它其实也具备很好的加速性能，将转速表单位加大能够促进AE86在单个档位中快速提高转速，从而令到它获得极具优势的起步，当然在GTR面前还是有些差距。
如果你想要一台咬地力强劲的AE86，也会有不俗的表现，这台车基本上有三种改法（漂移、咬地力、平衡）都能满足你的需求。
Mazda MX-5（1996）
售价：$8190
描述：第一代NA Mazda MX-5是两门敞篷车，虽然配备动力稍嫌不足的DOHC双凸轮轴直列四引擎，但拥有一比一的完美重量分配比例； 也称为Mazda Miata和Eunos Roadster，反应式配备套件为你带来纯粹的驾驶极乐体验，也是目前你用最少钱所能买到的超值车款。
改装建议：这台车车身非常低，适合漂移，毕竟漂移需要压低车身令到空气无法过多从其车底穿过，那么漂移的效果才会最佳。
Mazda MX-5的方向盘助力较低，需要稍微调整转向反应和转向范围，在漂移和过弯当中能够有尚佳的切入角度表现。
另外要关心一下Mazda MX-5的动力问题，这台车动力偏弱，但1挡起步比较癫狂，起步时不能全踩油门（建议使用XBOXONE手柄来进行游戏），另外遇到坡度你会发现底盘过硬，然而过弯的时候过软，那么此时你就需要更换一个防倾杆。
Acura RSX-S（2004）
售价：$10,980
描述：Acura RSX TypeS 配备的是高转速Honda K20A2引擎，与驱动EP3 Civic以及Honda另一辆同车系车款JDM Integra Type R的引擎同款。 采用前轮驱动配置、限滑差速器，加上如假包换的VTEC引擎声，DC5在环道赛和街头赛车圈中可谓炙手可热。
改装建议：这台车不改的话，每个档位最理想的上挡转速是8000转，在起步的5000转附近会感觉到迟钝，只要过了5000转VIEC系统才会开始工作，这时候车辆的马力就会体现出来，尤其是在7000转以上时期。在动力、波箱等方面Acura RSX-S有着不俗的表现，因此无需过多的改动。然而它的刹车系统不够强，则需要更换；悬挂系统偏软，需要调成平衡或者偏硬。
Honda Civic Type-R（2000）
售价：$14,580
描述：第六代EK9是第一台接受“Type R”勳章加持的Honda Civic。 这台小型跑车原本即以环道赛车款为目标而打造，在日本街头赛车已累积不少名气， 轻量而敏捷，完全可以制霸大型车款， 这点等听到B16B四汽缸VTEC引擎以8200圈每分钟转速在街头呼啸而过的轰隆声，就能心领神会了。
改装建议：原装殷勤让人赞不绝口，动力充沛，操控感也很好，在过弯时会出现后轮悬空的情况。可是这车比较大，自然重量也十分骇人，发动机转速上升时，你却感受不到车子在加速，所以你要做的工作就是减重减重再减重，使用轻量化的车架、轮胎等。
另外Honda Civic Type-R的独立悬挂非常糟糕，过弯性能会骤然下降，所以要更换一套悬挂系统。在坡道上，你会发现悬挂过硬，所以要稍稍调软。
Ford Mustang（1965）
售价：$18,000
描述：值得收藏的美式经典Ford Mustang是开创六零年代“野马”风潮的始祖。 有着动感十足的外型跟平实的价格，初代Mustang甫上市便大受欢迎。 与当时多数美国车相较之下车型虽小，但 Mustang 拥有完备的车体及迷人的比例。 这台配备小型强力V-8引擎和油门排气管的纯种车款，绝对是回头率百分百的万中之选。
改装建议：古老的Ford Mustang意义就只剩下“收藏”，其实用来飙车的意义就用作“装×”，改动的飞跃性亦不太大，不建议使用或改装。
Toyota Supra SZ-R（1997）
售价：$18,630
描述：MKIV Supra自从 1992 年上市之后，一直都是Toyota的热门车款，这都要归因于它的流线圆角车形、卓越的改装品质和适应公路能力， 但所有这些在Supra的双涡轮直列六缸2JZ-GTE这颗跻身史上最佳性能的引擎面前，都不值一提。 作为有史以来最好的引擎之一，2JZ在直线竞速、甩尾及街头赛车圈中都赫赫有名，只要再加上一点助力和氮气，这台坚不可摧的 2JZ 就可以释放巨大的潜力。
改装建议：这台车无论是实力还是口碑都是十分优秀，可以调整一下避震器（不需要太低）以及前防撞杠，令到车头下压更犀利。Toyota Supra SZ-R可以不添加尾翼，因为车身本来就极具流线型，而侧翼还是需要添加的（主要还是令到底盘与地面尽量少缝隙）。
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NISSAN 180sx Type X（1996）
售价：$18,720
描述：Type X 是 180SX 的终极车款。 采用涡轮增压SR20DET直列四涡轮马达，不同于旧款180SX的是，新款具备独一无二的尾灯、车体套件和后扰流板。 这辆后轮驱动斜背轿车以Nissan S13的车身底盘为基础，是钟爱甩尾的车迷的热门选择，也是山路或街头午夜赛车的完美JDM车款。
改装建议：180sx是一款与AE86极为相似的漂移车型，97年的时候推出了一批没有涡轮增压的RPS13车型，问题估计是出于原厂的涡轮增压器身上，那么你需要更换一个升级版，才能改装出一台极具战斗力的跑车。
而且车身要尽量调低一些。
NISSAN Fairlady 240ZG（1971）
售价：$19,350
描述：S30 Nissan Fairlady ZG（即日本以外地区的车迷所熟知的“Datsun 240Z”）是一款市场反应相当热烈的跑车，采用动力十足的直列六引擎，仅在日本发售。 配备延长的“G鼻”车头保险杆、螺栓防护板轮眉、后扰流板、压克力车头灯盖和后照镜。 修长的车鼻设计，使得车身更加平滑与优雅，而轮眉则强调出颇具气势的宽车体。
改装建议：淑女240ZG绝对属于妖怪级别的车辆，其最大的卖点就是超强加速度，可以着重只堆高它的加速，为其添加扰流板等令过弯稍微稳定。非常适合直线加速以及竞速赛。
Ford Mustang Foxbody（1990）
售价：$21,600
描述：“Fox Body”美式野马是“Ford”著名野马车系的第三代， 1978 至 1993 生产年间受到许多车痴喜爱。 采用推杆 5.0 公升小型缸体 V8 马达的Fox Body近年又再度成为八零年代晚期车款风格的热门选择，而现今市场上对于便宜易调的后轮驱动甩尾车需求又见增加。
改装建议：它相较于美式野马二代要较轻以及较快，实话实说，三代美式野马失去了美式肌肉车的天性而去迎合欧日理念的跑车，某一以上导致它不伦不类，所以在改装中最适合就是选择咬地力与甩尾平衡。
Mazda RX-7 Spirit R（2002）
售价：$23,220
描述：Mazda 推出众所期待的“Spirit R”做为RX-7系列第三代的末代限量车款。 配备revvy 13B-REW转子引擎和Hitachi双涡轮增压器、增强的煞车系统和轻量型红边 Recaro桶型座椅及其他部件。 公认为史上操控能力和平衡感最佳的车款，FD-3S Spirit R就是精益求精。
改装建议：RX-7直线加速上是它的劣势，但没有必要为此而烦恼，因为在弯道当中，它便是一等一的高手，其本身是前置后驱，对于过弯漂移非常有帮助。自身条件已经非常优越，改装方面可以考虑制作外观性质的提升，记住它并不适合直线加速赛。
Dodge Challenger SRT8（2014）
售价：$24,300
描述：Dodge Challenger以 Chrysler LX平台为基础进行改版，是一款两门的后轮驱动轿跑车。 而这款极具爆发力的SRT 是一辆不折不扣的现代肌肉车，拥有不退流行的复古风格，配备强劲的6.4 公升 392 HEMI V8引擎，可产生470匹马力和强大扭力。 在有需要时，这位壮如水牛的美国硬汉随时可以蛮力全开。
改装建议：从它的肌肉外表你就知道Dodge Challenger SRT8能够提供多达的马力，所以它适合于直线加速赛和竞速赛。建议着眼于它的轮胎上，配合扁平比大、宽度较大的轮胎就最适合不过。
另外对于一头蛮牛来说，它自带的刹车系统显然力道不足，但可以不需换购新的刹车系统，只需要对刹车系数进行微调即可。
最后就是关于它的排气，它对空气需求非常大，所以需要升级排气管、进气管。
Toyota GT86（2014）
售价：$24,660
描述：经典AE86为后继车款设下了令人瞩目的标杆，而这正是“全新 86”车身平台自 2012 年上市之后，俨然已成为改装车热门选择的原因之一。GT86配备动力十足的水平对卧引擎，是一辆全方位的卓越赛车，就等你来巧手改装！
改装建议：GT86性价比非常低，马力又显然不足，而且自身不带增压，那么涡轮增压则需要重新改。
唯一的好处就是原装版底盘已经是最极致的，基本无需再改。但以其售价以及改装费用，都足以购买其他更优秀的跑车。
Scion FR-S（2014）
售价：$24,660
描述：Scion FR-S是一款两门的后轮驱动跑车，配备反应灵敏的水平对卧引擎，最为人赞赏的是它那敏捷的操控和直接控向能力，而且连转弯都能轻松又精准。FR-S是专为偏爱高性能的车迷而设计的车款，这张空白画布就等你来挥洒最具个人风格的色彩！
改装建议：Scion FR-S与上文的Toyota GT86外观像似，最大问题都是性价比太差。
Scion FR-S的冷却系统非常优秀，然而其他不见则不容乐观。避震阻尼较强，但没有太多影响，可以不整改。外观零部件全都需要换一批，将车位线条拉长，令到它的运动感提升。使用最昂贵的扰流板强化车头直线加速以及弯道上的稳定性。
Subaru BRZ Preminm（2014）
售价：$24,660
描述：Subaru BRZ让你享有开车的乐趣，具备绝佳的操控性能，采用的水平对卧引擎渴求着改装。 BRZ 最大的特点在于卓越的操控和全面的性能，是一台价格合理的现代跑车，专注于开车的艺术。只要经过适当的改装，BRZ 就能随时蓄势待发，接受任何挑战。
改装建议：整台车运动氛围浓厚，这台车与Scion FR-S、Toyota GT86属于姊妹车型，Scion FR-S、Toyota GT86所面对的问题都一一出现在Subaru BRZ Preminm身上。
需要添加外观零部件加长车身，尤其是要添加扰流板强化行驶稳定性。
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第7页：全车辆（3）
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Mazda MX-5（2015）
售价：$26,289
描述：超过25年、四代的演进，MX-5依旧维持史上最热销的两人座敞篷跑车。全新的第四代车型是专为熟练的车手所打造，轻量且轻巧，具备现代化外型设计和经过妥当调整的车身底盘；不仅开在街上拉风无比，转入狭窄蜿蜒的道路后还能让你真正地大显身手。
改装建议：相比起旧版的MX-5，新版MX-5性价比非常高，但如果要改装，只能称之为“小怪兽”，需要添加前后翼子板，后备箱要增加大扰流板，车内部的改动无需太多。悬挂系统需要添加带减震的。原厂只有131马力，添加一些涡轮增压部件可以提升至300马力左右。
NISSAN Silvia Spec-R（2002）
售价：$26,550
描述：最后一款佩戴Nissan Silvia勳章的S15是Silvia系列车款最终版，已于2002年停产。透过SR20DET驱动的Spec- 拥有意气风发的俐落外型、坚硬无比的车身底盘和悬吊系统设置，彷佛专为展现卓越甩尾车技而打造。
改装建议：NISSAN Silvia Spec-R拥有独特的底盘结合射击，非常适合漂移，在弯心与出弯前踩尽油门就能够轻松出现漂移。如果你不太喜欢漂移，可以适当调整车辆偏向于咬地力，不然车辆在起步就容易打滑。
NISSAN Skyline GT-R KPGC10（1971）
售价：$27,630
描述：作为Skyline GT-R的一员，KPGC10双门跑车已在世界各处博取了传奇名声。“Hakosuka”Skyline（又称“箱型”Skyline）沿用怀旧的方形车型和坚实的螺栓后防护板，并且配备继DOHC之后询问度爆表的2.0公升直列六S20引擎。有胆就来打破规则，改造这款极为罕见的经典车款。
改装建议：当Skyline GT-R KPGC10刚刚面世就创下了赛场50场不败的神话，GT-R的辉煌史就是从这儿开始。可是这车主要问题是机械的可靠性差，如果你将内部零件都换了，就会发觉它的实力又没有明显提升，所以最好就是微调即可，大改就无谓。
Honda S2000（2009）
售价：$30,510
描述：Honda S2000外型也许看似花俏，但其实是呛辣的小辣椒。 因完美平衡的车身底盘和高转速DOHC VTEC F20C引擎而深受众多车迷的喜爱；经过改造的AP2重新调整了悬吊系统，采用更坚硬的副框架，并且重新设计保险杆、车头灯和尾灯。
改装建议：Honda S2000无论是动作类赛车、模拟类赛车当中表现都是非常好的，它在走线、漂移、制动都处于同级车辆的尖端，它主要是在弯道中取到制胜办法，因此改装的套件务求是最大限度减少空气阻力，要令到车头下压并且更尖锐。进气口以及冷却系统要升级。扰流板选择前后宽体，也是提供下压力。
Mitsubishi Lancer Evolution MR（2008）
售价：$32,310
描述：Lancer Evolution IX MR是以Mitsubishi CT9A平台为基础的最后一款Lancer Evolution，配备反应超灵敏的2.0公升4G6 涡轮增压器引擎，其运用的是Mitsubishi的MIVEC可变式阀片计时系统。 拥有先进的全轮驱动系统（Super AYC和ACD）Bilstein 避震器Brembo煞车和 Recaro凹背座椅，第九代Lancer Evolution MR是抓地力、加速性和制动力的完美结合。
改装建议：这辆车主要选择宽体套件，包含前唇、前侧扰流板（风刀）、侧裙、宽体轮眉、GT型后扰流板和后扩散器。动力方面需要将发动机最大功率提升至550马力。
NISSAN Skyline GT-R V-Spec（1993）
售价：$32,310
描述：被称为原版Godzilla的这台BNR32 GT-R是拥有GT-R勳章的第三代Nissan Skyline。作为完全为尬车而生的街头车款，R32在80年代末出道时即受到高度瞩目，令人惊艳万分，后来的追风车款无一能出其右。R32配备Nissan的双涡轮增压RB26DETT引擎，采用智慧型全轮驱动系统和稳固的宽型防护板，以及精巧的前扰流板、尾翼和车别裙。
V.spec版本（“Victory SPECification”的简称）是Nissan为庆祝Group A赛事的亮眼成绩而推出的车型。
改装建议：GT-R V-Spec车辆偏向于轻量级，但马力就拥有400匹，其动力系统已经有高质量的强化，所以你只需要对外观进行修改即可。
BMW M3 E46（2006）
售价：$32,310
描述：在拥有让人梦寐以求的M3徽章的BMW 3系列中，作为第三代车型的E46 M3结合了前两代的最佳特性，成为终极车手心目中的高性能车款。采用后轮驱动配置和3.2公升直列六缸引擎，最令人赞赏的莫过于它那美妙的引擎声、卓越的油门反应和完美的操控表现。E46 M3会是有史以来最强的BMW吗？这将由你来决定。
改装建议：前后翼子板需要价款，另外对于前后包围、排气管都需要作出改动。动力部分最大功率为350马力左右，基本已经足够。
Subaru Impreza WRX STI（2010）
售价：$34,830
描述：经过配备水平对卧引擎全轮驱动冠军车款一系列的演进之后，终于推出第三 SUBARU Impreza，也就是俗称的“鹰眼”。WRX STI专为极致速度和抓地力而打造，可在任何地形上奔驰，采用2.5公升涡轮增压直列四引擎，搭配精准的传动技术，可将动力直接送往装在加宽型防护板下的四颗轮胎。别忘了它的引擎声，没什么比经过改装的WRX STI招牌轰隆声更令SUBARU车迷心醉神迷的了。
改装建议：议这车属于拉力赛性质的，因此动力以及底盘需要大幅改变，进气口需要加装，侧裙和扰流板都选用大尺寸的。轮胎就选择半热熔的。
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BMW M3 E92（2010）
售价：$36,900
描述：E92 M3是第一辆采用V8引擎的BMW传奇M3车款。这款两门轿跑车原厂配备碳纤维车顶，在独特的性能特色和现代化舒适之间取得完美的平衡表现。可别被这辆车的外型蒙骗了，它骨子里可是头凶猛的野兽，配备自体进气装置，拥有高承载力矩，更遑论每分钟8300圈的转速红线、毫无时差的油门反应和无与伦比的排气管咆哮声！
改装建议：E90/E92/E93 M3的外形与普通3系有着明显差别，它们之间只有少量可以共用的车身覆盖件。需要改进进气口可以导入冷空气为刹车系统降温。
BMW M3 Evolution II E30（1988）
售价：$37,620
描述：极为罕见的E30 Evolution II融入了巴伐利亚之美，是BMW在1992年为DTM冠军所特别生产的认证车款，全球仅推出500台限量贩售。这台E30最著名的是加大型四方护板、经典的复古韵味，以及容易上手的操控特性。配备动力强劲的自然进气直列四缸引擎，加上其轻量设计，使所有人无不向往拥有，专为赛车而打造。
改装建议：M3的诞生主要是因为BMW计划从1987年开始参加Group A赛事，因此要作出去民用化的调整，需要改装防滚架，改成比赛用的轮胎。另外可以考虑使用独立式前悬架加非独立式悬架。
Honda NSX Type-R（1992）
售价：$37,620
描述：NSX Type-R在九零年代早期仅限量生产，主要设计为以效能为中心的赛道车款。 采用轻量型铝制单壳体车身底盘，以及超具爆发力的悬吊系统设置和高性能3.0公升DOHC VTEC V6引擎，这是最适合超速街头尬车的完美JDM车款。
改装建议：NSX这台车正吸取了F1的精髓从引擎优化、空气动力学、车身减重、冲压成型等方面来看，NSX显然是一台有着F1运动理念的街车。可是它的操控性比较差，需要调整转向反应和转向范围。
Porsche 911 Carrera S（993）（1996）
售价：$40,860
描述：相较于前一代964，993的特点在于改采微凸车头灯和流畅的保险杆，也是最后一款气冷式 Porsche。后轮驱动的Carrera S保留了最终版911的规格，并且采用水滴状车镜和扩口型车轮拱罩。这是一辆经常被用于Rauh-Welt Begriff车身改造的Porsche，它的凶猛自体进气直列六缸引擎彻底爆发出来的引擎声简直无与伦比。
改装建议：911Carrera S系列排气都可以进行改进，对跑长途非常有帮助。另外还需要作轻量化改装，选择减重的外观部件。
Lotus Exige S（2006）
售价：$42,679
描述：Exige S这辆羽量型经典英国车最有名的莫过于它的超轻车身底盘和完美的平衡感， 配备Toyota DOHC VVTL-i四涡增压器，可产生220匹马力，而且重量不到1000公斤。这辆两人座跑车采低车身和宽车体的设计，最适合上山下海，驾驶起来精准而过瘾。 有了如此直击本质的驾驶体验，谁不会废寝忘食呢？
改装建议：车身到处都是柔美的曲线，其重量非常轻，动力却不惊人，因此需要提升一下引擎，转向助力也不足需要调整转向反应，另外避震原厂非常硬，可以稍微改软，刹车灵敏过度会出现卡停的感觉，可以稍微放松一些。
NISSAN Skyline GT-R V-Spec（1999）
售价：$44,190
描述：有人说因为第五代BNR34 Skyline GT-R V.spec采用RB26DETT双涡轮直列六引擎，因此是最后一代真正的GT-R。 历经九零年代以来多年的GT-R车身平台演进，而成就了这辆终极款Skyline，其配备坚硬无比的车身底盘和极致的ATTESA E-TS PRO四轮驱动系统。除了以R34 GT-R为基底，V.spec车型更拥有具爆发力的前后扩散器、煞车通风导管，以及更低而坚硬的悬吊系统和主动式后限滑差速器。
改装建议：GT-R V-Spec车辆偏向于轻量级，但马力就拥有400匹，其动力系统已经有高质量的强化，所以你只需要对外观进行修改即可。
Ford Mustang BOSS 302（1969）
售价：$44,370
描述：于1969年发表的Boss 302当时佳评如潮，是专为跨美系列赛而打造的美式野马，且主要是为与市场反应热烈的Chevrolet Camaro Z/28竞争。 配备狂野的302 V8引擎和赛车专用的坚实车体，外型特点包括车侧“cstripes”条纹、选配的后天窗和可调型后扰流板。 原版Boss声名卓著，是永远的美式经典。
改装建议：Mustang BOSS 302速度非常惊人，改装方案可以采用很低的分流器以及超大的唯一，标准的变速箱和发动机已经足够使用。
BMW M2（2016）
售价：$49,500
描述：BMW M2 Coupé 代表了 BMW 1 系列 M Coupé 历史的延续。 有着六缸引擎及后轮驱动，BMW M2 Coupé代表的BWM1系列M Coupé的历史延续，有着六缸引擎及后轮驱动，BMW M2 Coupé为驾驶动能与灵敏度设下了新标竿。此外，采用一贯的指标性M设计元素，使其呈现充满张力的设计及真实 M外观。有着370匹马力输出，以及500 Nm的最高扭力。这台车蕴含着满满的动能，能让你真正了解终极的驾驶乐趣。
改装建议：M2说实在话远不如M3，可是车子过长以及过重，令到它的性能大减，直线加速上表现不俗。它的涡轮以及离合都需要改动，主要是称身尺寸问题，你需要强大的加速力。如果真的要选M2，笔者还是建议你选择M3，而且售价还更便宜。
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Ford Focus RS（2016）
售价：$52,470
描述：BFocus RS采用Ford的2.3公升四汽缸环保引擎。风格偶像 Ken Block参与了开发与测试过程。 麻雀虽小，五脏俱全，这台强劲的小型跑车拥有345匹马力，并透过智慧型全轮驱动系统将324英尺磅力的超强力矩传送到四个轮胎。
改装建议：俗称的“最强小钢炮”——Ford Focus RS，这车其实改动地方不多，可以只考虑改避震将车高大幅降低，然后更换轮组为铝圈。而大家最关心的动力部分则需要更换进气装置，那么就能给Ford Focus RS提供更大的增压值以及更大的马力。
BMW M4（2014）
售价：$53,730
描述：马力更强、扭力更大、速度更快。M4是BMW的M系列轿跑车的最新车款，配备威力强劲的425匹马力双涡轮直列六缸引擎，采轻量型设计，附设原厂碳纤维车顶，拥有流线外型，具备无可挑剔的性能和精准的操控能力，适合绅士型低调车手。
改装建议：M4的标志就是它那夸张的前保险杠，车子本身就极具流线型，颇具运动气质。问题同M2差不多，就是身材是在太庞大了，而且还很重，需要进行轻量化的改装。只要轻量化做足就能提高M4的灵活性和动态表现，从而改善加速和制动。
Ford Mustang GT（2015）
售价：$58,680
描述：尽管Ford在过去五十年来推出了许多堪称经典的 Mustang，但最新发表的这款 Mustang 却为这个极受欢迎的车款立下新标准。坚实而具爆发力的车体设计搭配进阶悬吊设置和强劲的5公升Coyote V8，原厂配备即可享有435匹马力，最新款的Mustang不仅外型有口皆碑，更拥有绝佳性能。
改装建议：野马GT动力非常足，可是换挡会有延迟，需要更换一套波箱。其发动机本身就适合于长途竞速，漂移起来有些癫狂，但操控性比起其他野马系列要稍微优越。前保险杠改为带有扰流套件的，侧裙也要添加。另外这车制动效果稍稍逊色需要升级刹车系统。车尾扰流板可以沿用原厂的。
Porsche 911 Carrera（991）（2014）
售价：$66,960
描述：Porsche 911平台的发展源远流长，经过五十年的演进，这款后置引擎设计已臻于完美境界。最新一代的991 Carrera S完美结合了舒适、直线速度和后端抓地力的特点，内采美妙无比的3.6公升直列六缸咆哮引擎；简单、成熟、蓄势待发。
改装建议：911Carrera S系列排气都可以进行改进，对跑长途非常有帮助。另外还需要作轻量化改装，选择减重的外观部件。
Chevrolet Camaro Z/28（2014）
售价：$67,500
描述：第五代Chevrolet Camaro Z/28带着具有凶狠505匹马力的高效能7.0 升 LS7 V8引擎君临市场。外型保留第一代Camaro Z/28的六零年代末风格，加上现代化赛车技术、超强抓地力，以及巨型陶瓷碳纤维煞车系统的制动力，Z/28可谓最凶猛的美式街头斗士。
改装建议：大黄蜂Z/28在短距离加速中毋容置疑是强者，虽然它有着强劲扭矩输出，但受到波箱的限制，起步根本无法发挥出全部看家本领，所以要做的就是改掉它的变速箱。
大黄蜂Z/28自身应该属于赛道性质的跑车，所以面对弯道最好不要让它作漂移，多作走线处理。
Chevrolet Corvette Z06（2013）
售价：$69,570
描述：Corvette Z06拥有宽大、性感的流线外型、稳健而强劲的车体，是叱咤街头的完美车款。Z06 以标准C6 Corvette为基础，进行了多项改良，包括轻量型铝制框、更大的碳纤维前后防护板，以及轰隆够力的7.0 公升 LS7 V8引擎，可产生高达505匹的马力和470磅-英尺的扭力。
改装建议：其轮胎需要加宽，尤其是后轮，这样能够提高弯道稳定性。尾翼可以只考虑使用鸭翼，无需过大的尾翼。
Z06的车身上算合理，自带的机械增压V8动力也不需要过多修改。为了让扭矩受控，建议是调整一下差速器或者是升级一个。
NISSAN GT-R premium（2015）
售价：$75,330
描述：低调、 霸气、 迅猛。 这台Nissan GT-R配有怪兽般的VR38DETT双涡轮增压V6引擎，能轻易将哪怕号称最快的高性能车款甩得无影无踪。 进乎偏执的加速能力更是无人能敌，你的对手最后一眼看到的绝对是四颗圆形的红色尾灯，深深地烙入他们的视网膜中永生难忘。
改装建议：性格比最高的车辆，没有之一！改装与不改装都非常好用，你可以根据自己的喜好来为这辆车改装。
Mercedes-AMG GT（2015）
售价：$77,040
描述：Mercedes-AMG GT迎合现代车迷的喜好，采用强大的4.0公升V8双涡轮增压引擎，可产生468匹马力和440磅-英尺的扭力。采流线圆角车型和向前延伸的引擎盖，配备AMG双横臂运动型悬吊系统和电动尾翼，最适合高速驾驶。 这款豪华的两人座跑车空间宽阔、具爆发力又敏捷，是街头吸睛必备车款。
改装建议：这车弹射起步后轮没有剧烈打滑，然而短距离加速会出现加速度衰退的情况，当超过100km/h，它的动力才能够体验出来，如果是竞速赛则无需改动，但如果是直线加速和环道赛，则需要更换为加速度更强的涡轮增压发动机。减震偏硬，可以稍微调软一些。
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Dodge Viper SRT（2014）
售价：$79,290
描述：Dodge Viper是美国人财大气粗的体现，引擎盖下方装着的是野兽般的8.4公升V10引擎。坐在车头往前延伸和车身曲线优雅的Viper SRT上，可以享受后轮驱动640匹马力的强大动力。听着它那美妙的自体进气V10咆哮，你就知道这只拥有惊人速度的猛虎已经准备出柙了。
改装建议：车身宽而矮、轮胎宽而大，基本上就不需要这么修改了，发动机扭矩属于怪物级别。值得注意的是viper起步不需要踩尽油门。
一切都很美好，可是它的制动就是致命伤，无论你怎么升级制动系统，不要让viper使劲冲向弯道是必须要注意的一点。另外过弯会出现侧倾，可以考虑添加裙边和扰流板提升稳定。
Porsche 911 Carrera RSR 2.8（1973）
售价：$87,030
描述：如果你曾在七零年代开过赛车，而且亟欲享受极速带来的快感，Porsche 911 RSR是非常合理的选择。 为打造出令人眼睛为之一亮的RSR，这款道路赛型的911 RS进一步加强防护板，以便采用超宽型车轮，许多面板都改采轻量型纤维玻璃。另外，自体进气直列六缸引擎也已彻底重新增强。
面对这台专为杀无赦的车手而生的座驾，先问问自己能不能驾驭它佛挡杀佛的凶猛气势喔。
改装建议：911Carrera S系列排气都可以进行改进，对跑长途非常有帮助。另外还需要作轻量化改装，选择减重的外观部件。
Porsche Cayman GT4（2015）
售价：$87,030
描述：拥有更强的下沉力、牵引力和动力的 Cayman GT4 快得可怕。采用与911 Carrera S同款的中置3.8公升直列六缸引擎、911 GT3的高速零件，以及碳纤维桶型座椅。GT4配备具爆发力的航空专用零件，加上 385 匹马力的表现，堪称当今最极致耀眼的Cayman。
改装建议：GT4属于下坡赛的王者，因此需要换装更宽大的保险杠，底部前唇要突出。悬挂需要调校得更硬，车身高度需要降低。扰流板选择固定的大翼，适用于下坡赛。
Porsche 911 GT3 RS（991）（2015）
售价：$100,800
描述：Porsche 911 GT3 RS (991)是自体进气道路型 911 的终极版，采用后置引擎、后轮驱动，不为旁鹜，追求的唯有速度和性能。 超越本身即已相当快速的 GT3，RS型跑车更进一步在前护板加装天窗，后防护板则加上进气口，以及专用的大型尾翼。 NA 4.0公升直列六缸马达更是可跑出令人惊叹的500匹马力，让911 GT3 RS在冲刺赛中3.3秒内即可从0飙到时速100公里，而在Nürburgring著名的Nordschleife则可跑出7:20秒的圈数佳绩。
改装建议：911 GT3与GT4要很多类似之处，因为GT4的底盘本身就来自于911 GT3，它们同属于下坡赛的王者，改装也大概类似，需要换装更宽大的保险杠、底部前唇要突出、悬挂需要调校得更硬、选择固定的大翼。
Ferrari 458 Italia（2009）
售价：$116,910
描述：引擎、变速箱、车体、悬吊系统、电子控制系统、空气动力学、设计、仪表板和人体工学，都可视为是全新的车款。 配备高张力的中置引擎 V8，562 匹马力；完美平衡的车体，还有即使最重视运动感的驾驶爱好者也会惊艳的排气管。 注意：这可是一匹可以回旋踢的奔腾快马！
改装建议：Ferrari 458 Italia本身就是法拉利车厂的骄傲，自身没有明显的缺点，因此根据自己的喜好来改装车辆即可。
Lamborghini Diablo SV（1995）
售价：$126,000
描述：Diablo SuperVeloce（简称 SV）全车散发九零年代的复古风华，配备510匹马力的V12引擎，具备锋利而倾斜的未来感古怪造型，辨识度十足。这辆极速超跑配有 Lamborghini的招牌飞刀门，以及随时蠢蠢欲动的后轮驱动配置。
改装建议：Diablo SV的问题就处于它所有动力均只在后轮输出，会导致它打滑严重，所以需要加宽后轮。
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Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV（2010）
售价：$141,750
描述：无与伦比、绝不妥协、只为终极性能而生。 LP 670–4 SuperVeloce 是 Murciélago 系列的最后一款也是最强调性能的车款。 配备 6.5 公升 V12 引擎，四轮驱动 SuperVeloce 特别版的车体更加轻盈，且马力比标准版 Murciélago LP 640 更多 30 匹。 听听它那迷人的引擎声，就知道这头猛兽可不是好惹的。最高时速更可达令人惊艳的 342km/h！
改装建议：说实话，Murcielago从诞生至到灭亡只用了短短的时间，如果有这份钱买它的话，建议加上改装费购买埃文卡多。
Lamborghini Huracan LP 610-4（2015）
售价：$160,550
描述：绰号“小兰保”的Huracán 610-4后置型跑车配备中置的自体进气V10引擎，动力直达四轮， 采用最新动态型方向盘和悬吊系统，同样具备科幻感尖角外型， 时髦的车型和咆哮的V10引擎声，完全是为极限飙速而存在的低调街头霸王。
改装建议：实力非常接近盖拉多。小牛风阻系数降低3%就能够创造下压力增加50%，小牛上手容易，无需调整转向反应和转向范围，可是小牛总归是小牛，与其他蛮牛相比，它缺少的是一个狂野的引擎。
McLaren 570S（2015）
售价：$171,000
描述：570S Coupé 是首款 McLaren 跑车系列的新型号， 有着 562 匹马力的中置双涡轮增压 3.8 升 V8 引擎，570S Coupé 快得冒泡，能在 3.2 秒内从每小时 0 公里加速到 100 公里。 配有所有 McLaren 公路车款的招牌蝴蝶车门，以及超轻碳纤维车身底盘，570S Coupé 配备了 McLaren 最令人赞叹的创新赛车竞速技术。
改装建议：570S与旗舰版的P1相距甚远，只能算作是入门级别，发动机马力与同级别车辆也是偏弱，游戏当中就只有一台迈凯伦，可是它的性价比不怎么样，然而迈凯伦的实力处于尖端，可以考虑为其作外观性的改装即可。
Lamborghini Aventador LP 700-4（2014）
售价：$172,980
描述：Aventador 拥有迅雷不及掩耳的速度、极致惊艳的外型、超凡卓越的性能， Aventador 具有可输出 700 匹马力的强大 V12 引擎，从可提供 700hp 马力，从 0 加速到每小时 100 公里只要 2.9 秒。 再加上棱角分明的鲨鱼造型和嘶吼般的引擎轰鸣，这款 Lamborghini 最凶猛的车款必会造成街头暴动。
改装建议：笔者认为游戏中最强的车辆，无论你怎样强化它的加速度，它的过弯就如同后驱一样平稳过度，直线加速令人望尘莫及，弯道加速令人赞叹。
因此要激烈地增加埃文塔多的咬地力以及加速度。
Ferrari F40（1987）
售价：$178,200
描述：F40 是特别为公路地形而设计的赛车，也是伟大的 Enzo Ferrari 逝世前投入开发的最后一款车。 这辆义大利经典车款是世人公认的“全球最强超跑”，外型承袭亘古不变的 Ferrari 造型，配备凯夫拉人造纤维和碳纤维面板，兼具强度和轻量优势， 加上猛兽般的双涡轮增压 V8，这台 Ferrari F40 可谓汽车艺术最完美的表现。
改装建议：F40绝对是一代传奇，可是往代的《极品飞车》当中F40的售价都是偏低，可是这一代F40售价居然是第一贵，这让人难以接受，原本是一辆平价优质车，如今却成为贵价车，但也物超所值，买回来基本无需过多的改装，就已经有出众的表现。
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第12页：改装系统详解-改装概述
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改装系统详解-改装概述
零件箱
查看你仓库内所拥有的零部件。
领取你在探索文图拉湾时找到的或从每日挑战竞赛中赢得的零件。“免费”零件能在城市中隐藏的卡车后头找到。每日挑战则显示于你的目标或极品飞车?网络上。
喷漆和贴膜
贴膜修改工具，打造属于你自己的独特外观。使用贴膜修改工具来编辑贴纸、喷漆颜色及图层，建立出你自己的自订设计。组合方式无限多样，并且所储存的贴膜能套用至所有你所拥有的车。
外观自订
用改装零件升级你的车辆并觉得爱车的外观和风格。新零件能透过完成和赢得赛事时获得的现金来购买。车子的某些零件只有在你赚取了足够的REP或完成改装剧情目标后才能改装。
操控调整
你喜欢如果甩车?使用操控滑杆来将爱车设定得如你所愿，如果你是车迷，可以使用更精细的滑杆来微调，也可以直接用上方的操控风哥滑杆来快速做出整体变更。要甩尾、要抓地力，还是要两者间的完美平衡，都由你掌控。
手动变速
开启切换至手动换挡，可在“设定”选单中的“控制设定”下变更用于换挡的按键。
性能微调
为你的爱车购买零件来升级其性能并增加操控调整选项。每个零件都会影响车辆的操控与性能。检视屏幕上方的资讯可在购买前看到属性的增减。
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第13页：改装系统详解-外观改装
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改装系统详解-外观改装
导读：选择最昂贵的外观改装基本是最好的选择。
整体套件
沿用某些设计商开发的车辆设计沿用到你的车上，你不需要对整车进行修改。
引擎盖
引擎盖其作用包含空气导流、保护发动机及周边管线配件等、美观、辅助驾驶视觉、防止意外、特殊用途平台。
其最主要的作用就是降低发动机噪音以及隔离由于发动机工作时产生的热量。
前/后保险杠
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。
尤其是前保险杠，它越尖、越低，能够提供给车辆行驶时的下压力。
车头灯&安定器
高压气体放电灯，主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成，HID灯泡的灯管内填充有大部分的氙气与碘化物等惰性气体。
其实这个部件只是针对车头灯，但是它能够冷启动电流、保证低电压和高电压能够正常启动、降低因频繁变光对汽车供电的负荷。
侧挡板
侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。
侧裙就是车身扰流套件的一部分,美观是其次的.安装得合适的话可以减少车辆行驶中产生的逆向气流。
高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。
扰流板
汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
后视镜
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
但游戏没有车内视角，升级它的作用就只有减低空气阻力。
排气管
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
排气管能够提升中低转速扭力，起步快。
扩散器
扩散器有多种形式和用途的，其目的是把分子浓度高的物质"扩散"到分子浓度低的部位或介质当中，其原理大都采用液体/流体力学原理进行。
扩散器主要是利用流体速度的大小与压强成反比的原理，将赛车底盘下部的气流梳理后快速导出，增加赛车底盘下部气流的速度，从而形成低压区,达到增强赛车下压力的效果。
音响系统
改善收听音乐的效果。
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第14页：改装系统详解-性能改装
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改装系统详解-性能改装
导读：性能改装都非常重要，同样是选择最昂贵的改装基本就是最好的选择。
零部件的改装令到车辆的性能提升比起操控调整、性能微调来得更加直观，只需要购买优质的零部件即可简单获得车辆理想的跃，然而每辆车都有其极限，当去到这些瓶颈时，你则需要透过操控调整和性能微调对车辆的系数作稍稍的变更，而这种变更主要是迎合你的驾驶风格。
空气过滤器
空气滤网可保护引擎免于吸入灰尘和泥土颗粒，改装市场购买的滤网对空气气流的阻碍通常比原创滤网更小。升级使用效能更加的空气滤净器和滤网，进而提升马力。
冷却系统
中间冷却器可用于在空气充入油门本体前加以冷却。较低温的空气中氧分子密度更高，因此可以给予引擎更加的助燃效果，产生更多动力。
进气支管
进气支管让空气可以等量地输送至气缸内。改装的支管能够提升空气量，进而产生更强的引擎能量。
燃油系统
当你在引擎中加入更多空气时，你需要以更大量的燃油来加以平衡。升级你的燃油系统将能够最大化引擎的燃油输送，提供车辆加速所需的动力。
强制进气装置
强制进气装置有很多种形式，最常见的是在每分钟低转速的情况下仍可运作的增压器；相对的，涡轮增压器在达到每分钟高转速前，只能提供低动能。无论是哪一种，安装或升级强制进气装置都能以简单的方式为引擎提供额外力矩来提升加速性能。
电力系统
更轻的电池可以让对重量斤斤计较的车子身躯多余的重量，良好的底材和电气连接系统更可确保你的ECU和点火装置总是维持正常运作。
点火装置
升级你的引擎时，你的引擎将需要更多火化。高效能点火装置可以产生更多电压，在气缸内引燃燃油。
电子控制单元
改装市场的ECU可为引擎的所有已安装零件提供内聚力，也就是担任车辆大脑的角色；能确保所有元素互相配合运作，进而提高效率和最大化输出。
引擎缸体
引擎缸体是内部燃烧引擎的基础，升级引擎缸体是有效延长引擎耐用性、从而承受更大动力的好方法。
凸轮轴
凸轮轴是气缸盖的阀片，升级使用改装市场零件，会改变主要由阀片举力和持久力决定的凸轮轴特性，有效提升峰值动力。
气缸盖
气缸盖升级可以让你调整舱口的大小和设计，以决定流经燃烧室的气体和燃油量。以气缸而言，更好的气流模式可以让引擎产生加倍动力。
EL岐管
性能排气管岐管（或气缸头）是废气离开燃烧室后第一个经过的地方，升级岐管可允许更多气体通过，创造更强的动力。
排气系统
排气管气体离开引擎时会经过排气管系统，减少排气限制可以唤醒引擎，并且提供额外的气体流量。
离合器
引擎产生的马力越大，离合器就必须越强，改装用离合器不仅可让你彻底发挥马力，还可加快换挡速度。
氮气系统
此为小容量的时间补充氮气，会随时间的流逝而补充。
此为中容量的特技但其，可借由完成驾驶特技来补充，包括甩尾、擦边、逆行、腾空、紧跟。
悬吊系统
悬吊系统就是指由车身与轮胎间的弹簧与避震器组成整个支持系统，悬吊系统应有的功能是支持车身，改善面对带有坡度、杂物的路面行驶顺畅度。
安装半调/全调型悬吊系统可让你在硬与软之间小幅调整你的弹簧硬度。
差速器
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
安装半调/全调型差速器可让你在锁定和解锁之间中幅调整你的差速器。
轮胎
安装新轮胎会影响你的轮胎牵引力，从而改变操控的特性。
刹车/手刹系统
安装半调/全调型手刹车可让你在强与弱之间小幅调整你的手刹车强度。
安装半调/全调型刹车可让你小范围/全幅调整刹车强度，并调整前后轮的刹车量。
防倾杆
如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就需要有非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来，悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能，车子会变得异常跳动，得不偿失。因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆。
安装半调/可调/全调型防倾杆可让你在硬式和软式之间小幅调整你的防倾杆。
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改装系统详解-操控（系数）微调改装
导读：系数调整需要根据个人喜好来微调。
控制类型
介绍：主要调整两项指标——甩尾和抓地力。
建议：甩尾则是车辆容易打滑，在过弯时能够以帅气的侧身漂移来通过；抓地力则是四轮贴近地面，不容易出现打滑，这种驾车方式更加适合于正规的赛事比赛（模拟类赛车游戏，如《极限竞速》等），不太建议在环道赛、漂移赛中将车辆控制调整为抓地力，抓地力适用于直线加速赛和竞速赛，这一类赛事都基本无需刹车以及刹车过弯。
前/后轮胎压
介绍：改变胎压是一种微调前后轮抓地力关系的方式。放松后轮压力可让甩尾更容易。
建议：常规的赛事当中，前轮可以选择偏硬，令到车头较稳定前行，后轮选择稍软，主要是加大甩尾的效果，然而不宜选择后轮过软，否则起步时会出现摆尾令到无法做到弹射起步。
然而纯粹的直线加速则强调前后胎压都较硬，主要是增加咬地力从而提升起步以及加速效果。
转向反应
介绍：较快的转向反应将带来更适合甩尾的快速转向反应，较慢的转向反应将使车辆较为稳定且更受到控制。
建议：默认的转向反应属于偏慢，调整这项内容主要是根据你的驾驶习惯，如果你从前习惯了模拟赛车游戏那种实打实的过弯，则需要加大转向反应，以走线过弯，如果你喜欢甩尾过弯，转向不足完全可以透过甩尾动作来弥补。
转向范围
介绍：较广的转向范围将使保持深度甩尾更为简单，较窄的转向范围会产生较少的横向滑胎，使用甩尾较不容易发生。
建议：转向范围的调整与转向反应的调整目的都是改变甩尾或抓地力，因此同样都需要根据你的驾驶习惯，
默认的转向反应属于偏慢，调整这项内容主要是根据你的驾驶习惯，如果你从前习惯了模拟赛车游戏那种实打实的过弯，则需要缩窄转向范围，以走线过弯，如果你喜欢甩尾过弯，就加大转向范围。
刹车甩尾辅助
介绍：刹车甩尾辅助开启，能够提升发动刹车甩尾的可能性，将此选项关闭将会降低发动刹车甩尾的可能性。
建议：不建议开启甩尾刹车辅助，《极品飞车19》当中驾驶操控还是偏向于简单，只要熟悉不同的弯角，以正确的角度入弯并加以手刹漂移，基本能够轻松驾驭。如果开启了刹车甩尾辅助，某程度上会压抑着甩尾过弯的速度。
甩尾稳定性辅助
介绍：甩尾稳定性辅助让保持与控制甩尾更简单。关闭此功能将会停用甩尾时的稳定性控制。
建议：与刹车甩尾辅助同出一辙，为了加大其稳定性，车辆在甩尾过程中系统因需要稳定而遏制住动能的释放，从而令到甩尾过程中速度下降。其实要调整走线过弯、甩尾过弯稳定还有两种手动方法，一是刹车，降至安全速度然后平稳过弯；二是降挡提转速，将转速提高至4000转至6000转，给予车辆足够转速，那么就能够凭借方向盘让车头朝向正确的路线后就能够踩尽油门从而就能调整车身。
启动控制
介绍：启动控制可以带来起跑时的稳定性控制，减少鱼尾摆动和方向盘转动。
建议：建议是开启，这项启动控制只影响起步瞬间，对之后正常行驶不会造成影响，有了它更容易就能够让后轮胎压偏软的车辆拥有弹射起步的可能。如果后轮胎压偏硬的车辆可以考虑关闭，但这项开启或关闭都无所谓。
差速器
介绍：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
建议：安装半调/全调型差速器可让你在锁定和解锁之间中幅调整你的差速器。
下沉力
介绍：赛车的车身,车翼及悬吊系统会因为车辆高速行驶时空气流动产生下压力，使车辆具有更大地抓地力。
扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。
建议：这个下沉力其实可以选择关闭，因为它可以从其他地方零部件对其进行改正。
轮胎牵引力
介绍：安装牵引力较小/较大的轮胎将使车辆转向时更容易/不易引发甩尾。
建议：与转向反应/范围相近，主要是增大甩尾或抓地力的效果。但稍稍有些不同的就是，轮胎的牵引力也可以通过其胎面的胎纹来作稍稍的强化。如果是光头胎，就容易漂移，如果是胎纹较深、较多的轮胎则咬地力更加好。
因此在你调整了轮胎牵引力之后，亦需要配以对应的轮胎（胎纹）作为效果提升。
手排挡
介绍：开启手排挡后车辆将停止自动换挡，玩家能手动换挡。
建议：开启切换至手动换挡，可在“设定”选单中的“控制设定”下变更用于换挡的按键。
在动作类赛事当中，启动手排挡的意义其实不太大，只能算是给玩家带来些许真实感的体验。推荐还是使用自动挡，只要车辆的动力足够以及刹车制动优秀，手排挡的作用几乎为零。
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第16页：驾驶技巧
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驾驶技巧
起步技巧
《极品飞车19》起步有两种，一是原地起步，二是车辆在行进过程中起步（追逐赛）。
前者对于技巧的要求更高，大部分车辆都可以踩尽要门后，在倒计时去到2时，稍微半收油，再狂踩油门，务求令到起步信号发出时，转速表指针刚好遇到尽头，那么起步就会相对平稳并且卯足劲地迸射出去。
然而前提条件需要对车辆起步稳定进行调整，尤其是最好开启起步稳定的选项。
后者对起步操作就没有过多的干预，因为车辆是在自动行驶过程中过一段时间交由玩家驾控，而你能做的就是在获得控制权之后，当转速表到达6000至7000转时就快速上档（需要使用手排挡），那么就能够获得更好的加速度。
走线过弯技巧
走线过弯在动作类赛车当中意义不大，它只用作于角度大的弯道，那就是你无法漂移入弯的弯道。
走线过弯最大的好处就是不会浪费过多的动能，以高速度过弯。
其入线和出线都有其准则，一般是去到赛道的外围，然后切入，尽量贴近内弯，出弯时以内弯的切线冲向外弯，尽量以车身行进方向来调整出弯方向，这样能够加大出弯的速度。
走线入弯对刹车没有太多讲究，《极品19》只要你的车辆在大弯当中全速过弯并且打紧方向盘，车辆行驶到一段时间就会进入漂移的状态。
如果你觉得入弯速度过猛，可以稍等片刻观察车辆是否出现打滑状况，有就最好，那么就将走线过弯变为漂移过弯，如果无法做到，那么就轻按一下空格键，令到车辆进入漂移状态。
漂移过弯技巧
《极品飞车19》最大的卖点就是人人都是漂移高手，要漂移，简直就是轻而易举。
漂移有三种方法，一是高速入弯令到车身偏侧，然后出现漂移；二是油门+刹车+强打方向盘，当车身偏侧时，就踩尽油门，另外以方向盘调整车身滑行轨迹；三是最帅的高速行驶+强打方向盘+手刹。
第一种方法，属于一种调整做法，你可以选择走线过弯变更为漂移过。
第二种方法，漂移反应比较慢，而且在某些弯道当中可能只出现减速而非漂移，它需要高速度而且配合弯道。
第三种方法，最好的漂移方法，在《极品飞车19》当中漂移基本不会损耗动能，但凡面对角度窄的弯道最好就是使用手刹漂移。
进阶漂移（手刹）技巧
提高你的档位，车辆速度提升之后使用手刹可以做到漂移过弯，在《极品飞车19》当中大部分的弯你只需要轻按一下手刹就可以令到车身稍微打侧，如果感到车速还未有降到合适的速度，千万别按倒车键，这样会使到车速骤降。
建议是再轻点一下手刹，令到车身打侧角度加大，然后踩油门，这时候车身与弯道的相对摩擦力会把车辆的速度给降下去。
惯性漂移，松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式，入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯，若只想小甩一下，可以不降档。
加速与制动技巧
当车辆转速表到达6000转时升档，如果车辆在过弯过程中转速掉至4000转以下，也就是车辆在漂移过弯过程中出现往外飘的现象，就立即降挡，务求令到转速在5000转以上，然后猛踩油门，基本上能够将车辆维持在既定行车路线上。
刹停的话有多种刹停办法，一是按倒车，但倒车的效果对于自动挡来说效果不太好，它大概会隔了0.2至0.5秒才会有反应，对于紧急情况来说，这种办法不可行。
二是按手刹，这种刹车效果立竿见影，但会造成车辆不受控地打滑，此时你需要稳住方向盘，遵循车辆的行驶轨迹，不要强行打方向盘，那么车辆失控的阶段很快就会结束。
第三种就有点无赖的办法，就是按住刹车键（非手刹）维持1秒，车辆会马上复位，这是你遇到必撞无疑的状况下才使用，否则这种小聪明的办法会浪费你很多宝贵的时间。
应对撞车技巧
动作类赛车一大特点就是车辆遭受到除了正面的外力撞击后，车子基本不会出现过多的异常行驶，那么这时候你应该继续踩下油门或松开油门，判断到车辆还在赛道上，那么就可以继续行驶，如果是偏离赛道的话，稍微稳定车身后再作方向盘的调整。
摆脱条子技巧
狂徒赛事是与条子的追逐赛。狂徒赛事与神秘人领取。
在某些改装赛中、闲游文图拉湾时会偶遇一些条子，他们会追逐超速、四处撞击的玩家车辆。
当你脱离追捕条子的视线时，就会进入冷却时间。持续躲藏直到计时器归零。罪名等级越高，警察的搜寻就会越久。
如果你有台快车，就直上高速公路并让他们从小地图上消失，如果你的车子不够快，可以试着左弯右拐来离开条子们的视线，把他们甩掉。你也可以透过关闭车头灯及引擎来躲避条子的追捕。
逃脱条子追捕能消除你身上的罚款及罪名严重度，同时还能领取REP奖励。REP的数量取决于你逃脱时的罪名严重度。
赚取Rep和现金技巧
现金用作购买车辆，Rep用作购买零件。
Rep的赚取方式可以通过躲避行驶车辆、漂移、最高速度、撞击对手车辆、撞毁对手车辆、使用武器攻击对手车辆、打破计时区速度记录、车辆飞跃、经过测速照相机、行驶里程、以前三名完成任何赛事（车手）、赢得双人对决赛（车手）、逃脱追捕（车手）、抓捕车手（警察）。
现金则需要你完成每日挑战以及赛事才能够获得。
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第17页：改装技巧
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改装技巧
起步改装
对于车辆起步的改装主要有三个地方，一是马力、二是轮胎、三是起步稳定系统。
马力即发动机，不同的发动机尤其偏向，一类是适合过弯、一类是适合加速，最后一类是属于平衡，如果想要获得具有优势的起步，那么就需要安装适合加速的发动机；
胎纹更深、更多的轮胎咬地力就好，起步时不打滑，就能够令到车辆瞬间可以弹出去而没有过多的启动延迟；
起步稳定是辅助系统的其中一项，可以在改装微调中开启，它能够保证你的车辆在启动时车身不会过多摆动而造成过多动能损耗，起步稳定系统的另一个好处就是它只对起步进行干预，其他状况它不会工作，因此不会对漂移、走线过弯造成影响。
加速/速度改装
对加速/速度的提升，就需要改装涡轮增压引擎，引擎的挑选你要根据它是面向于大马力的。
漂移的车辆也可以使用大马力的引擎，只是最好限制在300匹至500匹左右，如果超过，车辆在漂移过弯时会显得过分笨拙。
除了引擎之外，你还需要调整波箱，从而提高转速表的单位，那么在1、2、3档时，你都可以快速提高至6000转以上，对于车辆加速有着很好的帮助，但是会削弱最高档的高速，因此你需要把握好尺度，到底是加速占主导还是极速占主导。
漂移改装
要漂移，首先要为车辆提高强大的下压力，最简单的办法就是调低车身。
关于下压力，你可以选择给车头添加尖嘴下唇以及透气的车盖，在车辆行驶时，流动的空气能够给予车辆一定的下压力。
另外漂移过程中，车辆需要获得稳定，那么就要添加侧裙、扰流板，它们能够令到车身在侧滑的时候更加容易操控。
最后一个关键就是轮胎，轮胎宽度越大，那么就越咬地，那么想要飘起来就困难，那么轮胎应该选择较窄而且外倾的轻量化轮胎。
系数微调
（在本文“四、改装系统详解（系数）”当中有详细的讲述）
控制类型，主要调整两项指标——甩尾和抓地力。前/后轮胎压，改变胎压是一种微调前后轮抓地力关系的方式。放松后轮压力可让甩尾更容易。
转向反应，较快的转向反应将带来更适合甩尾的快速转向反应，较慢的转向反应将使车辆较为稳定且更受到控制。
转向范围，较广的转向范围将使保持深度甩尾更为简单，较窄的转向范围会产生较少的横向滑胎，使用甩尾较不容易发生。
刹车甩尾辅助，刹车甩尾辅助开启，能够提升发动刹车甩尾的可能性，将此选项关闭将会降低发动刹车甩尾的可能性。
启动控制，可以带来起跑时的稳定性控制，减少鱼尾摆动和方向盘转动。
差速器，安装半调/全调型差速器可让你在锁定和解锁之间中幅调整你的差速器。
下沉力，扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。
轮胎牵引力，安装牵引力较小/较大的轮胎将使车辆转向时更容易/不易引发甩尾。
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第18页：第一节-长途跋涉（直线加速赛）
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剧情流程试玩
第一节-长途跋涉（直线加速赛）
step1.在一场街头飙车过后，你被条子迫使到隧道内，你遇见了史派克，他会介绍你到崔维斯那儿购买新的车辆，而且还收到史派克的请帖。
这时候驾驶着车辆前往俱乐部与史派克见面，这时候可以留意地图的线路图以及街道上指引路线来行进，可是这些指引路线与模拟类赛车不同，它不会提示你刹车的点，但走线基本是准确的。
到达俱乐部之后按PgDn键即可开启过场影片。
step2.在俱乐部当中你会遇到萝萍（车队）、艾米（维修）和史派克（竞速），然后向崔维斯购买一辆车，三选一，分别是Honda Civic Typer-R、Subaru BRZ premium、Ford Mustang foxbody。
Honda和Subaru都属于漂移车，而Ford则偏向于加速，建议是选择BRZ，从性能和外观来看都非常不错。
step3.驾驶新买到的车辆与史派克、艾咪较劲一番。
从隧道至大桥上，一路都是直路，你只需要踩尽油门不踩方向盘即可，然而在大桥顶部指引路线会中断，这是因为需要你在这个检查点急停并且原地转圈一周，指引路线才会出现并且这时才算作你到达这个检查点。
step4.进入到市区，基本没有明显的弯度，只需要轻微打方向盘并且踩尽油门都能够通过。
完成比赛后你会遇到伊马努尔（风格）。
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第二节-速达餐厅（竞速赛）
step1.这场比赛起步车辆是处于行驶状态中，在高架桥上会出现零星车辆，你需要躲避这些社会车辆。
这些社会车辆行驶非常有规律，并不会随意变更车道，所以你要预先留意它们，然后选择最好的行车路线超越它们。
step2.进入到两边街道种有绿树的街道时，这里的弯道都偏大，可以使用减速或刹车通过。
这时候伊马努尔、史派克、艾咪、萝萍的车辆会不同程度发生碰撞，你可以趁此一举超越他们。
step3.离开餐厅之后你可以自由地区赚取REP。在驾驶时，你可以从画面顶端看到由速度、风格、改装、车队及狂徒领域行动赚取的REP综合。赚取REP能提升你的REP层级，而REP层级能解锁新的赛事。在赛事中获胜能让你赚取陷阱，你可以利用现金来升级爱车，或在车库中增添新车。
另外其他角色会给你打电话，接听讯息会新增目标（赛事）到地图中，就相当于是领取任务。
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第三节-赛马良驹（环道赛）
step1.来到艾咪的车库，你可以对车辆进行改装。
改装的内容包括零件箱（查看你仓库内所拥有的零部件）、喷漆和贴膜、外观自订、操控调整、设置手动变速和性能微调。
step2.进行史派克的环道赛，环道赛就是在多圈竞赛中持续超越对手并抢先抵达终点线，第一个冲过终点线就是赢家。
这场比赛一共两圈。
比赛当中第4个检查点需要通过一个加油站，你可以透过漂移穿过加油站与花坛之间的空隙，这是一条捷径。
step3.进入到一些红砖建筑的区域，这里的弯道都比较小，需要使用收油的漂移来通过。
第13个检查点是一家便利店门前，那儿是一个直角弯，需要使用手刹直角漂移来过弯，你需要轻微拉手刹（不宜过长时间），便能快速驶过。
完成赛事可以解锁新系列零件。
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第四节-以车手之名（冲刺赛）
step1.这属于艾咪的冲刺赛。
在点到点冲刺赛中狂飙到终点线，首位冲线的玩家就是胜者。
这赛事由你开始领跑，在来到第4个检查点的时候，就会有条子介入。
当你脱离追捕条子的视线时，就会进入冷却时间。持续躲藏直到计时器归零。罪名等级越高，警察的搜寻就会越久。
step2.只要进入到街区，基本要拍拖条子的追捕。
街区内弯度非常多，你需要借助手刹漂移快速过弯来超越你的对手。
step3.第二次与艾咪展开冲刺赛。
这次的难度就在于在桥面上，要作2次折返跑，就是去到第2、3检查点时，就需要使用急刹掉头，来回往返2次后才能够刷新指引路线。
这场比赛很简单，就是在高架桥上奔驰，主要也不会遇到难以克服的弯道。
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第五节-一路狂奔（计时赛）
step1.用最快的速度跑完路线。在目标时间内完成来取得胜利。
这条赛道就在半山之上，需要通过一条长长的隧道，你可以选择在隧道内逆行来蓄积氮气。
step2.一旦离开隧道，在另一个隧道口处会有条子的守候。
这场赛事要获取的胜利的关键点，就在于使用氮气加速，一下子在高速公路上将条子抛离开来。
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第六节-如Panthaa般甩尾（甩尾赛）
step1.按照路线走，用刁钻角度和告诉甩尾增加甩尾积分，获得最高积分即可获得胜利。
这场甩尾赛是在山顶上，从山顶沿着蜿蜒的盘山狭窄公路往山下狂飙。
下山时都是U型弯，你需要使用手刹漂移过弯，尽可能不要撞车，尤其是要注意萝萍的车，一旦碰上可能会对自己造成减速。
step2.只要落到山下，基本就是宽阔大道，你可以走线过弯缩短与萝萍的距离。
step3.第二场甩尾赛是在仓库区作2分钟的环道赛，只要你获得最多甩尾积分，才能胜出。
要甩出高分，那么你就需要在常规直路上都要手刹侧移来赚取积分，但不建议原地烧胎，这样车辆车速不足，分数亦不会多。
《极品飞车19》图文教程攻略，已更新完毕，感谢你的阅读！
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