科普：谁说公版散热差？NV涡轮散热系统全解析 _ 游民星空 GamerSky.com
gamersky
提到公版涡轮散热，大多数人的第一印象是散热又差噪音又大，所以非公版开放式散热才会如此的大行其道，但是实际上真的是如此么？
要说到先进公版的涡轮侧吹散热模式的雏形，应该从完整的G80核心：Geforce 8800GTX说起，涡轮离心式风扇的首次应用，加上仔细设计的导风罩，让公版侧吹式散热达到了一个前所未有的高度。
到了GT200时代，Nvidia在传统的涡轮侧吹散热体系上增加了更多的热管，使得导热效率有着进一步的提升，从而压制GT200的那颗巨大核心所带来的高温。
到了GF100的时代，均热板的大量应用让导热面积显著增加，核心所散发出的热量能够以最快的速度均匀分布在所有散热鳍片上，同时配合更为强劲的离心风扇与PCB的镂空设计，增大了风量，外壳设计中金属元素的加入也显著的提高了散热能力。公版涡轮散热系统开始趋于成熟。
随着GTX Titan的面世，标示着公版涡轮散热体系的完全成熟，涡轮侧吹散热模式发展至今天，从外观到性能都已经相当优秀，这次就以GTX Titan为例，为大家详细的剖析公版涡轮侧吹散热的独特优势。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
为什么要采用涡轮式散热？
为什么公版散热要一直采用涡轮离心风扇的侧吹模式？其中最主要的原因是在于公版设计必须要能够应付所有的散热情况，包括多卡使用与糟糕的机箱环境。
老式38度机箱的下部空间几乎是完全封闭的，盖上机箱侧板以后几乎没有任何空气流通。即使我们靠着冷热空气的比重来平衡机箱上部与下部的温差，仍然不足以应付显卡越来越大的发热量。Intel在发布38度机箱规范时，显卡还不是机箱里的主要发热原件，Intel仅仅是考虑了CPU的工作环境，完全没有意识到显卡正在逐渐走向发热的金字塔尖。
如果按照非公版开放式散热来看，虽然大量热管与风扇的应用让散热效率激增，但是开放式散热的热空气是直接排放到机箱内部的，如果机箱自身的空气排放体系不够完善，长时间的使用会导致机箱内部温度快速上升，不仅仅是CPU，包括内存、硬盘等等对高温比较敏感的部件都会由于机箱内部温度升高从而出现工作不正常的现象。
但是公版的设计宗旨在于通用性，必须要能够保证显卡在任何环境下都能够稳定的运行，由于无法保证所有玩家的机箱散热能力都能够达到要求，所以常规的开放式散热无法满足设计需求，出于对机箱整体环境的考虑，所以各项系数都很平均的涡轮散热器变成为了公版的标配。
涡轮散热的优势在于，即使散热片的温度再高，或者是多个显卡共同散热，显卡所排出的热空气也丝毫不会对机箱内部环境造成影响，因为所有的热空气都直接从显卡尾部排出机箱，不但不会对机箱温度构成威胁，同时还能够帮助机箱内部的空气流通，变相起到一个机箱风扇的作用。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
GTX Titan散热器外壳拆解
下面我们就以GTX Titan那经典的“泰坦皮”为例，仔细拆解，对涡轮侧吹式散热体系进行一次深入的解读。
首先是我们的主角，GTX Titan，作为Nvidia在散热器设计上的全新作品，我们可以看到，这次的公版散热器和以前的完全不同，大量金属元素的应用，让整个风格顿时显得非常高档，不再有以前的那种浓浓的塑料感，其实从GF100核心开始，旗舰级公版散热器外壳就已经开始大量的应用金属，只不过像这种全银灰色的金属外观第一次显现，玩家可以通过显卡表面的透窗时刻了解散热器内部的积灰情况，从而在散热能力衰退之前对散热器进行清理与维护。
想要拆解这个散热器，首先要拆掉后部挡板，虽然一般的玩家都是直接先拆掉整个散热器，但这种方式可以在不影响硅脂贴合度的前提下完成散热器的拆解与清理。
显卡背面还有这样一颗螺丝，拆解挡板的时候千万不要忘记，否则可能会对显卡造成不可逆的损坏。
拆掉挡板之后，我们就要考虑拆掉 显卡后半部的整个上方外壳了，我们首先要去掉两侧的这颗黑色螺丝。
然后去掉风扇靠外壳一侧的两个螺丝。
接着只需要往上一抬，散热器的外壳就可以取下来了。玩家在正常清理灰尘的时候，仅仅需要做到这一步就可以了，但是我们为了详细的介绍整个散热器，还要继续往下拆。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
GTX Titan散热器内部拆解一
前面已经将散热器的主体外壳拆掉了，首先我们来看一下拆掉外壳之后的一体式涡轮散热器。
我们可以看到，鳍片的朝向是与尾部出风口垂直的，散热片的面积几乎覆盖了整个核心区域的PCB。显卡的密封性很好，保证了热空气不会散逸到机箱内部。
通过这张图片我们可以看到，显卡内部空气的通路完全是从一侧通往另一侧的，可以保证涡轮离心风扇所吸入的空气全部为低温空气。
接下来我们要拆开风扇部分的外壳，我们只需要将这两个螺丝拿掉即可。
但是在这里，我们可以看到有一颗螺丝的长度阻碍了显卡侧面LED插头的拆卸，所以我们需要稍微松开这颗螺丝，就可以将插头拔掉。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
GTX Titan散热器内部拆解二
不需要完全拧下，只需要稍微松开即可。
这样，涡轮离心扇部分的外壳就可以完全拿掉了，LED部分采用了贴片设计，节省空间又能提供相当出色的亮度，驱动中还可以调整灯光的渐变模式。
通过这张图片我们可以看到，离心扇所吹出的空气被一个外框完全控制在显卡内部，同时向显卡后方排出，这种设计能够非常有效的利用扇叶吹出的绝大部分冷空气。实际上从8800GTX开始，导风罩的设计就已经十分完善，只是今天的散热片导热能力更强了。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
显卡被动散热区域拆解
但是我们发现显卡前部还有一个区有一小段散热片，而之前我们看到的导风罩是完全隔离这块散热片的，很明显该区域并不在风扇驱动空气的覆盖范围之内，那么这个区域是用来做什么的呢？
我们将这显卡正前方的两颗螺丝拿掉，同时拿掉里面的两颗小螺丝，就可以将最后一部分外壳拆解取下。
我们可以看到这部分散热片主要是覆盖在一些发热量并不是很高的元器件上面，所以被动散热足以满足散热需求，这部分的散热片与主散热区是完全分离的，所以不用担心受到主散热区温度的干扰。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
涡轮散热的风道优势详解
经过我们细致的拆解，整个显卡的散热器设计也就一目了然了，而这种散热模式有什么实际的优势呢？我们接下来就分析下涡轮散热系统的优势所在。
首先是风扇处的导风罩，这种导风罩设计从8800GTX开始就已经得到了广泛应用了，由于涡轮离心风扇的空气流向是朝着四周出风的，所以导风罩起到了一个改变空气流向的作用，让涡轮扇叶吹出的空气全部都朝着一个方向进行。同时略为收缩的空气出口也能够起到提升空气流速的作用。
而显卡散热器内部整体的空气流动方向则是朝着一个方向前进，完全形成了一个气流的单行线，这样显卡的风扇所吸入的空气则能够保证全部都是冷空气。
由于有导风罩这样一个外壳限制，所以显卡内部空气流动的空间是有限制的，在这种情况下，根据吸管吹气原理，显卡内部的气压要略为大于显卡外部气压，空气在导风罩内部与散热鳍片互相碰撞可以让每一片鳍片所受到的风压更为强劲，散热能力更强。
散热器外壳的拆解十分方便，只需要拿掉几颗螺丝就可以彻底的清理包括风扇在内的整个散热系统，这是以往的一体式散热器所做不到的，即使很多非公版显卡想要清理散热器都是整个拆开的，所以不管是使用还是维护，现今的涡轮一体式散热器都能很好的满足你，最重要的一点是够帅不是么？
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大
公版散热对于普通玩家的意义更大
最重要的一点在于，显卡散热片加热过的空气全部由显卡尾部直接排出机箱外，即使是双卡甚至三卡、四卡也不会对机箱内部造成任何不良的影响，反而增加了机箱空气的流量，变相的可以看作一个高速运转的机箱风扇，而且7系列也好，即将到来的8系列显卡也罢，都是专注于能耗比而推出的显卡，功耗与发热相对都很低，风扇不需要很大的转速即可满足散热需要，所以噪音方面也控制的很好。
所以广大玩家不需要再对公版散热退避三舍了，公版散热器不需要你们去考虑自己的机箱够不够好，在任何情况下都能很方便的直接使用，节省机箱风扇就等于减小了噪音，如果你实在是不想在机箱设计上费心思，那么公版涡轮散热将是你不二的选择。
文章内容导航
- 第1页：公版散热的前世今生
- 第2页：为什么要采用涡轮式散热？
- 第3页：GTX Titan散热器外壳拆解
- 第4页：GTX Titan散热器内部拆解一
- 第5页：GTX Titan散热器内部拆解二
- 第6页：显卡被动散热区域拆解
- 第7页：涡轮散热的风道优势详解
- 第8页：公版散热对于普通玩家的意义更大