Google自动驾驶汽车传感器配件价格或高于法拉利_3DM单机

    既然Google自动驾驶汽车都已经安全无事故行驶30万英里，且加州和内华达州都允许给无人驾驶汽车颁发拍照上路了，Google为什么还不开卖呢？价格因素就是原因之一，说出来怕把大家吓一跟头。

    谷奥援引国外媒体SAI的报道称，来自一个做类似科技的创业公司创始人爆料说，要将自己的车变成无人驾驶汽车，你要安装的各种传感器价格加到一起25万美元都打不住。尽管Google最新测试的雷克萨斯RX450h无人驾驶汽车零售价才只有45,000美元，但要改装成无人驾驶款，加一起远超30万美元，等于配件比原车贵了小5倍，都够买法拉利的了（在米国买）。

    Google之前从未透露过任何无人驾驶汽车的成本问题，一位发言人告诉SAI说无人驾驶汽车一直以来只是他们的一把小赌注而已。

    如果Google希望这个技术未来像主流发展，就必须大幅降低各种传感器的成本。目前想的话有三个办法：

    —借鉴摩托罗拉移动的工程经验，降低成本。别忘了摩托罗拉最初可是做汽车收音机起家的。

    —使用更便宜的传感器。这家创业公司创始人说一旦Google将数据处理算法都搞定，可以不再大幅依赖传感器，那样也意味着可以用比较便宜的精度不是那么高的传感器。

    —通过保险公司得到补贴。Google无人驾驶汽车的项目领导Anthony Levandowski之前曾经说过他们正在跟保险公司就自动驾驶汽车进行谈判，以期待获得更低的价格。