出奇制胜，TGL《狂飙：旧金山》制作人采访_3DM单机

我们已为大家带来了《狂飙：旧金山》的详尽前瞻，“转移”系统和科幻元素剧情的加入都是制作团队求变的直接体现。的确，这个口碑并不好的RAC系列若错失这次翻身的机会，那么我们很可能再也看不到Tanner大叔了。

在位于洛杉矶的Ubisoft Reflections工作室，TGL有幸采访到了制作人Marie-Jo Leroux和设计总监Jean-Sebastien Decant，来看看他们对于新作有何期望吧。

TGL：能简单介绍下《旧金山》的游戏故事么？

JSD：Tanner在初代故事中是一名卧底警察，而Jericho的出现让Tanner的卧底工作在二代中继续。Jericho无疑是Tanner最关键的目标。《旧金山》作为系列第四作，故事发生在三代结束的没多久，三代故事地点是土耳其。

TGL：旧金山如何定义这部最新的《狂飙》的呢？

MJL：城市非常多彩和丰富。这个是个家喻户晓的标志性城市，游戏中还原了大部分道路。比如双峰（Twin Peaks）和伦巴街（Lombard Street）这些部分都非常经典同时充满驾驶乐趣。城市和游戏的关系大致就是这样。

TGL：Tanner昏迷这个要素似乎和常规的警匪追逐的概念有些不同，这个设计的最初想法是怎样的？

JSD：一个重要目标是在开放环境中驾驶车辆，我们经过讨论最后加入了允许玩家即刻转移车辆的“转移系统”。这能让玩家专注驾驶。当然也因为我们希望打造一种类似谷歌地图的俯视感觉，这样方便玩家更换车辆。我们希望故事能足够出彩，那么一些科幻要素和昏迷的设定就是我们最终决定的方案。主角在昏迷中做梦，所以发生的事情都是他脑袋里的幻想，各种梦境。这些事情接近真实却不是真实。在这样的情形下“转移系统”也显得并不天马行空。这样的故事设定很类似《盗梦空间》和《专扁衰仔》。

TGL：“转移”系统和相关的科幻元素都是为了推动玩家驾驶？

MJL：没错。这看似有些矛盾，“转移”一方面和常规的驾驶有区别，但目的又是让玩家尽可能的驾驶车辆。这给玩家一种兴奋的体验，他们不拘于一辆车当中，眼前的车都可以时刻转换。

JSD：你是转移到了驾驶员身体中而不是一辆空车中。是否乱来还是做个好人，都得玩家自己选择。

MJL：你需要切入到对话和事件当中，“转移”系统有时候就是这个意思，并非单单的换车。

TGL：等了5年新作才正式公布，这一段时间你们在干吗呢？

MJL：首先，《旧金山》是首次登陆次世代家用机平台的《狂飙》系列，所以对我们而言是有技术挑战的。“转移”系统需要在城市的任何角落，任何角度，任何时机都能触发，而且游戏时刻要保证60FPS的稳定帧数，所以我们需要自己打造引擎来保证这些要素。“转移”系统大致成熟之后，我们这时要寻找这个系统对于驾驶和任务之间的平衡。这耗费了不少时间。接着是故事剧情，它就像梦境一样有好几个层次，有在真实世界中的时刻，有在医院中的Tanner，当然还有梦境中的世界。还有很多调查的细节，我们得保证玩家能搞懂这些方方面面。故事总体上说很复杂，很引人入胜。这些都耗费了不少时间。

TGL：那么“转移”系统是整个游戏的核心吗？是它定义整个游戏么？

JSD：我认为首先让新作与众不同的是车辆的操控物理，140辆车都有各自的驾驶感觉。这是游戏的核心。接下来才是“转移”系统，联系驾驶和沙盘式游戏的关键。

TGL：“转移”给玩家了更多自由？

JSD：正解。特别是在多人游戏中。游戏的多人对战有点类似FPS游戏了，抢旗模式、用车辆对战这些模式都是类似现今的射击游戏。 你需要考虑战术，在什么时候换车，换怎样的车，才能击败你的对手。

TGL：这次游戏的开发总共纠集了4、5个开发小组，这般合作方式是怎样的？

MJL：大家的合作都很好。当然，人多了的首要问题是如何让所有人都朝着一个目标前进。但一切都很让人满意，因为新作的意图，新作的目标，对于所有人而言都十分明确。能召集这么多有才之士，把育碧这么多部分集合在一起，感觉相当棒。Newcastle在车辆操控效果上的经验丰富，做出的成果令人印象深刻。游戏一部分城市由蒙特利尔工作室完成，一些镜头有Vancouver制作。但Newcastle无疑是游戏制作的核心，游戏的关键系统都是由他们制作的。

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