国行Moto X Pro手机上手评测：体验升级 定价偏高_3DM单机

**作为摩托罗拉回归国内市场的最后一款重量级产品，Moto X Pro也于不久前正式发售。这款被官方称之为Moto X Pro的新机，其实就是已经在国外开卖的Nexus 6。**至于说，摩托罗拉官方更换手机的叫法，或许是出于它对国内市场的考虑。当然了，叫什么名字并不重要，重要的是这款手机改由国内发售后，究竟和之前的国际版有哪些不同?另外，如果New Moto X和Moto X Pro同时摆在大家面前，该如何选择?或许，你会在接下来的Moto X Pro的体验分享中获得一些帮助。（注：考虑到行文的流畅性，后文对New Moto X简称Moto X，Moto X Pro简称X Pro。）

外观&设计

第一眼看上去，X Pro很难让我感觉到它是一款有十足特色的手机，而且大家要是有了解过Moto X的话，那么完全可以把这回新推出的X Pro当做Moto X的放大升级版。在屏幕尺寸上，X Pro这回做到了将近6英寸（实际为5.96英寸）。如果说之前5.1英寸的Moto X我还能较为轻松地单手握持，那么这X Pro的大“块头”可就得直接上两只手了。

X Pro的屏幕不但变大了，而且在显示效果上也变得更精细了。X Pro的屏幕达到2K显示级别，493ppi的像素密度也是给予了X Pro在显示方面增强。我所体验到的X Pro的配色为黑色，在息屏状态下屏幕与四周的面板更加融合。回想到先前体验过的白色版Moto X，各种令人难以忍受的“小孔”出现在屏幕周围，这台黑色X Pro显然要比白色的版本好上不少。

X Pro背部的设计思路也基本与Moto X保持一致。略有弧度的机身，可以让我在任何情况下将手机轻松“捏”起。主摄像头与闪光灯紧密地“结合”也是该系列的另一个特色。同时，这样的闪光灯设计是为了让闪光灯发出的光线更加柔和。至于说X Pro背部材质选择方面，可能会让打算购买这款手机的朋友有些失望了。从我们获得的官方消息来看，X Pro在背部材质的选择上并不会像之前Moto X那样有竹质、木质可选，而且机身配色也只有黑色这一个版本。如果你是追求个性至上的用户，那么，Moto X Pro或许就不能满足你了。

网络方面，X Pro保持了和Moto X相同的全网通策略，即支持中国移动/联通/电信的4G/3G/2G网络。SIM卡槽设计在了手机顶部，想要开启它依然需要借助卡针。SIM卡槽为Nano SIM标准，也就是说，你可以直接从iPhone 5及以上的iPhone机型中卸下SIM卡，安装在这台X Pro中。

系统本土化

在Moto尚未正式回归国内市场前，有不少人看衰Moto这次的本地化。不过我倒是觉得，究竟Moto在本地化之后好不好用，只有真正试过才有发言权。原生Android 5.0、材料设计界面以及ART虚拟机，这些证明“身份”最为鲜明的内容，也都在这台X Pro上进行了完整保留。

而不同于国际版本的“本土化”，就是把系统内的GMS换为本土化服务所替代。政策上的事儿，落在谁头上也没办法，我大摩托也只能采取“曲线救国”的方法了。一些带有“谷歌”前缀的软件，如谷歌地图、谷歌应用商店也就被高德地图、联想乐商店等接地气的国内应用所取代。对了，还有一点我差点忘了说。要想通过语言来唤醒这台X Pro可不是之前的“OK Google Now”，而是要讲上一句“OK Moto X”。

其实相比上边几乎是“无关痛痒”本土化改变，让我更担忧的是国内普通用户能不能更习惯地使用X Pro。不管是三星、联想还是华为、魅族，很多人使用的Android智能手机，都是经过手机厂商深度本地优化之后的。虽然说这样的优化会占用一定的手机内存，但本地化服务的便捷性和上手成本，显然要比原生Android系统强上许多。那么，当这些普通用户已经形成了这种使用习惯之后，再回过头来用一款令人“陌生”的X Pro，又会是怎样的一种情景呢?这个，还得通过时间的检验来证明。

特色小功能，深得我心

和Moto X相同，我试用的这台X Pro也同样拥有着很多Moto独家的特色功能。在待机（黑屏）状态下，我只需要将手在手机上方轻轻扫过，时钟甚至是信息通知的来源都可以非常方便地看到。而且，在能耗方面各位也不用太过担心。由于X Pro使用的是AMOLED屏幕，屏幕不存在背光一说，黑屏状态是通过关闭像素点来达成的。当需要屏幕显示简单的内容信息时，仅需要亮起部分像素点即可，这样无形中就降低了手机能耗。

当然了，能够让X Pro完成这一动作的，还与它正面的增加的四颗传感器分不开。因为是黑色版本，这些传感器便很好地隐藏在了手机面板之中，这也正好成全了X Pro在视觉上的美观。如果你非要弄清楚这四颗传感器分布在何处，请自行参考下面的白色版的Moto X。

除了上面提到的显示时间、信息外，X Pro在来电的情况下还可以通过相同的手势进行快速静音。你别看平时这个功能用的不多，但你真要遇上个开会时有电话打进来，手从X Pro上方一划而过立即静音，也能减少不少尴尬。另外，在手持X Pro时快速翻动两次手腕即可唤醒拍照功能，以及快速上下甩动手机开启手电筒，也都是非常实用以及常用的功能。

这些功能虽然说都不是什么高大上的新功能，但就是这些看似很不起眼的小功能上，X Pro能够把它做到好用、实用，在关键时刻派得上用场、靠谱，我觉得这些就足够了。

拍照

与我们之前使用的经过厂商优化过Android手机不同，X Pro在原生系统下的拍照功能则少了很多特效方面的装饰，拍照界面极其简单，但也还保留有HDR、全景、高速连拍等常用功能。另外，X Pro还支持最高4K级别的录像功能，但需要注意的是，拍摄4K视频所占用的手机存储空间很大，如果不是有专业的拍摄需求，还是建议大家使用高清模式拍摄即可。

从实拍样张来看，X Pro在正常环境光线条件下的成像效果不错。颜色还原以及细节表现，我个人还是可以接受的。而在夜景拍照，虽然X Pro依旧呈现出偏冷的色调、噪点抑制能力有限，但我感觉X Pro的夜间成像效果似乎要略强于之前的Moto X…要是对夜景拍摄有较高要求的朋友，就当路过吧。

续航&充电

X Pro拥有一块3220mAh不可拆卸式锂电池，这样的电池容量配备目前在众多Android旗舰手机中还算比较厚道。从我这两天的试用来看，X Pro的持续续航时间虽与官方给出的数据有出入，但将它置于4G网络环境下进行日常使用，X Pro平均的持续续航基本可以保持在16小时上下。即便是逃脱不了一天一充的命，但它能有这样的表现已实属不易，要知道X Pro所配备的是一块近6英寸的2K显示屏。当然，这里还少不了AMOLED的功劳，即便我经常唤醒那个息屏看时间的功能，也不会有耗电太多的担心。

此外，摩托罗拉同样也给X Pro准备了Plan B。在电池容量有限的情况下，为X Pro配备了“涡轮快充”，可以用较短的时间来给X Pro充入更多的电量。我在手机电量剩余15%时开始充电，在经过一个半小时左右电池电量就已经达到95%，充电效率也算是蛮快了。像X Pro拥有大电池和快充功能的手机，绝对是像我这样的手机控的福音。

购买&总结

相比之前摩托罗拉在国内推出的New Moto X，X Pro在尺寸、屏幕分辨率、电池等方面的升级也确实是显而易见的。而最低32GB版售价4299元，64GB版4699元的价格，不知道大家能不能接受。如果说这两款手机同时摆在你面前，你改作何选择?要是让我选的话，看重个性化、单手操作体验的，就选Moto X;如果你是名符其实的参数党，那么配置更高的X Pro或许会更适合你。

另外，我也对比了一下和它拥有同样配置的海外版本Nexus 6的港版以及水货报价，价格大约维持在最低3800元上下。500元左右的差价，说多不多，说少也不少。网络制式、本土化以及保修政策上的内外差异，或许就是这500元的价值所在。

更多评测截图：