二战被隐藏的布加迪威龙战机77年后重新“复活”_3DM单机

据国外媒体报道，工程师团队试图让布加迪100 p飞机重新“复活”：布加迪100 p飞机目前回到了现实生活中，虽然布加迪是一家老牌的汽车制造商，但是其在二战期间也设计了一型飞机。布加迪100 p飞机在1940年左右完成设计，并没有被试飞，对此今年59岁的苏格兰工程师约翰·劳森目前正在开发一个新的蓝图，把这架飞机的细节等结构图重新绘制出来，原始版的布加迪100 p配备了450马力的发动机，翼展可接近27英尺，大约为8.2米，这款飞机也被认为是天空中的布加迪威龙。

布加迪100 p的设计速度达到每秒223米：布加迪100 p型号在当时被认为是最先进的飞机之一，如果它成功首飞，它的设计者赋予了其每小时500英里的速度，相当于每秒223米，这个速度是非常快的，要知道当时德国梅塞施密特飞机的速度为每小时469英里，相当于每秒209米，可以创造当时的飞行速度记录。从飞机外观上看，布加迪100 p飞机非常前卫，V字型的尾翼相当地科幻，这架飞机给人耳目一新的感觉。

布加迪100 p飞机在二战期间被隐藏了起来：在1940年时，该飞机的设计接近完成，但是为了不让德国军队发现，设计师将其隐藏了起来，这是为了避免纳粹得到尖端的飞机设计技术，因此飞机被装入一个板条箱中，放置在法国一个偏僻乡村的谷仓中。随着二次世界大战打响，该飞机一直被隐藏着，如果纳粹获得了这架飞机，那么可以用于升级其战斗机技术，到了上个世纪70年代，美国博物馆也发现其很难恢复这架飞机。

布加迪100 p在当时是一架先进的战斗机：为什么说这架飞机在当时属于先进的战斗机设计呢?其采用了八缸4.9升的发动机，可产生450马力，采用了双电源系统，机翼和机身的强度较高，但是重量却较低，这个概念在现代的飞机上也被采用，通过优化机身结构来降低重量，使用了前掠的机翼，翼展大约为8.2米，长度在7.7米左右，比当时大多数飞机都要紧凑很多，冷却系统和飞行控制系统在当时都属于非常先进的。

布加迪100 p有望成功“复活”：复原这架飞机需要一支优秀的工程师团队，通过逆向工程来重新设计这架飞机，其有着非常复杂的传动系统，工程师通过一些计算机辅助软件来设计飞机，经过一番挫折后终于把变速箱制造好了。研究小组计划在俄克拉何马州安装新的发动机，如果顺利的话，在范堡罗航空展等著名展览上展出。显然这是一个令人难以置信的工程和设计，在77年后得到了“复活”。

拍摄于1933年的埃托雷布加迪和他的儿子：这是一张拍摄于1933年的照片，照片上为埃托雷布加迪，旁边的小男孩是他的儿子，在埃托雷布加迪的帮助下，布加迪100 p开始研制，设计速度达到每小时500英里，相当于每秒223米，但这一壮举从来没有实现过。